Toutes les actualités...

Le Hard DéfiTour est un challenge en moto trail qui réunit chaque année des centaines de pilotes prêts à tester leurs limites en pilotage moto offroad.
L'évènement se déroule entre l'Auvergne et le Limousin. 📍
Pour fêter ses 10 ans, le HDT se composait de 3 jours de roulage avec des tracés de plus de 400 km par jour. 💪🏻
👉 Lors de l'édition 2026, qui marquait les 10 ans de cet évènement, un participant dénotait un peu parmi les autres pilotes avec leur moto trail, parfois maxi trails, il s'agit de Greg Gilson, un pilote moto désormais reconnu pour ses aventures avec sa 125 XLS ! Et c'est avec cette machine qu'il a décidé de tenter pour la première fois le Hard Défi Tour. ⬇️

Imaginez-vous aux commandes de votre moto ou de votre 4x4, lors d'un rallye-raid, quelque part entre les dunes du Maroc et les pistes rocailleuses de l'Atlas. 🏜️
Devant vous : des centaines de kilomètres d'aventure brute. Dans vos mains — ou fixé sur votre guidon — un rouleau de papier qui concentre toute l'information dont vous aurez besoin pour rallier l'étape. Ce rouleau, c'est le roadbook.
Savoir le lire, c'est la différence entre une navigation fluide et des heures de galère à chercher votre piste au soleil couchant. 🌅

La Grappe de Cyrano est un enduro classique qui se déroule sur 2 jours dans le du Sud Périgord, au Buisson de Cadouin (24480).📍
Cette classique comptabilise un total de 420 km sur le week-end. Ce sont environ 210 km de parcours de liaison avec 4 spéciales chronométrées par jour, une compétition incontournable qui rassemble tous niveaux d'enduristes, amateurs comme professionnels. ✊
👉 Lors de l'édition 2026, nous avons pu interviewer Valérian Debaud, alias Val Attack, pilote enduro français, qui était inscrit avec son enduro : une Triumph 250 TFE. ⬇️
Il finit 4ème au classement général scratch.

Le rallye-raid est une aventure hors du commun. Des pistes défoncées, des bivouacs sous les étoiles, des centaines de kilomètres à tracer dans des déserts ou des forêts denses… Souvent méconnue du grand public, l'assistance est pourtant la colonne vertébrale de toute participation à un rallye-raid.
Pour participer à un rallye-raid, plusieurs options s'offrent à vous :
- être un bon mécanicien et partir sans assistance,
- partir avec sa propre assistance,
- partir avec une assistance professionnelle.
Chacune de ces options présente des avantages et des inconvénients. La contrainte majeure pour participer à un rallye-raid est le budget, et partir avec une assistance représente un coût important. 💰️
Voici le guide que vous auriez aimé avoir avant de vous lancer. 👇️

Le Jeep Sand Tour est un raid auto en 4x4 réservé aux Jeep. 🚖
Il s'agit d'un périple offroad de 9 jours avec plus de 2620 km à parcourir à travers le décor exceptionnel du Maroc. 🇲🇦

L'aventure à la Pékin Express ! 🏁
Le Memento Viv’Express est un périple en auto-stop sur 500 km aller-retour entre Mayenne et une destination secrète. 📍
Cette aventure fusionne l'autostop et une variété d'épreuves en tout genre où la malice, l'agilité et l'esprit d'équipe deviennent les clés de la victoire. 🏆

Le Hard DéfiTour est une randonnée moto hard dédiée aux motos trails et maxitrails qui se déroule entre l'Auvergne et le Limousin. 📍
C'est un évènement incontournable pour tous les pilotes passionnés de motos trail qui souhaitent repousser leurs limites en tout-terrain.

Le Casteu Trophy est un savant mélange entre deux univers : le raid et l'enduro.
Une aventure créée par David Casteu, un pilote moto français spécialisé en rallye-raid qui compte onze participations au Rallye Dakar dont une 2ᵉ place en 2007.
Il s'agit d'une course en binôme avec une moto d’enduro d’origine sans préparation rallye au coeur des paysages désertiques de Merzouga, au Maroc. 🌵
📆 Prochaines dates : du 22 au 26 Mars 2027.

Le Casteu Trophy est un enduro des sables qui se déroule au Maroc, au cœur du décor spectaculaire de Merzouga. 📍
Son fondateur, David Casteu, champion du monde de rallye-raid 2010, 20 participations au Dakar avec une 2e place en 2007, avait pour objectif de créer une compétition qui lui ressemble...
Il souhaitait partager son expérience au service d’enduristes afin de leur organiser une épreuve à Merzouga, au Maroc, et créer un nouveau format de course dans le désert mêlant convivialité et compétition, dans une ambiance ‘‘Dakar’’ avec bivouac tous les soirs et repas dans de grandes tentes berbères.
Grand passionné, il voulait promouvoir sa discipline et aussi aider les pilotes d’enduro à passer le cap et s’essayer au rallye-raid tout en prenant du plaisir à rouler en enduro en duo en toute sécurité.
Cet événement moto, devenu incontournable dans l'univers offroad, est un mélange d'enduro et de raid à vivre en équipe de deux. 👥
👉 Lors de l'édition 2026, nous avons pu interviewer le duo Benji Melot et Loic Minaudier : deux pilotes passionnés qui ont voulu tenter l'aventure ensemble ! ⬇️

Dans l’univers du tout-terrain et des sports mécaniques, les termes raid, rallye-raid et Baja reviennent fréquemment, que ce soit chez les passionnés de moto, d’auto ou de SSV. 🏍️
Pourtant, ces formats d’épreuves, souvent confondus, correspondent à des expériences bien distinctes, allant de l’aventure accessible à la compétition extrême. 🏁
Entre navigation au roadbook, étapes chronométrées et endurance sur plusieurs jours, chaque discipline possède ses propres codes, exigences et niveaux d’engagement. 🗺️Alors, quelles sont réellement les différences entre un raid, un rallye-raid et une baja ? 🤔
💡 Voici un éclairage clair pour mieux comprendre ces trois univers motor et choisir celui qui correspond le mieux à vos envies d’évasion ou de performance. 😉