The Indochina Road Classic 2018

Des rallyes de voitures classiques pour les amoureux de découvertes.

Niveau requis :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Distance : 4700 km
Groupe : de 20 à 25 personnes

Prix : A partir de 0 euros

Photos

Precedent

Pourquoi un Rallye avec Destination Rally ?

Destination Rally crée et organise des rallyes de voitures anciennes (avant- et après-guerre) aux quatre coins du monde. Nos rallyes « découvertes » sont conçus pour permettre à nos participants de profiter des sites, des paysages et des cultures locales au volant de leur voiture classique en toute sécurité. Pas de contrainte de vitesse ou de régularité ! Avec l’appui des gouvernements locaux, nous ouvrons des routes et des endroits hors de sentiers touristiques, tout cela en nous positionnant en acteur de «tourisme responsable» (respect des pays visités, des habitants, des ressources et coutumes locales). Notre équipe logistique s’occupe de tous les détails avant, pendant
et après chaque évènement pour réaliser le rallye de vos rêves!
A noter que nous travaillons uniquement avec les meilleurs fournisseurs de chaque pays traversé, réputés pour leur connaissance approfondie de leur pays.

L'Indochine avec Destination Rally

L’Asie du sud-est offre une grande variété de paysages extraordinaires, de sites culturels et de superbes itinéraires. Le passé colonial d’Indochine a laissé des traces mémorables dans des villes telles que Saigon, Vientiane, Luang Prabang, Dien Bien Phu, Sapa ou encore Hanoi.
Découvrez-les, et parcourez les routes majestueuses du delta du Mékong au Sud Vietnam, le Cambodge, les routes à travers la jungle du Laos… le Vietnam du Nord à la frontière chinoise et ses fantastiques panoramas de rizières en terrasses pour achever votre aventure en baie d’Along…

Indochine

Un nom chargé d'histoire et de souvenirs de l'époque coloniale! Le paysage incroyable combine les rizières escarpées des rizières de montagne, les temples khmers, les frangipaniers et le sourire des enfants qui sautent dans le Mékong ... Un monde à part, avec les 3 cultures différentes du Vietnam, du Cambodge et du Laos!
Le terme Indochine désigne le mélange des influences indiennes et chinoises dans la culture de la région. La véritable indépendance n'est venue dans la région qu'après la Conférence de Genève de 1954.
En passant par Saïgon et le delta du Mékong avant de se diriger vers la frontière cambodgienne, il visite des lieux comme Kratie avec ses célèbres dauphins d'Irrawaddy et Siem Reap, la maison de l'empire khmer d'Angkor.

Après avoir franchi la frontière du Laos à la cascade des 4000 îles, faites un trajet fabuleux à travers les collines calcaires de Paksan, et plus loin dans la plaine des Jars et la ville mystique de Luang Prabang. En traversant la frontière nord-vietnamienne, vous découvrirez des lieux célèbres comme Dien Bien Phu, Sapa avec ses incroyables rizières escarpées. Le rallye se terminera par une croisière 5 étoiles dans la célèbre baie d'Halong, classée au patrimoine mondial de l'Unesco.

Avant le départ, l'équipe "Destination Rally" multilingue de Bruxelles prend en charge:

• L’acheminement de votre voiture par un transporteur spécialisé
• Sa couverture assurance complète auprès de la Lloyd’s de Londres
• La réservation de votre transport aérien au départ de l’Europe ou d’un autre continent au meilleur prix
• La réservation des meilleurs hébergements en pension complète durant tout votre voyage.

Pendant le rallye, l'équipe Destination Rally founit :

• Un roadbook très étoffé comprenant votre itinéraire détaillé et toutes les informations utiles
• Des véhicules d’assistance logistique et dépannage
• Des guides locaux multilingues
• Un téléphone avec carte SIM locale pour chaque voiture
• Une équipe de mécaniciens spécialisés en voitures anciennes
• Sessions informatives, facultatives sur l’histoire, l’économie et la politique
• Une équipe médicale d’urgence européenne
• Une ambulance totalement équipée
• Un camion plateau
• Un camion à bagages
• Une assurance en responsabilité civile pour les tiers
• Une balise Owaka