Trophée Paris-Pekin

Raid

La Route de la Soie en voitures anciennes

France, Turquie, Russie, Chine
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En bref...

  • Prochain départ : Voir plus
    Du 09/07/2026 au 26/08/2026
  • Places :
    25 à 30
  • Distance :
    12000 km
  • Prix :
    À partir de 16900€
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    • Niveau 1 - Pratique non régulière (Quelques sorties dans l'année)
    • Niveau 2 - Pratique occasionnelle (Une sortie par trimestre)
    • Niveau 3 - Pratique régulière (A déjà participé à des aventures)
    • Niveau 4 - Pratique intensive (Participe régulièrement à des aventures)
    • Niveau 5 - Expert (Sans limite)
  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité.

Concept

👉️ Trophée Paris-Pékin

Le Trophée Paris-Pékin est une aventure automobile qui traverse des itinéraires mythiques comme la Route de la Soie 📍. Organisé par des spécialistes de raids, ce défi de plus de 34 000 km mêle découverte culturelle et endurance. Les participants, à bord de véhicules anciens et youngtimers, parcourent l'Europe, la Turquie, l'Ouzbékistan et la Chine, découvrant des sites emblématiques tels que la Grande Muraille et la Cité interdite. Chaque édition se distingue par son classement basé sur divers critères, offrant une expérience unique et inoubliable.

🚘️ Véhicules éligibles :

Quand on parle de véhicule ancien, du fait de la distance à parcourir (15 000 km) l'organisation limite, sauf cas exceptionnel aux véhicules après guerre (ex: traction), jusqu’aux youngtimers années 1996, 1997 maximum.

Citroen :
DS de préférence un modèle carburateur en boîte manuelle 5 rapports - GS (A) - Ami 6/8 - 2cv favoriser un modèle 2 cv 6 avec carburateur 2 corps et équiper si possible le véhicule avec des sièges de BX - Traction (gagnante du Trophée Paris-Pékin 2015)

Volvo :
PV 444 - Série 120 (Amazon)

Peugeot :
Série 03 : 203 / 403- Série 04 : 104 / 204 / 304 / 404 / 504 / 604 (choisissez un modèle essence et carburateur) - Série 05 : 205 / 305 / 405 / 505 / 605 (Série nouvellement ouverte en Youngtimers) - D3 / D4

...

🧰 Assistance mécanique :

Avec l’aide des mécaniciens expérimentés, l'organisaton fera tout son possible pour dépanner votre véhicule. Suivant le modèle, l'organisation impose un lot de bord (ex : allumeur, bobine, joints carbu…). Vous recevrez ultérieurement une liste de recommandations et de pièces indispensables. Le contrôle technique✅️ sera obligatoire au moins 3 mois avant le départ, afin de vous laisser le temps d’effectuer les réparations éventuelles.
Malgré la préparation du lot de bord, une pièce pourrait venir à manquer pendant le raid. Un acheminement de celle-ci à partir de la France pourrait alors devenir nécessaire.
• En cas de commande de pièces en France, 5 jours à l’avance pour la livraison dans une grande ville (risqué)
• A mi-parcours ou autre lieu, si nécessaire, une livraison groupée par avion par un membre de l’organisation (par expérience et de loin la meilleure solution).
En cas de panne, soit le véhicule est réparé sur place, soit il est évacué sur plateau et vous monterez à bord d’un véhicule d’assistance pour rejoindre l’étape du soir.

Caractéristiques

  • Voiture classique

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Trophée Paris-Pekin

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