Utiliser un road-book : les symboles du road-book

En rallye-raid, il existe une compétence incontournable : savoir lire un roadbook. 🗺️
Véritable outil de navigation, le roadbook guide les pilotes à travers des centaines de kilomètres de pistes, de dunes, d’oueds ou de reliefs parfois difficiles à interpréter. Mais derrière ses symboles, ses colonnes et ses pictogrammes standardisés se cache une logique simple… à condition de connaître les règles. 💡
Prêt à décoder ton prochain roadbook ? Alors, en route vers l’aventure.

🧭 Comment lire un roadbook en rallye-raid ?

La lecture d’un roadbook est l’une des compétences essentielles en rallye-raid. Que tu participes à un raid amateur ou à une épreuve mythique comme le Dakar, savoir lire et interpréter les indications du roadbook conditionne non seulement la performance, mais aussi la sécurité.
Heureusement, la lecture d’un roadbook répond à des règles strictement normalisées : sens de lecture, pictogrammes, abréviations, symboles… une fois ces codes maîtrisés, la navigation devient beaucoup plus fluide et intuitive. 👍

📘 Le principe du roadbook en rallye-raid

Un roadbook se lit du haut vers le bas, toujours dans cet ordre, sans exception.
Toutes les représentations visuelles — pictogrammes, directions, dessins, abréviations — sont standardisées pour que chaque pilote, quelle que soit sa langue ou son expérience, puisse comprendre facilement les indications.
Pour être à l’aise, il est indispensable d’apprendre ces symboles par cœur. Comme un langage, plus tu les pratiques, plus leur interprétation devient instinctive. 😉

🗞️ La structure d’un roadbook : 3 colonnes essentielles

Un roadbook de rallye-raid est composé de trois colonnes, chacune ayant un rôle bien précis.

1️⃣ Colonne de gauche : les distances

La colonne de gauche fournit toutes les informations liées au kilométrage :
- distance partielle (depuis la dernière note)
- distance totale (depuis le début de la spéciale)
- numéro de la note, pour garder un fil chronologique
➡️ Ces données sont cruciales pour suivre l’itinéraire sans erreur. Toute imprécision dans le tripmaster peut entraîner une confusion avec les indications suivantes.

2️⃣ Colonne centrale : le schéma de navigation

Au centre, se trouve le dessin principal, véritable cœur du roadbook.
Ce schéma indique :
- la configuration de la piste (piste principale, bifurcation, T, carrefour…)
- la direction à suivre (droite, gauche, tout droit, virage serré, hors-piste…)
- des repères visuels (bâtiments, arbres, ruines, clôtures, oueds, reliefs…)
- la nature du terrain : piste, hors-piste, sable, dunes, montagne…
💡 À retenir :
Une ligne continue = piste principale
Une ligne en pointillés = trace hors-piste ou piste peu visible

3️⃣ Colonne de droite : infos complémentaires et avertissements

La dernière colonne fournit toutes les précisions essentielles :
- dangers (niveau 1, 2 ou 3)
- limites de vitesse
- cap à suivre (en degrés)
- particularités du terrain (sable, pierres, végétation, oued…)
- informations spécifiques fournies par l’organisation
➡️ Cette colonne est indispensable pour adapter la conduite et anticiper les zones délicates.

🗺️ Exercices pratiques de road-book

Exemple de lecture de road-book n°1 :

Sur la photo ci-dessous ⬇️, voici comment tu dois lire la première case du road-book :

1️⃣ Case de gauche indique la direction à suivre au kilomètre 0.
Si une flèche ⬇️ apparaît sous la case de gauche, comme c'est le cas ici, cela signifie que la prochaine case apporte des indications pour une direction à moins de 300 mètres.
Il est donc important de lire les deux cases successivement. ⚠️

2️⃣ Case du milieu : il faut prendre la route de gauche pour rejoindre le Départ du Secteur Sélectif (DSS), ou en anglais "Start of Selective Section".
⚠️ Lorsque la ligne est continue, comme dans la case du milieu, cela indique qu'il s'agit d'une piste.
Si tu dois suivre une trace hors-piste, la ligne sera représentée par des pointillés.

3️⃣ Case de droite : elle apporte des informations complémentaires, notamment dans ce cas : qu'il s'agit du départ secteur sélectif 1A 🚩, à une altitude de 2250 m.

Exemple de lecture de road-book n°2 :

Sur la photo ci-dessous ⬇️, voici comment tu dois lire la première case du road-book :

1️⃣ Au kilomètre 5,93 (la case est verte 🟩 car il s'agit d'une NOTE – 300M).
2️⃣ Nous devrons suivre la piste qui tourne à gauche, mais attention, un danger de niveau 1 est signalé (indiqué par un point d'exclamation ❗️).
3️⃣ La case de droite vient confirmer ces informations avec les mentions suivantes :
ET : INFO APRÈS LA NOTE
FPP : Follow piste principale / Suivre la piste principale (SPP)
On the embankment : sur le talus

Nous devrons maintenir cette direction jusqu'à la prochaine indication du roadbook :
1️⃣ Au kilomètre 6,67 (attention à la flèche en dessous qui indique que la case suivante doit être lue rapidement après celle-ci).
2️⃣ Nous devrons suivre une piste "PLUS OU MOINS VISIBLE", avec la présence de végétation (VG) indiquée.
3️⃣ ET : INFO APRÈS LA NOTE
Attention, danger de niveau 1 ❗️ : la piste est sinueuse.

Exemple de lecture de road-book n°3 :

Si tu as compris la logique de lecture d'un roadbook, cette troisième photo ne devrait pas être trop compliquée à déchiffrer. ⬇️

📚 Apprendre les symboles : la clé de la maîtrise

Le secret pour bien naviguer au roadbook ? Apprend à reconnaître les symboles d'un roadbook pour faciliter son interprétation (tu trouveras un lexique à la fin de cette astuce). 😉
Ce qu'il faut faire pour améliorer la compréhension d'une navigation au roadbook :
✅️ Connaître les symboles du roadbook
✅️ S’entraîner régulièrement
✅️ Répéter sur tous types de terrains

Plus tu rouleras, plus tu découvriras de nouvelles notations (dunes, oued, fesh-fesh, montagnes, traversées de sable…).
En fonction du terrain sur lequel tu roules, tu peux découvrir de nouveaux symboles. Par exemple, dans le désert, tu devras peut-être utiliser la lecture au CAP, souvent absente lors des rallye-raids en Europe.

🎯 Objectif : devenir autonome dans la lecture d’un roadbook

Lire un roadbook demande de la rigueur, de l’observation et de l’entraînement. Une fois les bases assimilées, la navigation devient un véritable plaisir et renforce la sensation d’aventure propre aux rallye-raids.
La maîtrise du roadbook, c’est :
✔️ suivre l’itinéraire sans erreur
✔️ anticiper les dangers
✔️ adopter la bonne vitesse
✔️ naviguer en toute sécurité
Débutant ou déjà pilote confirmé, la lecture du roadbook est un savoir-faire indispensable pour progresser dans l’univers du rallye-raid.

Et pour t'aider, Charlie Herbst nous a partagé cinq astuces essentielles pour une navigation efficace au road-book !

🗒️ Le lexique des symboles du road-book

Voici les détails du lexique d'un roadbook : 👉 Lexique 👈🏻

📲 Retrouve-nous sur Instagram & Facebook !