Rallye Neige et Glace Rallye-Raid

La plus sportive des hivernales...

France

En bref...

  • Prochain départ : Voir plus
  • Places :
    50 à 100
  • Distance :
    1000 km
  • Prix :
    À partir de 3600€
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    • Niveau 1 - Pratique non régulière (Quelques sorties dans l'année)
    • Niveau 2 - Pratique occasionnelle (Une sortie par trimestre)
    • Niveau 3 - Pratique régulière (A déjà participé à des aventures)
    • Niveau 4 - Pratique intensive (Participe régulièrement à des aventures)
    • Niveau 5 - Expert (Sans limite)
  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité.

Concept

Programme

Budget

👉️ Concept :

Du 18 au 21 février 2024 le Rallye Neige et Glace, reste sur ses fondamentaux pour sa 69e édition. Ceux qui ont façonné lʼhistoire de la plus sportive des épreuves hivernales. Pour cette 20e édition en régularité, le rallye, repris par Zoulou Racing Heritage avec la bénédiction de Viviane et Patrick Zaniroli et avec l’équipe organisatrice historique, plusieurs nouveautés seront à l’ordre du jour. La première sera de recentrer l’épreuve autour de Malbuisson. Des vérifications au podium final, ce charmant village du Doubs sera, quatre jours durant, le camp de base du Rallye Neige et Glace by Zoulou. D’autres innovations, dont deux étapes disputées de nuit, mais également une Power ZR qui viendra ponctuer l’épreuve au terme de sa 4e étape. Un ‘Drivers Club’, réservé aux équipages inscrits, mais également à la presse accréditée, ainsi qu’aux partenaires de l’épreuve viendra souligner un peu plus encore l’accent convivial de ce Rallye Neige et Glace, reconnu par tous comme la plus sportive des épreuves hivernales.

🚗 Formules :

- Le ‘ALL IN’ comprenant l’engagement et l’hébergement en pension complète, du dimanche 18 février au jeudi 22 février, face à Parc Fermé de Malbuisson pour votre équipage (2 personnes). Attention les places sont limitées.
- Le ‘FEE’ comprenant l’engagement pour un équipage de 2 personnes sans hébergement ni repas, sauf les déjeuners durant le rallye (3 repas). À vous d'effectuer vos propres réservations hôtelières. Les dîners à l'hôtel peuvent être commandés via l’organisation en fonction des disponibilités

Au niveau des catégories on distinguera :
Les équipages et voitures en Régularité (Integrale et Historic).
Les équipages en formule Discovery (randonnée).
Des prix avantageux pour les ‘Early birds’, les ‘Teams’, les ‘Rookie sponsors’ et les ‘Juniors’

🧯Équipement obligatoire :

• Extincteur de 2 kg en cours de validité
• Ceintures de sécurité si le véhicule est munis des points dʼancrages correspondants - le harnais est conseillé
• Gilets fluorescents (1 par membre dʼéquipage) et Triangle
• Un crochet de remorquage : obligation dʼavoir un crochet de remorque à lʼavant et à lʼarrière du véhicule, dʼun
diamètre minimum intérieur de 50mm.
Le départ pourra être refusé à toute voiture ne présentant pas les garanties suffisantes de sécurité. Si le bruit
excessif est vérifié durant le rallye, la pénalité pourra aller jusquʼà la mise hors course. Dans ce cas, les droits
dʼengagement resteront acquis à lʼorganisateur. Àlʼissue des vérifications, les véhicules seront libres de se déplacer
mais devrontrentrer en Parc Fermé avant 16h15.

👉️ Voitures autorisées

Date de la 1re immatriculation, réparties dans les groupes suivants :
Groupe 1 : de 1946 à 1961
Groupe 2 : de 1962 à 1965
Groupe 3 : de 1966 à 1971
Groupe 4 : de 1972 à 1976
Groupe 5 : de 1977 à 1981
Groupe 6 : de 1982 à 1996
Groupe 7 : Véhicules 4x4 - toutes années jusquʼà 1996 (font lʼobjet dʼun classement à part).

