Touareg Legend Rally

Un rallye réservé aux motards organisé par des motards...

rallye-raid de 50 à 100 places
2422 km à parcourir
à partir de 1000€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

Un rallye abordable avec une qualité de classe mondiale. Un rallye uniquement pour les motos
Un rallye qui récompensera la compagnie et l'aventure plutôt que la vitesse. Si vous souhaitez faire partie de cette grande famille, n'hésitez pas, nous vous assisterons dans tout ce dont vous aurez besoin pour faire de ce rallye le début d'un long voyage.

🏍️ Catégorie - Course – Touareg Legend

Vous pouvez courir avec votre GPS, votre roadbook papier ou un roadbook numérique. Les itinéraires seront les mêmes, bien qu'il y ait des déviations pour les différentes catégories, en adaptant la difficulté à la catégorie choisie. Ceux qui choisissent le Roadbook devront faire très attention à ne pas suivre les autres participants, la piste peut ne pas être la bonne. Les motos de trail auront également leur propre itinéraire adapté, ainsi que les vélos classiques qui ne feront partie que de l'itinéraire.
Bref, un rallye économique, ouvert à tous les niveaux de pilotage et de préparation et une aventure que vous n'oublierez jamais. Ce rallye ne se gagnera pas par la vitesse, il sera gagné par l'endurance.

⚠️ Sous-catégorie :

  • M1 - Jusqu'à 449 cm3 – Motos d’enduro ou de rallye avec préparation gratuite
  • M2 - Motos de rallye ou de trail enduro de 450cc à 701 avec préparation gratuite
  • M3 - Trail et maxi trail.
  • M4 - Motos fabriquées avant 2000

Autonomie pour toutes les catégories minimum 150 km (recommandé 180)

🏍️ Catégorie Adventure - Touareg Legend

Cette catégorie a une vitesse limitée dans les spéciales à 130km/h et le reste du trajet à la législation en vigueur au Royaume du Maroc. Le non-respect des limites de vitesse entraînera de lourdes pénalités horaires et même l'exclusion de la course.

Itinéraire complet, la moitié ou juste un peu.

Il est ouvert à tous types de motos et de motards, les itinéraires varieront en fonction de l'option choisie. L'objectif est que chacun profite de sa propre aventure tout en minimisant les risques. Il est obligatoire dans cette catégorie d'être en duo. Vous pouvez également participer avec votre GPS ou avec un roadbook. La limite de vitesse sera de 120 km/h sur les spéciales
Il y aura également une option pour transporter vos motos par votre équipe d'assistance au cas où les sections soient très longues ou si vous souhaitez réserver vos forces pour faire les spéciales complètes. Cette catégorie « Sans Chrono » est conçue pour les personnes qui ne veulent pas la pression d'un contre-la-montre.

⚠️ Sous-catégorie :

  • M1 - Jusqu'à 449 cm3 - Motos d'enduro ou de rallye avec préparation gratuite - Tour complet.
  • M2 - Motos de rallye ou de trail enduro de 450cc à 701 avec préparation gratuite - Tour complet.
  • M3 - Trail et maxi trail - Le parcours sera coupé dans les zones techniques et dans les dunes avec difficulté
  • M4 – Classiques - Motos fabriquées avant 2000 - Il y aura un parcours spécialement conçu pour ces vélos.

Autonomie pour toutes les catégories minimum 150 km (recommandé 180)
L'objectif est que chacun profite de sa propre aventure tout en minimisant les risques. Il est obligatoire dans cette catégorie de partir en binôme et vous aurez également, dans les spéciaux, le service médical et de secours tout comme le reste des participants pour que vous vous sentiez en sécurité. Vous pouvez également participer avec votre GPS ou avec un roadbook, étant également obligatoire le système de suivi Stella pour votre sécurité afin que nous sachions où vous êtes à tout moment et que nous puissions vous aider si nécessaire. La limite de vitesse sera de 120 km/h sur les spéciales et la limite de vitesse fixée par la loi marocaine sur tous les autres tronçons. Il y aura également une option pour charger vos motos par votre équipe d'assistance au cas où les sections sont très longues ou si vous souhaitez réserver des forces pour faire les spéciales complètes.

💰️ Tarifs

De base - 1000 € par Participant
Tarif assistance – 1000€ pour 1 véhicule et 2 personnes
Ce tarif comprend :

  • Enregistrement
  • Itinéraires GPS
  • Assistance moto sur piste
  • Assistance pilote
  • Accès aux bivouacs
  • Accès à la cérémonie de remise des prix
  • Photos et vidéos

Ce tarif ne comprend pas :

  • Étape Marathon de nuit à l'ERG de Chegaga en demi-pension - 60 €
  • Roadbook - 750 €
  • Hôtels et camps en demi-pension (y compris le camp chegaga) - 690 € - (1-Hotel 5 étoiles Saidia en tout inclus - Hôtel de 5 jours et camp en demi-pension - Hôtel 4 étoiles 1 jour à Layounne en demi-pension)
  • Supplément chambre individuelle et tente - 250 €
  • Assistance médicale et assurance rapatriement – (compétition off-road avec sauvetage sur piste, option hélicoptère en cas d'extrême gravité). Non communiqué.
  • Location d'équipement de sécurité et de localisation STELLA - Non communiqué.
  • Support et installation STELLA – Non communiqué.


📽️ Vidéo


🗓️ Programme

  • Samedi 22 octobre 2022 – Contrôles techniques et administratifs
  • Dimanche 23 octobre 2022 - Étape 01 - Saïdia > Boudnib - 580km
  • Lundi 24 octobre 2022 - Étape 02 - Boudnib > M´Hamid - 390kms
  • Mardi 25 octobre 2022 - Étape 03 - M´Hamid > Erg Chegaga 282 km - SCÈNE MARATHON
  • Mercredi 26 octobre 2022 - Étape 04 - Erg Chegaga > Assa - 430km
  • Jeudi 27 octobre 2022 - Étape 05 - Assa > Smara - 530km
  • Vendredi 28 octobre 2022 - Étape 06 - Smara > Laayoune - 210km
  • Fin.

Demande de renseignements

Caractéristiques

En option : Hôtels et camps en demi-pension (y compris le camp chegaga) - 690 € - (1-Hotel 5 étoiles Saidia en tout inclus - Hôtel de 5 jours et camp en demi-pension - Hôtel 4 étoiles 1 jour à Layounne en demi-pension)
En option - Hôtels et camps en demi-pension (y compris le camp chegaga) - 690 € - (1-Hotel 5 étoiles Saidia en tout inclus - Hôtel de 5 jours et camp en demi-pension - Hôtel 4 étoiles 1 jour à Layounne en demi-pension)
Autonomie pour toutes les catégories minimum 150 km (recommandé 180)
Ouvert aux motos: rallye (enduro préparée ou rallye), trail et maxi Trail et Classiques
Live-tracking par Stella
Navigation au Roadbook, GPS.