Owaka Adventure
Aventures
Raid Rallye-Raid Multisport Enduro Trail-Trek Cycling
Inspirations
Sport Motor
Calendrier
Actualités
Live Tracking
Boutique
Connexion

Rallye Oilibya du Maroc

Second rallye Tout-Terrain au Monde après le Dakar

rallye-raid de 100 à 200 places
1500 km à parcourir
à partir de 5400€
<
>
Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Cet événement international, Rallye final des Championnats du Monde FIM et FIA des Rallyes TT, va accueillir dans ce magnifique pays plus de 300 compétiteurs et 1000 participants de tous niveaux et venant des 4 coins du monde.
C’est aussi une équipe d’organisation soudée, de près de 150 membres, qui seront mobilisés pour mener à bien cet événement, et faire de ce Rallye un moment inoubliable.
Le rallye OiLibya du Maroc réunit des pros, mais ne perd pas pour autant l’intérêt des nombreux amateurs sur 2 ou 4 roues. Dans toutes les catégories représentées que ce soit à moto, en quad, en auto ou en camion, les concurrents viennent s’initier ou parfaire leur pilotage.

VIDEOS











.

Programme

Non communiqué .

Dates

Du 03/10/2018 jusqu'au 09/10/2018

Du 04/10/2017 jusqu'au 10/10/2017

Du 01/10/2016 jusqu'au 07/10/2016

Du 03/10/2015 jusqu'au 09/10/2015

Du 03/10/2014 jusqu'au 09/10/2014

Actualités

  • 29/12/2017 NPO Events cède le Rallye du Maroc à ODC
  • 09/10/2016 [VIDEO] Rallye du Maroc - 2016 – Pablo Quintanilla, le nouveau champion du monde.
  • 08/10/2016 [VIDEO] Rallye du Maroc - 2016 – Spéciale 4 pour Walkner - Sunderland en tête
  • 07/10/2016 [VIDEO] Rallye du Maroc - 2016 - Benavides remporte sa première spéciale de Championnat du monde
  • 05/10/2016 [VIDEO] Rallye Oilibya du Maroc - 2016 - Gonçalves prend les rênes
  • 04/10/2016 [VIDEO] Rallye Oilibya du Maroc - 2016 - Toby PRICE gagne la première
  • 04/10/2016 [Video] Rallye Oilibya Maroc - Prologue
  • 30/07/2016 [VIDEO] Rallye Olibya du Maroc - Finale du Championnat du monde des Rallyes TT
  • 10/10/2015 [VIDEOS] Rallye Oilibya Maroc - la Finale - Auto Moto
  • 09/10/2015 Rallye Oilibya Maroc - Etape 4 Moto
  • 08/10/2015 [Vidéo] Rallye Oilibya Maroc - Etape 3 - Auto et Moto
  • 07/10/2015 [Vidéo] Rallye Oilibya Maroc - Etape 2 - Auto et Moto
  • 05/10/2015 [Vidéo] Rallye Oilibya Maroc - Etape 1 - Auto et Moto
  • 02/10/2015 [Vidéo] Rallye Oilibya Maroc - Autos & camions des plateaux exceptionnels !
  • 01/10/2015 Rallye Oilibya Maroc - L’élite mondiale - Moto/ Quad réunie à Zagora

Demande de renseignements

Caractéristiques

La nourriture (petit-déjeuner, ration, dîner),
Cette aventure est ouverte aux motos
Cette aventure est ouverte aux QUADs
Cette aventure est ouverte aux SSV
Cette aventure est ouverte aux voitures.
Cette aventure est ouverte aux Camions
Cette aventure possède un hélicoptère pour votre sécurité.
Sous l'égide de la Fédération Internationale de Moto

Commentaires

Laurent OWAKA
30/06/2013

L'augmentation des prix est injustifiée, sinon par le succès ....

  • A propos d'Owaka
  • Nous contacter
  • Mentions légales
  • Politique de confidentialité
    Aventures :
  • Rallye-Raid
  • Raid
  • Multisport
  • Enduro
  • Trail-Trek
  • Cycling
    Inspirations :
  • Sport
  • Motor

NOUS SUIVRE :

Fait partie de
Nos autres services :
Copyright © 2011 - 2022 Owaka