Fenek Rally - Maroc Rallye-Raid

Un rallye amical, et découvrez vos capacités...

Maroc

En bref...

  • Prochain départ :
    Du 07/10/2023 au 15/10/2023
  • Places :
    30 à 50
  • Distance :
    1200 km
  • Prix :
    À partir de 990€
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

    L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

    Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

    Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

    Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

    La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

    Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

    La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

    Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

    Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

    Owaka Communication.

Concept

Programme

Budget

👉️ Concept

L'édition 2023 du FenekRally Maroc Edition suivra le même schéma que les éditions précédentes, enchaînant 5 étapes circulaires ou semi-circulaires autour de Merzouga, Taouz, Ouzina, Ramlia, Erfoud, et d'autres petits villages. Un total de 1 200 kilomètres entre pistes, rivières de sable, ensembles et dunes, avec des sections très techniques et d'autres sections plus rapides.

🗺️ L'aventure :

" Notre rallye raid au Maroc est une course conçue uniquement et exclusivement pour le plaisir de ses participants. Une combinaison parfaite entre pistes, dunes, rivières de sable, cols géographiques impressionnants et paysages désertiques majestueux.
Evénement idéal pour l'initiation et le perfectionnement à la conduite et à la navigation des motos, quads, buggies/SSV et 4×4 SUV.

Les 5 étapes circulaires ou semi-circulaires qui composent cette édition font entre 50 et 340 kilomètres, entrecoupées de sections rapides et d'autres plus techniques.
Chaque étape commence et se termine au même point, ce qui fait de la logistique un casse-tête de moins. Tout près des camps, il y a des villes et des villages qui ont des ateliers mécaniques, des magasins de pièces détachées, des stations-service, des centres de lavage de voitures, des restaurants, etc…

Parallèlement à la course elle-même, le FenekRally Maroc Edition propose des actions humanitaires menées par l'organisation et les participants qui souhaitent collaborer, des événements culturels, folkloriques ou traditionnels, et une fête de fin de course avec des récompenses et quelques surprises."
Fenek Rally

🧭 Informations clés :

1,200 KM
5-9 heures par jours
Difficulté 6/10
1,015M point le plus haut

🙋‍♂️ Participants

Les participants doivent être âgés d'au moins 18 ans et, au moins le conducteur, doit avoir un permis de conduire valide pour le type de véhicule ou de véhicules qui seront utilisés pendant la course.
Les participants qui ont une licence FIA ​​ou FIM valide et qui souhaitent participer à la catégorie spécifique doivent prouver la carte correspondante et l'assurance assistance approuvée pour les courses FIA ou FIM.
Règlement rallye raid Maroc et Tunisie

🏍️ Véhicules

Il est permis de participer à toute modification de la structure, du moteur, des suspensions... du véhicule, chaque pilote étant responsable du respect des prescriptions légales d'éclairage, de signalisation, de sécurité, de circulation, etc...
Les motos, quads doivent transporter au moins 2 litres d'eau potable et avoir une autonomie de 120 km.
Les buggies et SSV doivent emporter au moins 5 litres d'eau potable, 1 extincteur de 2 kg et avoir une autonomie de 120 km.
Les SUV 4×4 doivent emporter au moins 10 litres d'eau potable, 1 extincteur de 2 kg et 1 roue de secours.
Règlement rallye raid Maroc et Tunisie

📑 Documents

Tous les participants doivent être munis de leur pièce d'identité nationale et/ou de leur passeport . Tous avec plus de 6 mois de validité disponibles .
Tous les véhicules doivent avoir une fiche technique, un permis de circulation et une carte verte de la compagnie d'assurance.
Tous les véhicules doivent être officiellement immatriculés au nom de l'un des participants. Dans le cas contraire, l'organisme doit être préalablement informé afin qu'il puisse détailler la marche à suivre.

