Trophée Paris-Pekin Raid

Rallye-Raid en voitures anciennes

France , Turquie , Russie , Chine

En bref...

  • Prochain départ :
    Du 04/07/2023 au 22/08/2023
  • Places :
    25 à 30
  • Distance :
    12000 km
  • Prix :
    À partir de 16900€
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

    L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

    Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

    Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

    Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

    La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

    Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

    La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

    Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

    Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

    Owaka Communication.

Concept

Programme

👉️ Concept

Lors de ce Raid en anciennes sur la Route de la Soie, vous irez à la rencontre de ces anciennes civilisations européennes, perses, asiatiques et chinoises pour revivre au rythme des antiques caravanes. Après votre traversée de l’Europe par l’Italie et la Grèce, vous découvrirez la Turquie et ses successions de palais et de mosquées avant de passer les portes de l’Asie Centrale pour découvrir tout d’abord l’incroyable Ouzbékistan avec ses coupoles bleues, ses magnifiques médersas et mausolées, et des villes emblématiques telles que Samarcande et Boukhara. Puis s’ouvriront à vous les steppes et les villages nomades du Kirghiztan. Vous continuerez votre périple en traversant la Chine et ses villages Ming comme Pingyao ou Xi’An (armée de terre cuite) et découvrirez des curiosités naturelles telles que les grottes de Mogao et les montagnes «arc-en-ciel» de Zanghye. Vous terminerez cette pérégrination par ces splendeurs impériales que sont la colossale Grande Muraille et l’extraordinaire Cité interdite de Pékin.

Ce défi nécessite une bonne préparation, à peaufiner et à réussir en une dizaine de mois. Nous vous disons à très bientôt pour cette formidable aventure.

Le règlement

💰️ Tarif

16900€ par Personne
Inclus :

  • Vol retour Pékin/Paris
  • Hébergement en hôtel 3*, 4*, 5* ou chez l'habitant (selon programme)
  • La demi pension (petits déjeuners et dîners inclus)
  • Les excursions et visites mentionnées au programme
  • Les services d'un accompagnateur durant tout le circuit
  • L'assistance mécanique et médicale
  • Véhicules d'appui (4X4, camion, plateau,...)
  • Frais de vie de l'organisation (accompagnateurs, guides, mécaniciens, ...)
  • La remise du kit de voyage (carnet de route, T-shirt, autocollants, ...)

Non-inclus :

  • Les frais de carburant ( environ 0,90€ le litre au 23/10/2017 soit environ 1400 € sur un parcours de 15000 km)
  • L’assurance multirisque (annulation, bagages, interruption de séjour…). Proposée en option par notre organisation.
  • Tout ce qui n’est pas mentionné dans « CE PRIX COMPREND »
  • Transport maritime : environ 3 500 € par véhicule - retour Pékin/Le Havre



du 04 juillet au 22 Août 2023, Rallye-raid de voitures anciennes
Amateurs d’anciennes, nous avons tous rêvé devant un Paris Pékin de 1907, une Croisière Jaune de 1931 , ou un Londres-Sydney de 1968… Après plus de 60 raids réussis, dont les plus longs du monde (34.000 km) sur les itinéraires les plus mythiques :Transsibérienne, Panaméricaine, Route des Épices..., Le Raid des Baroudeurs a organisé le TROPHEE PARIS PEKIN 2015, 2017, 2019 et vous propose une nouvelle édition en 2022 : le Trophée Paris-Pékin par la Route de la Soie.
Les étapes* : basées sur un temps réalisable en 2 CV.

