Dakar

Épreuve internationale regroupant des hommes et des femmes de plus de 50 nationalités différentes, le Dakar s’appuie sur la soif d’échange et sur la capacité d’ouverture de ses concurrents. Ils ont tous envie d’explorer les déserts du monde et d’aller au bout d’eux-mêmes. Le podium d’arrivée représente un défi d’exception, parfois celui d’une vie. Au-delà du classement, tous les concurrents sont motivés par ce désir tenace, ce rêve presque fou d’arriver au bout. Qu’ils soient pilotes de moto, auto, camion ou quad, ils partagent cette ambition, un sentiment qui rapproche. La tradition d’entraide, mot d’ordre qui fait partie des piliers de « l’esprit Dakar », naît de cette passion partagée. Ils parlent le même langage.

Une compétition extrême

Le Dakar s’inscrit dans l’univers des plus grands défis que proposent les compétitions extrêmes. En matière de sports mécaniques, il est le sommet de la discipline et inspire toujours autant les "aventuriers". Plus qu’une simple course de vitesse, le Dakar demande des capacités de navigation en hors-piste et des qualités de régularité. En rallye raid, c’est l’endurance qui prime, la moindre faille se paye cher. Les conditions de vie, la gestion de la fatigue et des risques en course, sont des données que seules une condition physique et une maîtrise technique parfaites peuvent espérer surmonter. Ce mélange de rigueur physique et de performance technique séduit depuis trente-sept ans champions et anonymes venus d’horizons divers, tous désireux de se jauger et d’appréhender cette épreuve hors du commun.

Découverte

Tout comme il a magnifié les déserts d’Afrique durant une trentaine d’années, le Dakar propose depuis 2009 la découverte des grands espaces d’Amérique du Sud. Il offre aux pilotes du monde entier une immersion au cœur d’une nature sauvage dont le cadre majestueux se réinvente chaque jour. La richesse de ces déserts, aux multiples possibilités de parcours, s’allie à la rencontre de populations et de cultures qui plongent leurs racines dans les civilisations qui nous ont précédés. Près de sept cents concurrents se retrouvent chaque année pour ce mélange de compétition et d’entraide dont le rayonnement télévisuel touche un milliard de téléspectateurs dans 190 pays.

L’Afrique, l’Amérique… l’Asie. Voilà pour un explorateur comme le Dakar un troisième chapitre particulièrement fascinant et excitant. Avec un guidon en mains, j’ai eu la chance de ressentir ce frisson de la nouveauté en entrant dans le Sahara, il y a 25 ans. C’est maintenant au cœur des équipes d’organisation que je me lance dans l’aventure du Moyen Orient. Dans le pays le plus vaste de la région, les possibilités de construire un parcours à la fois exigeant, équilibré et varié, sont infi nies. Le défi sportif que nous construisons pour la 42e édition se hissera précisément à la hauteur de la liberté de création que nous autorise ce territoire gigantesque, où se mêlent déserts, montagnes, canyons, vallées ou encore paysages côtiers. Les pilotes et équipages du Dakar, quels que soient leurs origines et leurs horizons, partagent cette culture de l’inédit. L’audace les guidera sur les pistes et les dunes d’Arabie Saoudite. David Castera - Directeur du Dakar

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Best of Dakar Moto 2019

CALENDRIER DAKAR 2020 :

Le 30e pays d’accueil du Dakar offre des espaces grandioses et variés permettant de construire un parcours complet.
Une même diversité se retrouve dans les trois villes qui marqueront les phases décisives du rallye. Alors que Djeddah symbolise l’ancrage du pays dans son histoire, la capitale Riyad évoque la puissance d’un royaume résolument tourné vers l’avenir, comme le montre le projet Al Qiddiya.

DAKAR 2020 - Départ - Jeddah

• 2 au 5 janvier : vérifications et départ
Avec 3,5 millions d’habitants, la deuxième ville du pays en est aussi son centre économique grâce à son port de commerce établi sur la mer Rouge depuis le VIIe siècle. Exceptionnellement, la porte d’entrée vers les lieux saints de La Mecque et de Médine sera surtout le tremplin des pilotes et équipages du Dakar. Le jet d’eau du Roi Fahd qui propulse son jeyser à 375 km/h, comme la Jeddah Tower qui devra atteindre prochainement la hauteur de 1 001 m, donneront des idées de grandeur et de performance aux concurrents.

DAKAR 2020 - Repos - Riyadh

• Journée de repos
Les grands vergers qui ont donné son nom à la ville au XVIIIe siècle (jardins en arabe) ont pour l’essentiel laissé place à un tissu urbain qui s’étend sur plus de 1 500 km2 (vs 105 km2 pour Paris, 203 km2 pour Buenos Aires) et accueillant plus de six millions d’habitants. La poussée démographique constatée dans la capitale depuis les années soixante-dix s’est accompagnée de la construction de plusieurs gratte-ciels grandioses à l’architecture novatrice, comme la Tour Al Faisaliah (267 m), le Kingdom Center (302 m) ou le Burj Rafal (307 m).

DAKAR 2020 - Arrivée - Al Qiddiya

• 17 janvier : arrivée et podium final
Le Dakar sera le premier événement sportif de classe mondiale accueilli à Al Qiddiya, une ville dont la construction a débuté en 2018 et tournée vers les divertissements et la culture. À une quarantaine de kilomètres de Riyadh, le vaste complexe proposera notamment un parc d’attractions et de loisirs, des infrastructures sportives de premier plan et des centres artistiques multi-disciplinaires. L’ouverture au public est prévue pour 2022.

DAKAR 2020 - Dimensions rallye raid

Avec plus de deux millions de kilomètres carrés, la superficie de l’Arabie Saoudite représente environ quatre fois la France. Le plus vaste pays du Moyen-Orient, majoritairement peuplé sur les villes proches du littoral, présente une diversité de territoires susceptible d’éprouver les concurrents du Dakar dans tous les registres : pilotage, navigation, endurance. Un appel à l’aventure.

Parcours en ligne

• Exploiter les contrastes
Les espaces disponibles offrent la possibilité de réaliser un véritable tour d’Arabie Saoudite, dont les étapes auront chacune leur territoire d’expression et leur personnalité. Sur l’ensemble du rallye, un éventail complet de paysages sera déployé : canyons, dunes, montagnes, oueds, etc. Majestueux pour les yeux, exigeant pour les machines et les organismes.

• Navigation - Cap au Sud
En s’approchant de la frontière jordanienne, les montagnards peuvent se hisser au sommet du Jabal el Lawz, ou encore la Montagne des amandes, à plus de 2 500 mètres d’altitude. Pour les pilotes du Dakar, cette grande zone montagneuse qui s’étend jusqu’à la région de Hail se transformera surtout en labyrinthe. En trouvant leur route dans la multitude de vallées à slalomer, les meilleurs navigateurs feront la différence.

• « Quart vide » - Le plein de désert
À l’extrême sud du pays, près d’un quart du pays reste inoccupé, à l’exception de quelques villages ou oasis. Ce secteur immense, en apparence vierge, se révèle plein de ressources pour les amateurs de rallye raid. Pour se mesurer à des dunes de plus de 250 mètres, les experts du franchissement mobiliseront toutes leurs compétences. Les autres se sentiront bien seuls.