Dakar Rally

👉️ Concept

La Dakar est le rallye-raid le plus célèbre à travers le monde entier. 🌎
Devenu la référence mondiale du rallye-raid, le Dakar est un monument du sport mécanique et de l’aventure extrême. Créé en 1979 par Thierry Sabine sous le nom mythique de Paris-Dakar, cet événement hors norme incarne depuis plus de 40 ans le dépassement de soi, l’exploration et la navigation en milieu hostile. 🌵
Le Dakar est aujourd’hui organisé en Arabie Saoudite. 📍
L'évènement conserve intact son ADN : des milliers de kilomètres de pistes, de sable, de dunes, de rochers et de terrains inconnus, à parcourir en autonomie relative, guidé uniquement par un roadbook et l’instinct du pilote. 🏜️
Participer au Dakar, c’est entrer dans la légende. 💫

🧭 La navigation prime sur la vitesse

Contrairement aux compétitions classiques, le Dakar repose sur un équilibre unique entre pilotage, endurance, stratégie et navigation. Les concurrents doivent suivre un roadbook papier ou numérique, interpréter des caps, repérer des waypoints invisibles et gérer les erreurs de trajectoire dans des environnements désertiques parmi les plus exigeants au monde. 🌍
Chaque édition propose :
◾️ Un prologue
◾️ Environ 12 étapes chronométrées
◾️ Une étape marathon, sans assistance
◾️ Plus de 7 000 km, dont près de la moitié en spéciales
Ici, la vitesse pure ne suffit pas. Lire le terrain, préserver la mécanique et rester lucide pendant plus de dix jours est la clé pour rallier l’arrivée. 🏁

🛠️ Le Dakar : une épreuve d’endurance humaine et mécanique

Participer au Dakar, c’est affronter :
◾️ Des journées de plus de 10 heures de roulage
◾️ Des conditions extrêmes : chaleur, froid, sable mou, visibilité réduite
◾️ Une fatigue physique et mentale intense
◾️ Des décisions stratégiques
Chaque soir, les bivouacs deviennent des lieux de récupération, de réparations mécaniques, de partage et parfois de désillusion. Le Dakar ne se gagne pas uniquement sur la piste : il se survit jour après jour.

🗺️ Parcours moto et auto dissociés

Afin de réduire le nombre de situations de dépassement entre autos et motos par exemple, des parcours de spéciales différents seront préparés au minimum sur cinq étapes du Dakar 2025. Au-delà de la préoccupation de la sécurité, s’ajoute l’opportunité de placer les équipages autos en position de navigateurs, sans bénéficier des traces laissées par les deux-roues. En calant leurs horaires de départ en spéciale sur les premiers rayons du soleil, les engagés FIA bénéficieront eux-aussi de journées de course en pleine lumière, limitant les arrivées tardives au bivouac. Enfin, les camions auront également leur parcours dédié sur une étape dessinée dans l’Empty Quarter.

⏱️ Etape marathon

Les pilotes et équipages seront confrontés à deux reprises à l’éloignement de leurs équipes d’assistance. En plus de la « 48 heures chrono », une étape marathon plus traditionnelle a été programmée, avec un bivouac dédié dont seront exclus les mécaniciens habituels. La gestion de la mécanique sur plus de 800 kilomètres sera ici primordiale pour ceux qui comptent jouer les premiers rôles, comme pour les amateurs désireux de boucler l’épreuve avec le statut de « finisher ».

🚙 Dakar classic

Evidence de tout premier niveau : quand les années passent, les jeunes sont de moins en moins jeunes. Quatre ans après la création du Dakar Classic, il y a donc une logique à voir arriver de nouveaux véhicules dans la course de régularité des « historiques ». L’épreuve sera ouverte à la génération des autos et camions immatriculés entre 2000 et 2005. Le nouveau périmètre défini pour 2025 autorise par exemple le retour sur le bivouac de la Mitsubishi Pajero Evo qui a conduit Stéphane Peterhansel à sa première victoire en auto en 2004, ou encore le Bowler dans lequel Guerlain Chicherit et Mathieu Baumel ont fait leurs débuts en 2005. Collectionneurs, à vos ateliers !

🚘 Les catégories de véhicules

Le Dakar réunit une diversité exceptionnelle de véhicules et de profils, des pilotes professionnels aux amateurs engagés, tous confrontés aux mêmes éléments.
Catégories officielles du Dakar :
🏍️ Motos (Rally GP, Rally 2, Original by Motul – sans assistance)
🚗 Autos
🏎️ SSV / T4 / T3
🚚 Camions
🔌 Catégories alternatives et innovations technologiques

🏍️ Catégorie Original by Motul

➡️ Une catégorie un peu à part : la catégorie Original by Motul incarne l’esprit pur du rallye-raid : autonomie totale, mécanique assurée par le pilote lui-même, entraide entre concurrents.
La catégorie Original by Motul correspond à un format de course ouvert aux pilotes Moto sans assistance, ne bénéficiant d’aucun accompagnateur inscrit en course et/ou en Assistance et/ou Presse, et donnant lieu à l’application d’un règlement sportif spécifique.
L’organisation s’engage à endosser un rôle d’équipe d’assistance pour les pilotes de la catégorie par la mise à disposition des moyens suivants :
◾️ 1 malle individuelle (fournie par l’Organisateur) qui devra contenir les affaires personnelles, pièces détachées, outils et accessoires du Coureur ;
◾️ Le transport des équipements suivants : 1 malle, 1 jeu de roue, 1 tente, 1 sac de voyage, 1 paire de pneus ;
◾️ La libre utilisation de générateurs, compresseurs et caisses à outils ;
◾️ Un accès facilité aux informations liées à la Course.
◾️ Motul, partenaire majeur du Dakar, souhaite apporter son soutien aux pilotes inscrits dans cette catégorie. Par le sponsoring de ce classement, Motul fournira à chaque concurrent :
1 Tente de Camping
1 Duvet Trek500 0° LIGHT
1 Sac de voyage
1 Tapis de sol
1 Couverture de survie
1 Sac à dos 25L
1 Sac à dos Nylon
1 Casquette « Original »
1 T-Shirt
1 Veste Imperméable
1 Lampe Frontale
1 Kit hygiène (gel muscle, lingettes, gel désinfectant, bouchons d'oreille, masque nuit, spray solaire)
Les conditions de remise de ces équipements seront définies ultérieurement.
Il s'agit donc d'une catégorie à laquelle les pilotes qui s'y sont inscrits participent sans assistance technique ; un véritable retour aux sources du Dakar. 🏜️

💫 Le Dakar : un défi fascinant

Le Dakar, c'est un évènement qui traverse les générations et est reconnu à l'international pour sa difficulté et ses conditions extrêmes de pilotgeen terrain hostile.
Pour résumer, c'est :
✔️ Une aventure humaine hors norme
✔️ Un défi personnel et collectif
✔️ Une navigation exigeante, au cœur du rallye-raid
✔️ Un terrain de jeu spectaculaire et impitoyable
✔️ Une légende vivante, suivie dans le monde entier

Le Dakar, c’est l’aboutissement d’un rêve pour des milliers de pilotes et copilotes. Peu importe le classement, franchir la ligne d’arrivée du Dakar, c’est déjà une victoire. ✊

📽️ Vidéo