Panda Raid

L’authentique raid en Panda à travers le Maroc

raid de 300 à 400 places
3000 km à parcourir
à partir de 2590€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Un Panda, deux personnes, séparées de quelques centimètres pendant sept jours défiant la loi du bon sens à travers les déserts du Maroc.

Panda Raid est un rallye amateur longue distance et d'endurance organisé chaque année, où plus de 300 équipages décident de défier la loi suprême du bon sens et se lancent dans une aventure old school à bord d'une vieille Panda (ou aussi Marbella). Il se déroule au Maroc à travers un parcours de 7 étapes, qui dans certains cas testent les capacités physiques et mentales des équipes.

Pas de Wi-Fi - Pas de GPS
Dans un monde de plus en plus technologiquement avancé, plus confortable et où, grâce au GPS et à Internet, impossible de se perdre... Panda Raid s'éloigne des rouages ​​de la technologie pendant une semaine. La boussole, instrument inventé au IXème siècle, le Roadbook fourni par l'organisation et l'intuition des équipes seront les seuls outils qu'ils pourront utiliser lors des étapes. C'est le début des premières expéditions et le véritable concept des rallyes raids.

Plus qu'un test de vitesse
Le profil des étapes marquera le rythme des participants. Le classement Panda Raid est basé sur un système de notation qui tient compte de la navigation (en devant respecter tous les points de contrôle) et de la vitesse moyenne dans certains secteurs de l'étape. Vous pouvez également prétendre que vous n'avez rien entendu de tout cela et profiter de Panda Raid à votre rythme.

🗺️ L'itinéraire

Dans le plus pur style « Cross Country Rally » et au sens littéral du terme, le Maroc se traverse du nord au sud et d'est en ouest.

Malgré la traversée d'un pays en 6 jours, le circuit se concentre principalement sur le sud du Maroc, c'est ce que Panda Raid veut proposer aux aventuriers ; désert à l'état pur, grands espaces et conduite sur terre loin des trajets habituels travail-domicile, loin des guides Lonely Planet et des itinéraires tracés sur les cartes.

Les étapes ont une ligne de départ et une ligne d'arrivée, tout ce qui se passe entre les deux est une incertitude qui sera éclaircie sur le champ de bataille. Tous les 10 kilomètres tout sera différent, vous vivrez dans le présent et le futur vous intriguera, c'est le parcours en ligne, un concept simple mais totalement ludique, dans lequel les mêmes obstacles et difficultés sont proposés à chacun, si l'on en est capable pour réussir tout ce qu'ils sont obligés d'essayer au moins.

🚘️ La voiture

À première vue, cette prouesse d'ingénierie conçue pour la ville ne semble pas aller très loin à travers un désert, mais le Panda ou le Marbella ont les compétences nécessaires pour traverser des endroits inimaginables, c'est l'exemple clair qu'il ne le fait pas.
Le plus grand avantage réside dans le fait qu'il n'y a pas de différences essentielles entre les voitures participantes, les connaissances mécaniques valables pour une voiture sont valables pour toutes ; ainsi n'importe qui peut aider, avec ses connaissances en mécanique ou avec une pièce de rechange en cas de panne.

Les modèles pouvant participer sont :
Siège Panda
Fiat-Panda
Siège Marbella
Fiat Panda 4x4

🧰 Frais :

Achat de la voiture : Vous en trouverez entre 300 € et 1 300 €.
Assurance automobile : Il existe une assurance pour les voitures anciennes pour 100 €.
La prime d'assurance conventionnelle est d'environ 200 €.
Inscription par équipe : 2450 €.
Essence : Cela dépend de votre ville d'origine entre 350 € et 600 €.
Voiture et matériel de sécurité : 300 € environ.
Frais divers / imprévus : 200 €.

💰️Tarifs :

Coût par équipe 2590 euros

L'inscription comprend :
Ferry 2 personnes + voiture. Aller-retour.
Les camps au Maroc (sanitaires, douches, restauration haimas...).
Petit déjeuner et dîner dans les bivouacs / bouteilles d'eau.
1 nuit d'hôtel en demi-pension.
Dispositif de repérage par satellite pour qu'ils puissent voir de chez eux comment vous progressez dans votre aventure.
Carnet de route du parcours.
Numéros de dossard et documentation du test.
Assistance médicale.
Preuve d'assurance responsabilité civile.
Assistance sur pistes et véhicules 4x4 fermant les pistes.
Zone d'assistance mécanique dans le camp.
Hélicoptère de sécurité.
L'organisation pendant le test.
Assurance rapatriement sanitaire.

📽️ Vidéos :





🗓️ Programme

21 novembre : Ouverture des inscriptions

22 mars : Fin de la période d'inscription définitive. Places limitées

Vendredi 28 avril : Vérifications techniques et administratives

Samedi 29 avril : Départ en bateau Espagne - Maroc

Du 30 avril au 5 mai : 6 jours d'étapes au Maroc

Vendredi 5 mai : Dernière étape du Panda Raid remise de trophées

Samedi 6 mai : Travesía en barco Marruecos - España

Demande de renseignements

Caractéristiques

Bivouac et 1 nuit d'hôtel
Demi-pension.
Ouvert au Fiat Panda