Olympia Rally

Roulez sur les terres des dieux grecs

rallye-raid de 100 à 200 places
1350 km à parcourir
à partir de 800€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

Olympia Rally c'est une course de 6 jours avec de nombreux kilomètres dans les magnifiques régions d'Olympe, une région du Péloponnèse avec une grande histoire, et dans d'autres belles régions d'Ilia (préfecture du Péloponnèse), mais aussi de Messénie, Achaïe, Arcadie (préfectures voisines).

🙋 L'organisation

Off Road Team organise des courses avec des motos, Enduro, Super motard, Scramble, Motocross, Trail Ride et Rally Raid dans toute la Grèce, nous proposons également des cours de formation en enduro pour les pilotes nouveaux et avancés, des voyages, des jeux, des explorations en 4X4, des séances photo, des événements , Beach Party, événements d'entreprise en montagne et en mer, et généralement tout ce qui peut combiner notre propre mentalité de «mode de vie» avec le travail, nous pouvons l'organiser avec une approche professionnelle!

Avec environ 25 ans d'expérience, Off Road Team peut également organiser des courses de navigation, Trail Ride et Rally Raid, tandis qu'au cours des 6 dernières années, nous avons réussi à faire de la course Trail Ride - Rally Raid l'un des événements à conduite mécanique les plus réussis en Grèce.

🏍️ Fonctionnement

Dans l'Olympia Rally 2022, la navigation à travers toute l'étape se fera avec Road Book. Vous pouvez uniquement utiliser le GPS comme boussole.
Les GPS sont autorisés UNIQUEMENT dans une classe spéciale avec itinéraire modifié, en classe Rally LITE et Adventure Ride. Le dispositif de suivi et de journalisation GPS par My-Track GPS Systems, sera remis aux concurrents par l'organisation. Ce système sera utilisé pour suivre la position des concurrents et utilisé pour suivre les concurrents de vitesse dans toutes les zones de limitation de vitesse.
Le parcours restera secret jusqu'à la distribution du road book aux équipages à 20h00 la veille de l'étape.

🧭 Catégorie Régularité

La catégorie « Rally Lite » est une "course" dans la course ...
Pour les coureurs qui n'aiment pas la pression de la course et préfèrent parcourir moins de kilomètres par jour.
- Véhicules : vous pouvez participer à cette classe avec tous les types de véhicules que vous souhaitez : moto, SSV, quad ou voiture
- Parcours : 50 à 80% de la journée de course normale
- Navigation : Road book ou GPS
- Classement : pas le temps le plus bas, mais la régularité (temps idéal pour terminer les épreuves spéciales - temps idéal pour entremêler les points de l'étape)
- Licence : pas nécessaire mais bien sûr, vous devez avoir une assurance individuelle pour les accidents

💰️ Tarifs

  • Moto - Quad - Lite : Prix officiel 800 €
  • - Inscriptions du 01/01/2023 au 28/02/2023-900 €
    - Entrées tardives après le 01/03/2023 1000 €
  • Classe Femmes : avant le 01/03/2023 - 700 € Entrées après le 01/03/2023 - 800 €
  • Voiture - Buggy - SSV - UTV: 1200 €
  • - Entrées après le 01/01/2023 au 28/02/2023 - 1300 €
    - Entrées tardives après le 01/03/2023 - 1400 €


L’inscription comprend :

  • Tous les documents relatifs à la course et toutes les dépenses administratives
  • Numérotation des véhicules des concurrents
  • Road Book pour la course
  • Road Βook for Service
  • Frais de course qui incluent le chronométrage, etc.
  • Assistance médicale pour la course et bivouac
  • Récupération - Transport vers la route principale asphaltée.
  • Internet gratuit dans la zone de l'hôtel
  • Accès au bivouac et aux installations
  • Assurance responsabilité civile course / assurance au tiers

L’inscription ne comprend pas :

  • Frais d'hébergement / de camping pour les coureurs et les membres de l'équipe
  • Petit-déjeuner / Repas / Dîners
  • Frais de carburant et assistance technique des organisateurs de la course
  • Récupération spéciale hors de la piste en cas de perte ou de récupération le lendemain
  • Concurrents Assurance Personnelle / Coût de la nouvelle Licence / Assurance Rapatriement
  • Installations de l'hôtel, gymnase, spa, massage
  • Navigation (Suivi en ligne) Système de suivi des concurrents (100 € payés directement aux systèmes de suivi MyTrack)
  • Garantie du système de suivi (200 € remboursable en fin de course)
  • Frais d'émission de licence grecque pour ceux qui n'ont pas de licence nationale de leur pays
  • Assurance rapatriement


🚗 Véhicules d’assistance : 100 € (facultatif)

L’inscription d’assistance comprend :

  • Tracés GPS
  • Système de suivi en ligne Installations pour véhicules d'assistance
  • Services médicaux pour le personnel d'assistance
  • Recherche de routes pour les itinéraires de service


📽️ Vidéo :



🗓️ Programme

Ouverture des inscriptions : 1er décembre 2023

Fermeture des inscriptions : 1er avril 2023

Ouverture des Paddocks : 22 avril 2023

Vérifications administratives : 23 avril 2023

Jour 1 prologue et cérémonie d'ouverture : 24 avril 2023

Jour 2 Feneos Lake : 25 avril 2023

Jour 3 Kalavryta Helmos Mountain : 26 avril 2023

Jour 4 Ladonas river : 27 avril 2023

Jour 5 Foloi-Erimanthos : 28 avril 2023

Jour 6 - Ceremonie : 29 avril 2023

Demande de renseignements

Caractéristiques

N'est pas inclus dans l'inscription
N'est pas inclus dans l'inscription
Ouvert aux 4x4, SSV, Buggy
Ouvert aux Moto, Quads
Live-tracking GPRS
Navigation au Roadbook, GPS.