Swank Rally Di Sardegna Rallye-Raid

👉️ Le concept

Le "Swank Rally di Sardegna" s'adresse à tous les motocyclistes qui rêvent de revivre les aventures de l'âge d'or des rallyes, lors d'un événement où vous pouvez vous amuser à votre propre rythme et en bonne compagnie, et où le classement est secondaire.

📍 Pourquoi la Sardaigne ?
Parce que les terrains variés et les vues à couper le souffle font de cette île un paradis de l'enduro, qui, après cinq éditions, nous excite toujours comme la première fois. Nous irons de la mer aux montagnes, sur du sable, de la boue, des rochers, à travers des champs, des mines, des plages et des forêts, des parcs naturels et des terres privées.

Comme chaque année, l'événement est ouvert aux motos vintage, modernes et inappropriées. Les amateurs de classements peuvent participer dans la catégorie compétitive, tandis que ceux qui veulent prendre leur temps peuvent participer dans la catégorie expérience (non compétitive) en empruntant les mêmes itinéraires.

Avec le "Swank Rally di Sardegna", Deus Ex Machina et Adventure Riding ont voulu recréer l'un des chapitres les plus excitants de l'histoire motocycliste italienne et internationale : né en 1984, le Rallye de Sardaigne est rapidement devenu le premier rallye "africain" organisé en dehors du continent, puis une étape du Championnat du Monde des Rallyes Tout-Terrain avec le Paris-Dakar et le Rallye des Pharaons.

Cette année, plus que jamais, nous sommes nostalgiques alors que nous célébrons les 40 ans de la naissance du Rallye de Sardaigne, et pour fêter cela, nous avons organisé un événement encore plus spécial avec de nombreuses nouveautés.

🏍️ Nouveautés

Pour cette sixième édition, l'événement a lieu en juin, ce qui offre de nombreux avantages pour profiter pleinement de l'événement avec des journées plus longues et une météo plus chaude. Les étapes seront également plus courtes que les années précédentes - environ 200 km - pour permettre aux retardataires de profiter pleinement de l'aventure.

Pour la première fois, nous partirons de près de Gênes : le prologue sera organisé par le Golf Club Villa Carolina à Capriate d'Adda, où auront lieu les vérifications techniques et une courte étape pour arriver le jour de l'embarquement et ainsi gagner un jour supplémentaire en Sardaigne.

Le point culminant de l'événement sera atteint avec la nuit au bivouac (tente et sac de couchage) dans le suggestif monastère de Sa Itria, ce qui fera de cette édition la plus aventureuse de toutes.

🏆️ Classements et Récompenses

Le "Swank Rally di Sardegna" a été créé dans le but de donner à tous les fans l'opportunité de vivre les grands rallyes sans l'anxiété du classement ; cependant, un peu de compétition rend tout plus amusant. En plus des 3 premières positions dans les catégories compétitives R1, R2, R3, les prix suivants seront décernés :

Prix Swank - Pour ceux qui se distinguent de quelque manière que ce soit pendant l'événement. De l'esprit au vêtement.

Trophée de Précision: Parce que la vitesse n'est pas tout, nous récompensons aussi ceux qui font de la navigation leur point fort. Le Trophée de Précision, en collaboration avec Garmin Italia, récompense les trois pilotes de la catégorie 'Expérience' qui auront parcouru le nombre le plus proche de kilomètres du nombre indiqué par les organisateurs tout au long de l'événement.

Trophée par Équipe : Il sera également possible de participer en équipes. Il y aura un classement dédié, mais les membres de l'équipe entreront également dans le classement individuellement. Une équipe peut être composée de 3 ou 4 pilotes, même s'ils sont inscrits dans des catégories différentes, mais la somme des positions finales des 3 premiers membres de l'équipe est prise en compte.

👉️ Catégorie Expérience

Il s'agit de la catégorie NON COMPÉTITIVE, ouverte à tout type de moto tout-terrain. Pour participer, une adhésion à la FMI Member 2024 et un certificat médical de constitution saine et robuste sont nécessaires. La navigation est autorisée avec le Road Book et la piste GPX (navigateurs ou téléphones mobiles). L'itinéraire de la spéciale est le même que pour les catégories Rallye avec quelques coupures faciles et de nombreux points où ceux qui sont fatigués peuvent décider d'aller directement à l'arrivée. Cette catégorie n'est autorisée que sur les spéciales après le passage des catégories Rallye et une fois que les routes ont été rouvertes à la circulation. Ils doivent donc être parcourus comme des sections de transfert normales de l'étape, en respectant le code de la route.

⏱️ Catégorie Rallye

Il s'agit de la catégorie COMPÉTITIVE, divisée en R1 pour les motos vintage (avant le 31.12.1999), R2 pour les motos modernes (après le 31.12.1999), R3 pour les motos multicylindres. Dans tous les cas, la Licence Tout-Terrain FMI 2024, ou Fuoristrada Elite, ou Fuoristrada One Event, avec examen médical sportif, est nécessaire pour participer. La navigation n'est autorisée qu'avec le Road Book (papier ou digital).

🏍️ Motos autorisées

Les motos inscrites doivent être immatriculées, assurées, entretenues et en parfait état de fonctionnement. Les pots d'échappement doivent être de type homologué, tout comme les pneus (les pneus de motocross sont interdits). Il est obligatoire d'afficher trois plaques adhésives fournies par l'organisateur, une à l'avant et une de chaque côté de la moto portant le numéro de compétition, le logo de l'événement et les sponsors. La couleur de fond des plaques d'immatriculation des deux groupes sera différente. Le directeur de course peut refuser ou exclure de l'événement toute moto ne respectant pas les règles susmentionnées.
Les motos doivent être équipées d'un tapis de 200 X 80 cm sur lequel garer la moto.
L'autonomie nécessaire des motos est de 130 km.

🎒 Tenue vestimentaire

Chaque pilote doit être équipé d'une tenue technique adaptée, comprenant un casque homologué, des gants, un pantalon avec genouillères, des bottes tout-terrain, un protecteur dorsal et/ou une veste technique avec protections. L'organisateur/le directeur de course, pour des raisons de sécurité, peut refuser et exclure tout pilote ne portant pas la tenue technique requise.

🏁 Départ :

Les concurrents débuteront au début de la journée de la manière suivante : le groupe Rallye à des intervalles de 2 pilotes toutes les minutes, le groupe Expérience à la fin du groupe Rallye à des intervalles de 3 ou 4 pilotes toutes les minutes. Dans le prologue, le groupe Rallye débutera selon le numéro assigné, dans les étapes suivantes selon la position au classement général, mis à jour après l'étape précédente. Le groupe Expérience débutera dans toutes les étapes par ordre numérique, après les pilotes du rallye.

📽️ Vidéo :