W’Oman & Man Aventura CUP

<

>

Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Première édition féminine & mixte pour le plaisir de toutes, de tous !
Afin de répondre à votre soif d’aventures et de grands espaces de liberté, nous vous proposons de former un équipage 100% féminin ou mixte, et de vous emmener découvrir les fabuleux déserts du Sultanat d’Oman.
Situé au sud de la péninsule arabique, le Sultanat d’Oman est un pays stable, accueillant et d’une nature très contrastée, mêlant dunes rouges, blondes et blanches flirtant avec la Mer d’Arabie.

CONCEPT - W’Oman & Man Aventura CUP

Libre à vous maintenant de composer un équipage 100% féminin ou un équipage mixte mère/fils, père/fille, frère/sœur, cousin/cousine ou tout simplement mari/femme ou ami/amie.
Pendant 6 jours, vous traverserez plusieurs zones désertiques dont l’impressionnant désert des Wahiba et le Sugar Sand Desert (dunes de sucre).
D’autres surprises vous attendent, des paysages à couper le souffle…
Fidèle à ses caractéristiques d’épreuve monotype, la W’Oman & Man Aventura CUP 2021 se déroulera avec des 4x4 identiques; des Mitsubishi Pajero V6, qui vous attendront à votre arrivée à Muscat (Mascate), équipés et prêts à partir.
Pour votre plus grand confort, nous avons opté pour une formule où l’engagement inclut aussi la location du 4x4 et son équipement, l'hôtel à votre arrivée, les camps bédouins et un bivouac «traiteur» organisé en plein désert.
En mars 2021, nous aurons le plaisir de partager la magie du désert d’Arabie avec ceux et celles qui auront choisi de vivre une Aventure incomparable, en souhaitant que VOUS qui lisez ces lignes, ferez partie des engagé(e)s à cette W’Oman & Man Aventura CUP 2021.

Des défis variés et accessibles à tous, à toutes !

Chaque étape se déroulera au road-book (SSR), ou au cap en hors piste (SSC), ou en navigation libre avec des balises à atteindre au choix (SSN) , ou exclusivement dans des dunes et dunettes (SSD), ponctuée parfois par une liaison (SDL).
Un précis d'aide à la lecture du road-book et à l'utilisation du GPS vous sera adressé avant le rallye.
A vous d’être perspicaces, imaginatifs(ves), rusé(e)s, de faire confiance à VOTRE navigateur/navigatrice... afin d'aller là où nous souhaitons vous emmener.
En hors-piste, au cap, les plus téméraires iront au plus direct, les autres contourneront les obstacles (montagnes, rochers, dunes, oueds…), mais dans toutes les situations périlleuses, l’entraide sera de mise et les efforts récompensés par une nature pure et généreuse.
Les Secteurs Sélectifs au Road-Book se feront « au respect de chaque note » et à la plus courte distance parcourue pour les Secteurs Sélectifs au Cap; les Secteurs Sélectifs de Navigation (originalité exclusive de l'Aventura CUP) vous permettront de fixer vous-même le niveau de difficultés à atteindre.
Votre équipement de navigation : un road-book, des cartes (papier et dans le GPS), une boussole, une règle de navigation, un GPS GLOBE 800 « Off-road » très limité (version spéciale "Aventura CUP" bridée).
Des départs toutes les 3 minutes afin de vous permettre de vivre cette Aventure «seul(e)s au monde», néanmoins sous contrôles d'une organisation expérimentées via les radios VHF permettant de communiquer en cas de besoin, et d’apporter notre support technique ou médical.

Différents défis de... navigation - nos conseils sur le terrain

Mini-formation.

Avant le grand départ, sur une zone totalement adaptée constituée de dunes de différentes formes et hauteurs, nous vous donnerons tous les bons conseils pour franchir les cordons de dunes et "surfer" sur celles-ci.
En cas d’enlisement, nous vous assisterons pour positionner vos plaques de désensablage ou pour bénéficier du "coup de sangle" salvateur du 4x4 d'un autre équipage, en toute sécurité.
Quelques conseils sur l’utilisation de votre 4x4 pendant le rallye, et vous serez prêt(e)s pour les 5 étapes diversifiées qui vous attendent.
Important : ce sera à vous de choisir de niveau de difficulté de franchissement de dunes que vous souhaiterez atteindre, ceci rendant ce rallye accessible à tous et à toutes, aux pilotes novices comme aux expert(e)s.
A savoir : l'épreuve ne se déroule pas exclusivement dans les dunes omanaises mais aussi sur des pistes sablonneuses (parfois rocailleuses), les bords de mer (plage), les regs et autres lacs salés qui relient les fabuleux déserts du sultanat d'Oman.

