205 TROPHEE

Ensemble, relevons le défi et construisons notre aventure.

Niveau requis :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Distance : 2700 km
Groupe : de 150 à 250 personnes

Prix : A partir de 3164 euros

Photos

Precedent

Les PLUS du 205 TROPHEE

PARCOURS INÉDIT - Exclusivité de PRO RAIDS
RAID EN DEMI-PENSION - (dîners et petit-déjeuners)
DOUCHES ET SANITAIRES à disposition sur l'ensemble des bivouacs
ACTION HUMANITAIRE en partenariat avec le LIONS CLUB INTERNATIONAL
ÉTAPE MARATHON 100% PISTE - 520 km à parcourir en 2 jours - 1 nuit en totale autonomie
ÉPREUVE DE NAVIGATION - Le vainqueur remportera l'inscription à l'édition 2020
SOIRÉE DE CLÔTURE - lors du dernier bivouac avec apéritif offert par PRO RAIDS
FIN DU RAID À FÈS dans un hôtel 5*et plus que 300 km pour prendre le bateau à TANGER.

Assistance 205 TROPHEE

Depuis près de 20 ans, l'agence Pro Raids Organisation - Sud Events met en place des raids 4x4 en France et à l'étranger. Cette expérience et ce savoir-faire sont mis au service de votre sécurité, et nous permettent également de vous amener loin des sentiers battus et des circuits touristiques habituellement fréquentés par les autres organisations.
Pour le raid 205 TROPHÉE, l'équipe d'encadrement est constituée de professionnels et de bénévoles, tous passionnés de sports mécaniques et ayant le même goût pour l'aventure.
Les 4x4 sont acceptés dans un rôle d'assistance, constituant ainsi un encadrement conséquent qui permet de ne pas se fixer de limites, et de relever chaque année de nouveaux défis.

L''étape marathon - 2 jours / 520 km / 100% OFF-ROAD - 205 TROPHEE

520 km de PISTE à parcourir en 2 jours avec, à l'issue de la première étape, une nuit en totale autonomie pour savourer l’enivrant parfum de liberté procuré par le désert. L’occasion d’admirer un ciel étoilé comme il n’en existe pas chez nous et de partager des instants mémorables avec d’autres participants.

Épreuve de navigation- 205 TROPHEE

Lors de leur passage sous l'arche d'arrivée, les participants communiquent à l'organisation le kilométrage total effectué durant l'étape marathon. L'équipage étant le plus proche du kilométrage effectué par le véhicule de référence remporte l'épreuve de navigation ainsi que son inscription à l'édition 2020 du 205 TROPHÉE !

Le deuxième jour débute et se termine sur des pistes du Dakar, autrefois sillonnées par Ari Vatanen. Nostalgie quand tu nous tiens !
L’arche d’arrivée est placée au milieu d’un chott, non loin du lieu de bivouac où un bon repas nous attend le soir venu.
À l'issu de ces 2 jours de marathon (420 km) l'équipage ayant remporté l'épreuve de navigation se verra offrir son inscription à l'édition suivante du Raid 205 TROPHÉE !

L'hébergement et la restauration - 205 TROPHEE:

La demi-pension (dîners et petits déjeuners) est assurée tous les jours quel que soit le mode d'hébergement (sauf étape marathon).
Sur les bivouacs, des repas chauds et copieux sont préparés sur place par de véritables berbères. Tapis, tables nappées et chaises sont installés sous une grande tente caïdale pour une ambiance locale garantie !
Possibilité de faire des courses sur place pour les déjeuners ou de manger dans des restos-brochettes lors de certaines étapes.

2 hôtels 4* et 5* en demi-pension
7 bivouacs en demi-pension avec douches et sanitaires
1 nuit en totale autonomie lors de l'Étape Marathon

Une 205 bien préparée, c’est l’assurance d’un raid réussi ! - 205 TROPHEE

Ce qui conditionne le bon déroulement de votre aventure, c’est avant tout et SURTOUT la fiabilité de votre 205. Sa préparation n’est donc pas à prendre à la légère si vous souhaitez optimiser votre raid.
Plusieurs garages bénévoles répartis dans toute la France ouvriront leurs portes à tous les équipages, le samedi 09 mars 2019, pour une journée ″Conseils & Rencontres″.
Ce rendez-vous obligatoire vous permettra, à 2 mois du départ, de bénéficier de l’expérience et des conseils d’anciens trophistes afin de parfaire votre préparation et d’y apporter des modifications si nécessaire.
Ce sera aussi l’occasion de faire connaissance avec d’autres participants et de partager un moment convivial avec eux.
À l’issue de cette journée, toutes les 205 seront stickées.

