Dakar
Rallye-RaidLe plus grand rallye raid du monde
Arabie SaouditeEn bref...
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Prochain départ : Voir plusDu 03/01/2025 au 17/01/2025
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Places :100 à 300
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Distance :7000 km
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Prix :À partir de 20000€
Concept
Budget
👉️ Concept :
Le Dakar 2025 prend forme : la sixième édition en Arabie Saoudite📍 se tiendra du 3 au 17 janvier prochains entre Bisha et Shubaytah.
Le curseur de difficulté a été maintenu à un niveau élevé, avec notamment la reconduction du défi de la « 48h chrono », en plus d’une étape marathon traditionnelle et d’un séjour de trois jours dans l’Empty Quarter, où se terminera le rallye.
Les équipes du Dakar ont par ailleurs mis les bouchées doubles pour construire des parcours de spéciales séparant les catégories sur au moins cinq journées et proposer plusieurs étapes en boucle.
⏱️ 48 heures chrono
Le principe d’une longue étape disputée sur deux jours, avec un arrêt imposé dans l’un des bivouacs minimalistes dispersés dans le désert, a conquis les concurrents comme les téléspectateurs, tout en provoquant de réels rebondissements entre les prétendants aux titres. L’idée a été reconduite pour l’édition 2025, sur une distance encore plus longue de 950 kilomètres (vs 540 km en 2024) et cette fois-ci sur des terrains plus variés, alternant le technique et le roulant. Le défi se présentera en première semaine, avec des possibilités de creuser des écarts, mais pas uniquement dans les dunes.
🗺️ Parcours moto et auto dissociés
Afin de réduire le nombre de situations de dépassement entre autos et motos par exemple, des parcours de spéciales différents seront préparés au minimum sur cinq étapes du Dakar 2025. Au-delà de la préoccupation de la sécurité, s’ajoute l’opportunité de placer les équipages autos en position de navigateurs, sans bénéficier des traces laissées par les deux-roues. En calant leurs horaires de départ en spéciale sur les premiers rayons du soleil, les engagés FIA bénéficieront eux-aussi de journées de course en pleine lumière, limitant les arrivées tardives au bivouac. Enfin, les camions auront également leur parcours dédié sur une étape dessinée dans l’Empty Quarter.
⏱️ Etape marathon
Les pilotes et équipages seront confrontés à deux reprises à l’éloignement de leurs équipes d’assistance. En plus de la « 48 heures chrono », une étape marathon plus traditionnelle a été programmée, avec un bivouac dédié dont seront exclus les mécaniciens habituels. La gestion de la mécanique sur plus de 800 kilomètres sera ici primordiale pour ceux qui comptent jouer les premiers rôles, comme pour les amateurs désireux de boucler l’épreuve avec le statut de « finisher ».
🚘️ Dakar classic
Evidence de tout premier niveau : quand les années passent, les jeunes sont de moins en moins jeunes. Quatre ans après la création du Dakar Classic, il y a donc une logique à voir arriver de nouveaux véhicules dans la course de régularité des « historiques ». L’épreuve sera ouverte à la génération des autos et camions immatriculés entre 2000 et 2005. Le nouveau périmètre défini pour 2025 autorise par exemple le retour sur le bivouac de la Mitsubishi Pajero Evo qui a conduit Stéphane Peterhansel à sa première victoire en auto en 2004, ou encore le Bowler dans lequel Guerlain Chicherit et Mathieu Baumel ont fait leurs débuts en 2005. Collectionneurs, à vos ateliers !
🏍️ Catégorie Original by Motul :
La catégorie Original by Motul correspond à un format de course ouvert aux pilotes Moto sans assistance, ne bénéficiant d’aucun accompagnateur inscrit en course et/ou en Assistance et/ou Presse, et donnant lieu à l’application d’un règlement sportif spécifique.
L’organisation s’engage à endosser un rôle d’équipe d’assistance pour les pilotes de la catégorie par la mise à disposition des moyens suivants :
- 1 malle individuelle (fournie par l’Organisateur) qui devra contenir les affaires personnelles, pièces détachées, outils et accessoires du Coureur ;
- Le transport des équipements suivants : 1 malle, 1 jeu de roue, 1 tente, 1 sac de voyage, 1 paire de pneus ;
- La libre utilisation de générateurs, compresseurs et caisses à outils ;
- Un accès facilité aux informations liées à la Course.
- Motul, partenaire majeur du Dakar, souhaite apporter son soutien aux pilotes inscrits dans cette catégorie. Par le sponsoring de ce classement, Motul fournira à chaque concurrent :
1 Tente de Camping
1 Duvet Trek500 0° LIGHT
1 Sac de voyage
1 Tapis de sol
1 Couverture de survie
1 Sac à dos 25L
1 Sac à dos Nylon
1 Casquette « Original »
1 T-Shirt
1 Veste Imperméable
1 Lampe Frontale
1 Kit hygiène (gel muscle, lingettes, gel désinfectant, bouchons d'oreille, masque nuit, spray solaire)
Les conditions de remise de ces équipements seront définies ultérieurement.
📽️ Vidéo
💰️ Tarifs
Moto - 20 000€
Ultimate - stock -challenger - SSV 32 000€
Camion 45 000€
Dakar Classic auto 18 000€
Dakar Classic camion 23 000€
Mission 1000 : moto 10 000€ - auto et ssv 15 000 € - camion 23 000 €
Ce tarif comprend:
Transport du véhicule
Prise en charge des procédures douanières
Possibilités de réserver via VSO les vols
Droits d'utilisation logo et visuels officiels Dakar
(Service communication)
Droits sportifs
Frais de visa
Responsabilité Civile Circulation
L'assurance rapatriement
L'éco participation
Cérémonies de départ et de remise des prix officielles
Encadrement logistique
L'assistance médicale
La restauration, douche / WC
Location matériel de sécurité : GPS Unik II
Suivi satellite
Les droits au challenge "Originial By Motul" sans assistance (transport de la malle, assistance technique)
La remise du roadbook assistance
Le système GPS Tripy
Caractéristiques
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SSV
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Moto
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Camion
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4x4
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Youngtimers
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Enduro
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Road-book
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Bivouac
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Moto rallye
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Voiture classique
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