  • Jour 1 - 04 juillet 2023 - Paris/Genêve - 605
  • Jour 2 - 05 juillet 2023 - Genêve/Ancône - 606
  • Jour 3 - 06 juillet 2023 - Ancône/Brindisi - 607
  • Jour 4 - 07 juillet 2023 - Brindisi/Igoumenitsa (traversée en bateau) - 7H30
  • Jour 5 - 08 juillet 2023 - Igoumenitsa/Alexandroupoli - 600
  • Jour 6 - 09 juillet 2023 - Alexandroupoli/Istanbul - 310
  • Jour 7 - 10 juillet 2023 - Istanbul - 0
  • Jour 8 - 11 juillet 2023 - Istanbul/Goreme - 730
  • Jour 9 - 12 juillet 2023 - Goreme - 0
  • Jour 10 - 13 juillet 2023 - Goreme/Trabzon - 740
  • Jour 11 - 14 juillet 2023 - Trabzon/Batoumi - 230
  • Jour 12 - 15 juillet 2023 - Batoumi/Tbilissi - 330
  • Jour 13 - 16 juillet 2023 - Tbilissi - 0
  • Jour 14 - 17 juillet 2023 - Tbilissi/Piatigorsk - 380
  • Jour 15 - 18 juillet 2023 - Piatigorsk/Astrakhan - 560
  • Jour 16 - 19 juillet 2023 - Astrakhan/Atyrau - 440
  • Jour 17 - 20 juillet 2023 - Atyrau/Beyneu - 430
  • Jour 18 - 21 juillet 2023 - Beyneu/Karakalpakiya - 110
  • Jour 19 - 22 juillet 2023 - Karakalpakiya/Nukus - 400
  • Jour 20 - 23 juillet 2023 - Nukus/Khiva - 210
  • Jour 21 - 24 juillet 2023 - Khiva - 0
  • Jour 22 - 25 juillet 2023 - Khiva/Boukhara - 450
  • Jour 23 - 26 juillet 2023 - Boukhara - 0
  • Jour 24 - 27 juillet 2023 - Boukhara/Samarcande - 350
  • Jour 25 - 28 juillet 2023 - Samarcande - 0
  • Jour 26 - 29 juillet 2023 - Samarcande/Ferghana - 560
  • Jour 27 - 30 juillet 2023 - Ferghana/Osh - 150
  • Jour 28 - 31 juillet 2023- Osh/Gulcha - 160
  • Jour 29 - 01 août 2023 Gulcha/Sary Tash - 30
  • Jour 30 - 02 août 2023 - Sary Tash/Kashgar - 250
  • Jour 31 - 03 août 2023 - Kashgar - 0
  • Jour 32 - 04 août 2023 - Kashgar/Aksu - 460
  • Jour 33 - 05 août 2023 - Aksu/kuqa - 290
  • Jour 34 - 06 août 2023 - Kuqa/Lac Bosten - 350
  • Jour 35 - 07 août 2023 - Lac Bosten/Turpan - 330
  • Jour 36 - 08 août 2023 - Turpan/Hami - 400
  • Jour 37 - 09 août 2023 - Hami/Dunhuang - 410
  • Jour 38 - 10 août 2023 - Dunhuang - 0
  • Jour 39 - 11 août 2023 - Dunhuang/Jiayugan - 400
  • Jour 40 - 12 août 2023 - Jiayugan/Zhangye - 260
  • Jour 41 - 13 août 2023 - Zhangye/Yuzhong - 630
  • Jour 42 - 14 août 2023 - Yuzhong/Xi'an - 593
  • Jour 43 - 15 août 2023 - Xi'an - 0
  • Jour 44 - 16 août 2023 - Xi'an/Shaolinsi - 450
  • Jour 45 - 17 août 2023 - Shaolinsi/Pingyao - 480
  • Jour 46 - 18 août 2023 - Pingyao - 0
  • Jour 47 - 19 août 2023 - Pingyao/Pékin - 320
  • Jour 48 - 20 août 2023 - Pékin - 0
  • Jour 49 - 21 août 2023 - Pékin - 0
  • Jour 50 - 22 août 2023 - Pékin/Paris-

Caractéristiques

  • Voiture

    Voitures anciennes

  • Hébergement

    en hôtels 3*/4* - Mongolie : 4 nuits en yourte

  • Pension

    Demi-Pension

  • Transport

    le vol retour de Pékin

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