⚠️ Sécurité

L'utilisation d'un casque pour le pilote et le(s) copilote(s) est obligatoire. Approuvé pour une utilisation dans les véhicules à moteur et fixé correctement.
L'utilisation d'une ceinture de sécurité est obligatoire dans les véhicules qui, en raison de leur catégorie, en sont équipés.
Tous les participants doivent connaître et/ou prouver leur état physique et de santé pour remplir correctement les questionnaires et les visites médicales, et ils doivent obligatoirement déclarer les allergies et intolérances, les pathologies et maladies diagnostiquées, les médicaments, etc...
Règlement rallye raid Maroc et Tunisie

📽️ Vidéo



📆 Programme :

Samedi 8 Oct
Transfert en ferry vers le Maroc + Action humanitaire.

Dimanche 9 Oct
Contrôles techniques + Briefing initial complet.
Etape prologue.
Nuit à l’hôtel Xaluca.

Lundi 10 Oct
Étape 1.
Briefing de l’étape du lendemain + Festival folklorique.
Nuit à l’hôtel Xaluca.

Mardi 11 Oct
Étape 2.
Briefing de l’étape du lendemain.
Nuit à l’hôtel Xaluca.

Mercredi 12 Oct
Étape 3.
Briefing de l’étape du lendemain + Événement culturel.
Nuit à l’hôtel Xaluca.

Jeudi 13 Oct
Étape 4.
Briefing de l’étape du lendemain.
Nuit à l’hôtel Xaluca.

Vendredi 14 Oct
Étape 5.
Cérémonie de remise des prix + dîner de gala + soirée de fin de course.
Nuit à l’hôtel Xaluca.

Samedi 15 Oct
Transfert vers le ferry.

Dimanche 16 Oct
Journée de transition / arrivée dans le pays d’origine.

💰️ Tarifs :

Voici les tarifs de participation au Fenek Rally MAROC EDITION. Dans le formulaire d'inscription, vous pouvez choisir entre trois catégories : FIA/FIM, RALLYE et OVERLAND.

Il faut aussi tenir compte de la date de pré-inscription, plus elle est anticipée moins le paiement total est cher, les dates sont indiquées. Pour formaliser la pré-inscription, vous devez effectuer un acompte de 1000 € par véhicule participant dans un délai maximum de 20 jours à compter de la complétion du formulaire, et régler le reste avant le 15 septembre .

Les équipes de course ayant des besoins spécifiques doivent nous contacter au préalable (par exemple, ajout de véhicules d'assistance ou de mécaniciens, accompagnateurs, assistants supplémentaires...).

(Moto, SSV/buggie, voiture ou camion) :
790 € jusqu'au 31 mars 2023
990 € jusqu'au 30 juin 2023
1 190 € jusqu'au 15 septembre 2023

Inclus :
Assistance médicale d'urgence tout au long du parcours.
Gestion de l'assistance véhicule sur pistes et dunes.
Roadbook avec des informations sur les étapes au format FIA et FIM.
Location et utilisation de l'appareil STELLA EVO III (Les antennes ne sont pas incluses, lien d'achat ).
Gestion du ravitaillement (ravitaillement) en des points du parcours pour les véhicules bas de gamme.
Plateforme en ligne pour le suivi en temps réel de tous les participants.
Matériel décoratif de rallye raid (autocollants/numéros).
Briefing tous les jours le matin dans le camp.
Trophées par catégorie.
souvenir de l'épreuve
Récompenses des sponsors.
Sécuritaire pour les participants.

Non inclus :
Pièces de rechange, pièces de rechange et liquides pour le véhicule.
Les réparations pouvant survenir au véhicule.
Carburant, péages et dépenses personnelles.
Repas et boissons qui ne sont pas inclus dans l'hébergement contractuel.
Et, en général, il n'inclut PAS tout ce qui n'est pas spécifié dans la section "ce qui est inclus dans l'inscription ".

Caractéristiques

  • Transport

    Ferry Almería (Espagne) – Maroc, aller-retour pour les véhicules et les participants.

  • Hébergement

    Hébergement au Maroc 6 nuits à l’hôtel Xaluca.

  • Pension

    Demi-Pension

  • Voiture

    Cette aventure est ouverte aux 4x4.

  • Quad

    Cette aventure est ouverte aux QUADs

  • SSV

    Cette aventure est ouverte aux SSV

  • Moto

    Cette aventure est ouverte aux motos

  • Navigation

    au format FIA et FIM.

  • Géolocalisation

    LIVE TRACKING par STELLA

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