Préparez-vous à l'aventure

pour tout savoir...

Dates

Lieux

TYPE DE NAVIGATION

4x4

HÉBERGEMENTS

SPÉCIFICITÉS

CONDITION D'ACCÈS À OMAN (à partir du 6/12/2020)

Des 4x4 identiques pour toutes les équipes

L'Aventura CUP est un rallye 4x4 Monotype, c'est à dire que toutes les équipes partiront avec un véhicule identique et loué sur place pour vous par l'organisation :
Notre choix s'est porté sur le Mitsubishi Pajero V6 Essence qui s'avère un excellent 4x4, agile dans les dunes et sur les pistes.
Ce modèle est équipe d'un excellent moteur (V6 3,8l MIVEC de 250 cv), d'une boîte automatique et séquentielle, et de blocages de différentiels (central et arrière).
Confort, performance et fiabilité sont au rendez-vous.
Après tirage au sort, votre 4x4 vous sera mis à disposition dès votre arrivée à l'hôtel à Muscat avec son équipement : plaques de désensablage, pelle, sangle et manille textile.

L'équipement un 4x4 prêt à partir !

- 4 roues équipées de pneus tout-terrain mixte
- 1 roue de secours
- 4 plaques de désensablage
- 1 pelle
- 1 compresseur
- 1 sangle 8T IRONMAN
- 1 manille "textile" KEVLAR
- 1 GPS tablette GLOBE 4x4 800
- 1 système de géolocalisation et de communication (radio)
- 1 balise de géolocalisation par satellite
A vous de prévoir votre équipement personnel (tente, gants, manomètres de pression d'air, lampe frontale...) et vos outils de navigation (boussole ou compas de visée, règle de navigation, crayons, support de cartes...).

TARIF - W’Oman & Man Aventura CUP

2 formules au choix
Un tarif comprenant la location du 4x4 !
Votre inscription sera validée dès réception du premier versement.
Elle vous sera confirmée par l'envoi d'une attestation d'inscription lorsque votre dossier sera complet.
Il est impératif de respecter toutes les échéances de la formule choisie (tarif pour un équipage de 2 personnes).

Formule Orange: 6 800€ - Tarif par équipage de 2 personnes

800€ - inscription
2 800€ - au 15 janvier 2021
3 200€ au 15 février 2021

Formule Bleue : 7 600€ - Tarif par équipage de 2 personnes

800€ - inscription
3 200€ - au 01 février 2021
3 600€ au 01 mars 2021

L'engagement pour 2 personnes formant un équipage comprend :

l’engagement à l’épreuve (pilote, co-pilote, 4x4) et sa gestion sportive,
la location du Pajero Mitsubishi 4x4 V6 3800 avec son équipement et son assurance,
les équipements de navigation (GPS-tablette + cartes satellites) et de sécurité,
les hébergements en demi-pension (hôtel, camps bédouins et bivouac "traiteur" organisé en plein désert, boissons comprises),
l'assistance médicale assurée par un médecin-urgentiste,
l'assurance RC de l'organisateur,
la location des systèmes de géolocalisation en temps réel (balise SPOT + radio VHF, 400€, compris dans l'engagement),
l’assistance technique sur la piste et au bivouac (éventuellement un 4x4 de remplacement en cas de panne non responsable, selon conditions et disponibilités !),
la soirée de remise des prix.

A prévoir en plus :

les vols vers Muscat/Oman (Aller-Retour) et les transferts vers l’hôtel NOVOTEL Muscat Airport à OMAN (à 10mn),
votre matériel de navigation : règle de navigation et compas de visée (100€ les 2),
les pique-niques du midi, l’eau minérale,
les dîners et petits déjeuners des 2 bivouacs en autonomie complète (à emporter ou à acheter sur place),
L’assurance « rapatriement sanitaire » obligatoire,
Le carburant (Essence : 0,45€ par litre, environ 150€) et votre Visa (environ 15€),
… et vos dépenses personnelles.