Rodibook

👉 Concept :

Le Rodibook est un événement unique dédié aux passionnés de moto et de navigation, qui se situe au cœur des Pyrénées, en Espagne. 📍
Il propose deux parcours distincts : route et tout-terrain.
Ce n’est pas une course chronométrée, mais un raid axé sur le perfectionnement de la navigation au roadbook.
Cet événement moto non compétitif met en avant le plaisir de la conduite et la découverte touristique. Les participants, sur leur moto, suivent un itinéraire minutieusement tracé reliant des points clés dans les villes catalanes, aragonaises et françaises, exclusivement à l’aide d’un roadbook. 🗺️
➡️ L’objectif ? Offrir une expérience immersive où le plaisir de piloter se combine avec l’art de la navigation et la beauté des paysages pyrénéens. Un moment de partage, de découverte et d’aventure, conçu pour tous les amateurs de moto, qu’ils soient adeptes de la route ou du tout-terrain.

🗺️ Distances et sections

Le Rodibook propose deux modalités pour s'adapter aux différentes préférences :
◾️ itinéraire Road : un parcours d'environ 750 km,
◾️ itinéraire Off Road : un tracé qui s'étend sur environ 400 km.
L'itinéraire se fera grâce à un roadbook lors des vérifications administratives qui auront lieu le vendredi précédant l'épreuve.
Les participants peuvent choisir de recevoir le roadbook au format imprimé ou numérique selon leurs préférences.
Tout au long du parcours, chaque participant devra passer par plusieurs points de contrôle où le ruban correspondant sera scellé pour garantir le respect du parcours.

Contrôles de passage

Les postes de contrôle sont situés aux points préalablement indiqués sur le compteur d'itinéraire et sont surveillés par des commissaires de l'organisation.

Points de contrôle avec heure de fermeture

Chaque point de contrôle a une heure limite de fermeture. Les participants arrivant après l'heure de fermeture indiquée doivent quitter le parcours et retourner au point de rendez-vous à Vielha.

🏍️ Catégories motos :

Le mode offroad du Rodibook est exclusif aux motos Trail et Scrambler.
Pour obtenir les permis nécessaires et garantir le respect de la réglementation environnementale, l'organisation a établi un accord avec les autorités environnementales. Par conséquent, seules les motos Trail dûment immatriculées et homologuées pour circulation sur voie publique sont autorisées à participer, à l'exclusion des motos enduro, des motos raid (type Dakar) et des Quads.
Les motos classiques sont acceptées : Trail ou Enduro fabriquées dans les années 1960, 1970 et 1980. Cependant, il est important de souligner que les motos classiques doivent également respecter les exigences de navigation, en utilisant le roadbook et les pneus autorisés par l'organisation.

Route Pro :

Vous découvrirez des ascensions et des routes de montagne exigeantes sur une distance de 600 à 800 km et plus de 5 000 virages. Vous affronterez des sections goudronnées accidentées, du gravier et des routes mouillées, ajoutant une dose de sensations fortes à votre voyage. Cette option est conçue pour les cyclistes expérimentés qui souhaitent repousser leurs limites et se connecter avec la nature tout en explorant la beauté des Pyrénées.

Route Débutant (Rookie) :

Comme dans la catégorie Pro, vous vous imprégnerez des paysages captivants des Pyrénées catalanes, aragonaises et françaises, en affrontant des cols palpitants et en parcourant des routes exigeantes. Avec un parcours de 500 à 600 km et plus de 4 000 virages, cette catégorie est idéale pour ceux qui souhaitent vivre une aventure tout-terrain en un temps limité.

Offroad Pro :

Le parcours s'étend sur 350 à 400 km, dont la majeure partie, environ 70 %, se déroule hors route, les 30 % restants sur route. Cette aventure est réputée pour son caractère exigeant et gratifiant, offrant un véritable défi à ceux qui ont les compétences et le courage de l'entreprendre.

Offroad Débutant (Rookie) :

Avec un équilibre entre 50 % de tout-terrain et 50 % de route, ce parcours couvre 250 à 300 km et dure 5 à 7 heures (hors arrêts). Des options faciles, difficiles, expertes et extrêmes seront proposées à différents points du parcours, permettant à chaque participant de choisir l'option qui lui convient le mieux.
La difficulté technique des parcours Off Road Pro et Rookie est identique. Les deux parcours offriront le choix entre des sections faciles, plus difficiles et impossibles.

Pneus obligatoires pour les motos offroad :

Pour assurer votre sécurité sur la route, il est obligatoire d'utiliser des pneus tout-terrain.
MICHELIN : Anakee Wild, Desert Race, Desert Race Baja, Tracker.
PNEU D'OR : GT723, GT823.
CONTINENTAL : TKC80 Twinduro.
METZELER : Karoo 3/4, Karoo Extrême.
PIRELLI : Scorpion Rally (le modèle Scorpion Rally STR issu de la Yamaha Teneré 700 n'est pas autorisé), MT-21 Rallycross.
BRIDGESTONE : Adventurecross Ax41.
MITAS : E-09/E - 09 Dakar Amarilla, TrailEnduro
MOTOZ : Tractionateur Rallz, Tractionateur Desert H/T, Tractionateur Aventure.
DUNLOP : D908RR, Raid Trailmax.
ANLAS : Capra-X.
HEIDENAU : K60 Ranger.
PNEUS REBELLES : Xplorer 01 Trail.
Tous les modèles Enduro approuvés par la FIM de n'importe quelle marque.