SÉCURITÉ MAXIMALE - 205 TROPHEE:

Afin d’optimiser la sécurité sur le raid, un système de géolocalisation en live des participants sur le terrain sera mis en place à partir de l’édition 2016 du 205 Trophée.
Pour cela, chaque véhicule sera équipé d’une balise SPOT Gen3 Owaka. Location obligatoire : 120€ par équipage pour toute la durée du raid.
L’organisation pourra ainsi suivre l’évolution du raid et gérer le déplacement des véhicules depuis son « PC Sécurité ». En cas de problème médical ou technique, chaque participant pourra envoyer directement une alerte aux organisateurs.

LE + :

Une carte visible du grand public sera accessible depuis notre site internet et permettra à vos familles, amis et sponsors de suivre en LIVE votre progression sur chaque étape (votre position sera actualisée toutes les 5 minutes). L’accès direct satellite que propose Owaka garantit une couverture 100% !

BUDGET - 205 TROPHEE

3 164€ / équipage (2 personnes + 1 Peugeot 205)
Plus ou moins 700€ en espèces par véhicule (frais de carburant, dépenses personnelles, boissons fraîches au camion...)
Prix du gasoil = 0,88€* / litre
Prix du sans plomb 95 = 1,03€* / litre
Taux de change : 10,43*dirhams = 1€

INSCRIPTION - 205 TROPHEE

1. DEMANDER UNE BROCHURE
2. S'INSCRIRE en retournant à l'organisation :

FICHES D'INSCRIPTION complétées
ACOMPTE DE 800€ encaissé dès réception (chèque, CB ou virement)
CHÈQUE DE SOLDE encaissé à partir du 10.02.2020

Les renseignements complémentaires et détaillés vous seront transmis après l'enregistrement de votre participation.

VIDEOS

205 TROPHEE - 2019

205 TROPHEE - 2018

205 TROPHEE - 2017

205 TROPHEE - 2016

205 TROPHEE - 2015

205 TROPHEE - 2014

Programme

205 TROPHEE 13ème édition Maroc 2020 Du 23.03.20 au 02.04.20

Fort de son expérience de plus de 25 ans dans l’organisation de raids à travers l’Afrique, Jean-Jacques Feuillerat met désormais tout son savoir-faire et sa parfaite connaissance du terrain au service du 205 Trophée.

Les 12 éditions passées ont donné naissance à 12 parcours uniques toujours loin des sentiers battus et des pistes habituellement fréquentées par les autres organisations.

Justement, certaines de ces autres organisations n’hésitent pas à utiliser nos parcours pour leur propre raid, et à s’en attribuer le mérite.

Chaque parcours étant le fruit d’une longue réflexion et de nombreuses reconnaissances sur le terrain, nous avons à cœur d’en conserver l’exclusivité.

Afin de protéger au maximum ce savoir-faire et le parcours de l’édition 2020, qui s’annonce exceptionnel, le programme détaillé et le timing étape par étape ne seront dévoilés qu’à partir du 18 octobre prochain.

Le parcours de l'édition 2020 tient compte des demandes de nombreux participants et repassera ainsi par des sites emblématiques du raid.
En 2017, plusieurs participants ont trouvé le parcours parfait à l'exception d'un élément manquant : la mer. C'est pourquoi l'an prochain nous ferons un départ au bord de la méditerranée (STEHAT) et une arrivée sur la côte Atlantique (AGADIR) !

Durée : 11 étapes
Parcours : TANGER /PLAGE BLANCHE / TANGER - soit plus de 3000 km au MAROC

Ouvert à tous !
Limité à 205 équipages
Les 4x4 sont acceptés dans un rôle d'assistance uniquement.

Dates

Du 23/03/2020 jusqu'au 02/04/2020

Du 08/04/2019 jusqu'au 18/04/2019

Du 07/04/2018 jusqu'au 18/04/2018

Du 03/04/2017 jusqu'au 13/04/2017

Du 10/04/2016 jusqu'au 21/04/2016