Challenge Sahari International

Le rallye tout-terrain en Algérie

rallye-raid de 50 à 100 places
2300 km à parcourir
à partir de 2000€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

Un défi émouvant sur les traces des fennecs et de l'exotisme. Le Sahari Rallye renoue pleinement avec l’esprit d’aventure, de découverte et de compétition qui prévalait dans les premières années des rallyes-raids et ce dans un environnement amical et fraternel.
Sportivité et amitié sont les valeurs essentielles que les compétiteurs savent y démontrer.

Cependant, cela n’empêche pas les nombreux talents de venir y démontrer leurs qualités de pilotes et de navigateurs et de briller au terme de spéciales âprement disputées, puisque le SAHARI RALLYE est accessible pour toutes les catégories de concurrents allant de l'amateur au professionnel.

Un rallye a plusieurs démentions sur un itinéraire au paysage époustouflant dans une Algérie très accueillante.

🗺️ Parcours

14 Novembre 2022 : Liaison Alger – Laghouat- 460 km
15 Novembre 2022 : Laghouat- El-Goléa-(DEPART DU RALLYE) 265 km pistes et dunes
16 Novembre 2022 :: BOUCLE- EL-GOLEA-EL-GOLEA- 203 km pistes et dunes
17 Novembre 2022 :: BOUCLE- EL-GOLEA-EL-GOLEA 251,900 KM Pistes et dunes,
18 Novembre 2022 : BOUCLE- EL-GOLEA-EL-GOLEA 215 km Pistes et dunes
19 Novembre 2022 :El- Goléa –Ghardaïa 353 km pistes et dunes (ARRIVEE DU RALLYE).
20 Novembre 2022 : Ghardaïa – Alger 581 km liaison Cérémonie de clôture du Rallye

💰️ Tarifs :

MOTO-QUAD
PILOTE+MACHINE
• Jusqu’au 15/09/2022 : 2000 €
• Du 16/09/2022 au 15/10/2022 : 2200€
• Du 16/10/2022 au 31/10/2022 :2500€

AUTO-SSV-CAMION
PAR PERSONNE
• Du 16/10/2022 au 31/10/2022 :1800€
• Du 16/10/2022 au 31/10/2022 :2000€
• Du 16/10/2022 au 31/10/2022 :2300€

(les frais de pré-inscription 400 € par personne)

Inclus :

  • Les Droits sportifs pour les participants
  • Participation à l’évènement (vérification administratives et technique avec encadrement sportif, logistique et sécurité)
  • L’assurance rapatriement sanitaire en Europe et responsabilité civile organisateur
  • La nourriture au Bivouacs (petit-déjeuner, diné) sur les lieux d'hébergements
  • 04 nuits aux Bivouacs (avec votre matériel de camping)
  • Bracelet d'identification
  • Road-Books
  • Les ravitaillements en eaux sur les spéciales
  • Stickers des véhicules pour accès Bivouacs et zones d'assistance
  • Le transport du motard ou du quadeur sans véhicule d'étapes en étapes jusqu'a Alger dans le cas de casse
  • Pour les assistantes, l’autorisation d’intervenir sur les véhicules en course dans les zones ’assistance revues
  • Ravitaillement de carburants durant la course pour les MOTO et QUAD.
  • Les balises de traking « géolocalisation ».
  • Soirée de clôture avec Remise des prix


Non inclus :

  • Transport aller-retour des participants et des véhicules en Algérie.
  • Licence sportive obligatoire pour les compétiteurs ·
  • Transport aller-retour des participants et des véhicules en Algérie.
  • L'achat de câble d'alimentation, des antennes et des supports pour les fixations de tous systèmes.
  • Transport aller-retour des participants et des véhicules en Algérie.
  • Caution du matériel de sécurité et navigation
  • Transport aller-retour des participants et des véhicules en Algérie.
  • Les boissons et extras aux bivouacs et hôtels.
  • Hôtels, repas et boissons autres que les lieux officiels
  • Et en règle générale tout ce qui n'est pas repris dans les rubriques

🗓️ Programme

- 10 Mars 2022 Ouverture des engagements
- 30 Octobre 2022 Clôture des engagements
- 12 Novembre 2022 Embarquement bateau de toute la caravane à Marseille
- 13 Novembre 2022 Vérifications administratives et techniques
- Du 14 au 21 Novembre 2022 5 étapes dans le Grand Erg Occidental Transfert aller retour dans le sud
- 22 Novembre 2022 Embarquement bateau à Alger pour Marseille

Demande de renseignements

Caractéristiques

Accès bivouac dans le désert (avec votre tente et sac à coucher) aux hôtels et camping.
Petit déjeuner et diner aux bivouac et hôtels
Toutes les voitures (prototype, standard, SUV)
Moto
Cette aventure est ouverte aux Camions
Cette aventure possède un hélicoptère pour votre sécurité.
Cette aventure est ouverte aux Quads
Navigation au Roadbook
130 km