📲 Méthodes de navigation :

En mode tout-terrain, la navigation avec un roadbook est obligatoire. Celui-ci vous sera remis la veille du parcours dans le format que vous aurez sélectionné lors de votre inscription : papier ou numérique .
Si vous optez pour le roadbook au format papier, il sera obligatoire d'emporter avec vous un appareil capable de visualiser votre voyage, un kit installé sur votre moto doit être prévu à cet effet.
Si vous préférez la commodité du roadbook au format numérique, il faudra télécharger l'application « TerraPirata » et avoir un écran d'au moins 8 pouces.
Votre moyen de lire le roadbook devra être présenté lors des vérifications techniques pour valider la participation.
Votre sécurité et votre expérience sont les principales priorités. 👍

🎒 Equipement et matériel :

Catégorie route :

Documents personnels et documents du véhicule : il est indispensable d'être muni de vos documents personnels, notamment votre carte d'identité ou autre pièce d'identité valide, ainsi que des documents du véhicule, notamment votre permis de conduire, votre carte grise et une assurance véhicule valide. Ces documents sont indispensables pour participer à l'évènement.
Équipement de protection :
◾️ Casque : assurez-vous de porter un casque conforme aux normes de sécurité en vigueur et bien ajusté.
◾️ Vêtements de moto : portez une veste et un pantalon spécialement conçus pour les motocyclistes, de préférence avec une protection au niveau des coudes, des épaules, des genoux et des hanches.
◾️ Gants moto : ils sont indispensables pour protéger vos mains et améliorer votre grip sur le guidon.
◾️ Bottes de moto : elles doivent être durables et confortables, offrant une protection à vos pieds et à vos chevilles.
◾️ Gilet réfléchissant : l'itinéraire étant une surprise et pouvant traverser la France, le port d'un gilet réfléchissant est obligatoire à moto (et non par-dessus votre veste). Il est fortement recommandé d'en porter un pour être prêt au cas où l'itinéraire comprendrait des sections en France.
Équipement supplémentaire :
◾️ Imperméable : pour rester au sec en cas de pluie inattendue, assurant confort et protection contre les intempéries.
◾️ Trousse de réparation de crevaison et d'outils : essentielle pour votre sécurité à moto. Il est conseillé d'emporter un ensemble d'outils de base pour résoudre les petits problèmes de moto.
◾️ Trousse de premiers secours : bien que basique, elle est essentielle pour soigner les blessures mineures sur la route, offrant un niveau supplémentaire de sécurité et de tranquillité d'esprit pendant votre voyage.

Catégorie off-road :

Documents personnels et documents du véhicule : il est indispensable d'être muni de vos documents personnels, notamment votre carte d'identité ou autre pièce d'identité valide, ainsi que des documents du véhicule, notamment votre permis de conduire, votre carte grise et une assurance véhicule valide. Ces documents sont indispensables pour participer à l'itinéraire.
Équipements de protection obligatoires :
◾️ Casque intégral : doit être en bon état et correctement attaché à tout moment pendant le parcours.
◾️ Lunettes ou visière : protection oculaire indispensable pour protéger vos yeux des saletés, des pierres ou des branches détachées.
◾️ Gants : conçus pour les motards et adaptés à la conduite tout-terrain, ils offrent adhérence et protection aux mains.
◾️ Bottes tout-terrain : bottes de motocross ou d'enduro qui protègent les chevilles et offrent une bonne adhérence sur les terrains accidentés.
◾️ Vêtements spécifiques pour le Off Road : qui apportent confort et protection.
Outils de réparation obligatoires :
◾️ Outils de base : pour effectuer les réparations de base de la moto en cas de panne, y compris les outils nécessaires pour démonter et remplacer la roue pour réparer une crevaison.
◾️ Pour les motos équipées de tubeless : un kit de réparation externe et un mini-compresseur, un gonfleur de pneu ou des mini-bouteilles d'essence sont nécessaires. Il est toutefois conseillé, mais non obligatoire, d'avoir une chambre à air avant et arrière, ainsi que deux démonte-pneus, au cas où les pneus ne suffiraient pas à réparer la crevaison.
◾️ Pour les motos avec bib mousse : Vous devez présenter la facture de pose de la mousse, valable uniquement si la date est dans les huit mois précédant l'événement.
La liste des pneus obligatoires est citée plus haut.
Équipement de sécurité supplémentaire :
◾️ Imperméable : pour rester au sec en cas de pluie inattendue, assurant confort et protection contre les intempéries.
◾️ Trousse de premiers secours : pour soigner les petites blessures pendant le parcours.
◾️ Couverture thermique : pour les urgences.

Le respect de ces exigences est essentiel pour assurer la sécurité de tous les participants et le bon déroulement de l'événement. De plus, les organisateurs pourront procéder à des contrôles aléatoires afin de s'assurer que tous les participants respectent ces exigences avant le départ et pendant l'événement.

📽️ Vidéo du Rodibook :