Rand'Auvergne

👉️ Concept :

La Rand'Auvergne : Une classique de l'enduro en Auvergne
La Rand'Auvergne est un enduro se déroulant sur deux jours autour d'Ambert, dans le département du Puy-de-Dôme, en France. C'est une épreuve mythique et incontournable pour les amateurs d'enduro, avec une riche histoire qui remonte à 27 ans.

Une course exigeante et accessible
Parcours variés: La Rand'Auvergne propose un parcours varié et exigeant, alternant entre voies romaines, pistes forestières et singles. Les participants, au nombre de plus de 500 chaque année, parcourent environ 400 kilomètres sur les deux jours.
Deux jours de compétition: La course se déroule sur deux jours, avec des spéciales chronométrées et des liaisons.
Niveau accessible: Malgré son caractère exigeant, la Rand'Auvergne est ouverte aux pilotes de tous niveaux, avec des catégories adaptées aux débutants et aux amateurs.
Une ambiance conviviale et festive
Au-delà de la compétition, la Rand'Auvergne est avant tout un moment de convivialité et de partage entre passionnés d'enduro. Un village d'animations est présent sur le site de la course, avec notamment une piste de mini-moto gratuite pour les enfants.

La RAND'AUVERGNE est un rallye national de zone européenne inscrit au calendrier de la FFM. Le parcours, essentiellement tout terrain, a une longueur totale d'environ 400 km. Pour des raisons organisationnelles et environnementales, le nombre d’engagés est volontairement limité à 600.

🏍️ Historique :

La Rand' d'Auvergne, c'est l'épreuve emblématique du MC Livradois.
Créée en 1991, la Classique Enduro de la Région Aura est organisée chaque année sans discontinuer.

La Rand'Auvergne, c'est la course plaisir par essence : découvrir / redécouvrir le formidable écrin naturel du Parc Naturel Régional Livradois Forez dans une ambiance conviviale, tout en participant à une véritable classique.

La plupart des grands noms de l'Enduro Français ont disputé la Rand'Auvergne depuis 1991.

🏁 Les épreuves :

- Les épreuves essentielles de classement seront au nombre de 5 par jour et peuvent comporter :
- Des spéciales chronométrées de type « banderolées » (tracés artificiels, essentiellement dans prairies)
- Des spéciales chronométrées de type « en ligne » (tracés balisés sur parcours naturels).
- Des spéciales chronométrées de type « départs par séries » (tracés artificiels, essentiellement dans prairies)
- Des spéciales chronométrées de type « insolites ».
- Une SUPER SPÉCIALE sera courue à la fin du rallye. Seuls les 30 premiers concurrents du classement général du
samedi pourront participer. Si désistement d’un ou plusieurs concurrents, il(s) sera(ont) remplacé(s) par le ou les
suivant(s) dans l’ordre croissant du classement général. Cette épreuve ne compte pas pour le classement général
du rallye.
- Une SUPER SPÉCIALE FÉMININE sera éventuellement courue à la fin du rallye si le nombre de participantes, à ce
moment là, est > ou = à 10 et quel que soit leur classement de la veille ou du jour

🙋‍♂️ Catégories Pilotes

Élite : Ouverte aux pilotes titulaires d'une licence internationale et aux titulaires d'une licence NCO figurant sur la liste de notoriété élite enduro 2023 de la FFM, sans distinction de cylindrée et ayant 23 ans et plus au 1er janvier 2023.

Junior : Ouverte aux pilotes de moins de 23 ans au 1er janvier 2023, titulaires d’une licence internationale et aux titulaires d'une licence NCO, sans distinction de cylindrée et issus de la liste de notoriété élite enduro 2023 de la F.F.M. ou inscrits sur une liste officielle de la F.F.M de participation au championnat de France 2023.

Espoir : Ouverte aux pilotes de moins de 21 ans au 1er janvier 2023, titulaire d’une licence NCO et uniquement aux motos de 125 cc – 2T, ou inscrits sur une liste officielle de la F.F.M de participation au championnat de France 2023.

Nationale : Ouverte aux pilotes titulaires d'une licence NCO, ne figurant pas sur la liste de notoriété élite enduro 2023 de la FFM, sans distinction de cylindrée.

Gentleman : Ouverte aux pilotes titulaires d'une licence « une manifestation », sans distinction de cylindrée et âgés de moins de 37 ans au 1 er janvier 2023.

50cc : Ouverte aux pilotes de motos de moins de 50cc, âgés d’au moins 14 ans sans distinction de licence.

Féminine : Ouverte aux pilotes de sexe féminin, sans distinction de licence ni de cylindrée, âgés d’au moins 14 ans.

Vétéran : Ouverte aux pilotes âgés de plus de 37 ans au 1er janvier 2023, sans distinction de licence ni de cylindrée.

Super vétéran : Ouverte aux pilotes âgés de plus de 47 ans au 1er janvier 2023, sans distinction de licence ni de cylindrée.

📽️ Vidéo