📽️ Vidéo :

🗓️ Programme :

JOUR J-1 (17/02) - LES PRÉPARATIFS : dès le samedi 17 février, les premiers équipages commenceront à arriver à Malbuisson et pourront y prendre leurs marques. Les vérifications administratives ouvriront dans l’après-midi et si c’est possible, nous entamerons déjà les vérifications techniques. ATTENTION : si vous avez réservé le Package 1 (ALL IN), cette première nuitée est à commander en supplément auprès de l’organisation.

JOUR 1 (18/02) - VÉRIFICATIONS ET PROLOGUE À MALBUISSON : Au terme des vérifications techniques et administratives organisées à Malbuisson et au bord du lac de Saint Point, la fin de l’après-midi et le début de soirée seront dédiés à la première Zone de Régularité (ZR) déterminant l’ordre des départs adéquat pour chacun le lendemain.

JOUR 2 (19/02) - LE JURA EN HORS-D’OEUVRE : La Première étape mènera les équipages à la découverte des routes escarpées du Jura, avec un déjeuner organisé à Clairvaux-les-Lacs. Une première étape de mise en bouche avec néanmoins plusieurs ZR inédites.

JOUR 3 (20/02) - LA BATAILLE DU DOUBS : Il s’agira du ‘Juge de Paix’ de cette 20e édition en régularité ! Car au terme d’une journée ‘allégée’, mais néanmoins qualitative avec déjeuner organisé dans la région de Morteau, les équipages observeront un regroupement en début de soirée à Ornans, le charmant village du Peintre Gustave Courbet, baigné par la Loue. Après un contrôle de passage animé sur la place du Village et un dîner organisé sur place, les équipages entameront leur retour vers Malbuisson pour une fin d’étape 100% nocturne, dans la grande tradition des épreuves sportives hivernales. Une animation particulière les attendra également dans le petit hameau de Malans, où l’association sportive locale leur réservera un accueil spectaculaire et chaleureux. Suivront deux gros morceaux à la seule lumière des phares sur plus de 30 kilomètres avant la dernière ZR du jour qui empruntera le tracé sélectif de Rochejean, avant le retour vers Malbuisson.

JOUR 4 (21/02) - ‘POWER ZR’ À ROCHEJEAN : Démarrant en milieu de matinée afin de laisser le repos suffisant à chacun au lendemain de la ‘Bataille du Doubs’, la boucle finale, tracée autour des lacs de la région, offrira quelques belles surprises afin de corser, un peu plus encore, le sprint final de cette 69e édition du Rallye Neige et Glace. C’est en effet à Rochejean, véritable défi de régularité que l’épreuve vivra son apothéose avec une ‘Power ZR’ où les pénalités seront doublées. Le podium final attendra les concurrents au cœur du Parc Fermé, en face de l’Hôtel Le Lac, véritable QG du Rallye. En soirée, un dîner de gala suivra la Remise des Prix, avant qu’une soirée dansante, animée par un groupe local ne clôture cette 69e édition du Rallye Neige et Glace.

💰️ Inscription :

Inscription minorée (-200€) entre le 1er septembre et le 15 novembre pour les ‘Early Birds’.

Réduction de 200 € entre le 1er septembre et le 15 novembre par voiture à l’inscription d’un ‘Team’ de minimum 3 voitures (maximum 5).

Réduction* (-200€) pour les équipages ayant déjà participé et parrainant un équipage ‘Rookie’.

Réduction* (-400€) pour les équipages ‘Juniors’ si l’âge du pilote et du copilote n’excède pas 35 ans le jour du départ du Rallye (18 février 2024).

* Les réductions ‘Rookie’ et ‘Juniors’ ne sont pas cumulables avec la réduction ‘Team’

Caractéristiques

  • Youngtimers

  • Hotel

  • Voiture classique

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Actualités 📝

[Classic] Rallye Neige et Glace - la plus sportive des épreuves hivernales.

[Classic] Rallye Neige et Glace - la plus sportive des épreuves hivernales.

Fort du succès à nouveau rencontrer grâce au retour de l'épreuve dans le Doubs et le Jura, et son camp de base de Malbuisson, le 67 ème RALLYE NEIGE ET GLACE reste aux fondamentaux qui ont façonné l’histoire de la plus sportive des épreuves hivernales. Rendez-vous au Musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux dès le 14 février 2021 pour les vérifications techniques et administratives, préludes à une première étape de nuit endiablée jusqu’à Malbuisson, centre du rallye durant trois jours.

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