Raid Coeur d'Argan

Un raid Aventure et Solidarité pour les femmes

raid de 10 à 20 places
NC km à parcourir
à partir de 8600€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

Un raid Aventure et Solidarité pour les femmes
Cœur d’Argan est un raid d’orientation et de régularité avec road-book et boussole. Créé par une femme pour les femmes.
Cœur d’Argan est accessible à toutes. Seuls comptent la détermination, l’esprit d’équipe et de partage.
Cœur d’Argan, c’est aussi une entraide collective pour lutter contre le cancer.

Créatrice du raid, Valérie Lugon a un cancer du sein en 2007. Cette même année, elle découvre le désert marocain. Une rencontre importante pour sa reconstruction après la maladie. Depuis, elle a participé à plusieurs raids d’orientation en 4×4. Chaque fois, un plaisir intense, des émotions, des aventures riches d’échanges et de partages.

Alors, une évidence …
Associer challenge personnel et événement caritatif contre la maladie.

💰️ Tarif

Un budget de 8 600 € par équipage, se décomposant comme suit :

– Inscription de l’équipage (2 personnes) au raid : 8 100 €
– Provision pour frais mécaniques : 500 €
Lyonnes de Tatooïne étant une association Loi 1901, l’adhésion de 30€ (en sus) est obligatoire pour participer à l’évènement.

L’inscription de 8 600 € comprend :
La fourniture du 4×4, le carburant, l’hébergement en hôtel à Agadir (petit déjeuner inclus), la restauration en pension complète pendant la durée du raid, l’hébergement en bivouac, l’assistance mécanique et l’assistance médicale, l’assurance RC du raid, road-book et boussole, l’équipement du véhicule (pelle, plaques et sangle), un dossier d’aide à la recherche de sponsors, le don d’un montant de 800€ pour soutenir les femmes atteintes de cancer (soins de support, coachings, financement d’activités, etc.).

Ne sont pas pris en charge :
Les vols pour Agadir, l’acheminement de l’aéroport d’ Agadir à l’hôtel, les dépenses personnelles, les boissons en dehors de l’eau, une assurance rapatriement pour chaque participante (obligatoire), la caution des véhicules.
Provision pour frais mécaniques :
Cette provision, obligatoire, permettra de financer les éventuelles casses ou pannes mécaniques qui peuvent survenir lors du raid. Cette somme est « mutualisée » pour tous les véhicules et gérée par l’ organisation.

📽️ Vidéo



🗓️ Programme

J1 : Arrivée à Agadir. RDV à l’hotel. Remise du véhicule et du matériel, du road-book et de la boussole. Rencontre avec l’organisation et les autres équipages, découverte du programme.
J2 : Etape de liaison et apprentissage de la conduite en 4×4 dans le sable. Soirée au bivouac.
J3 à J6 : 2ème, 3ème, 4ème et 5ème étape du raid. Soirées au bivouac.
J7 : Matin, 6ème étape du raid. Remontée de la Plage Blanche sur 42 km. Déjeuner. Après-midi, liaison vers Agadir. Soirée de clôture.
J8 : Temps libre sur Agadir et/ou retour.
Le programme peut sensiblement évoluer en fonction de divers facteurs, comme la météo ou les disponibilités des véhicules, ou encore l’hôtel.

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

l’hébergement en bivouac
L'essence est comprise dans l'engagement
la restauration en pension complète pendant la durée du raid
La fourniture du 4×4 équipage 100% féminin
l’assistance mécanique et l’assistance médicale
Navigation Road-book, Boussole,