Rallye Duster Maroc Challenge

Le premier rallye-raid réservé aux Dacia Duster 4x4

raid de 10 à 30 places
1200 km à parcourir
à partir de 1380€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Ce rallye-raid est exclusivement réservé au DACIA Duster 4x4 (T2). Les concurrents vont devoir chaque jour rallier une série de balises selon un ordre établi en parcourant le moins de distance possible.

Le classement sera fonction de la distance parcourue qui devra être la plus faible possible. Aucune notion de vitesse ne sera prise en compte pour le calcul du classement général. Ce rallye a pour objectif d'utiliser au maximum les capacités de franchissement des Duster 4x4.

Cela va obliger les concurrents à utiliser leurs talents de pilote et toutes les capacités de leur auto pour affronter les éléments qui se présenteront face à eux. Contourner ou rouler au cap ? Le questionnement sera permanent.
Le meilleur équipage sera celui qui aura su, d'une part, utiliser de manière optimale les capacité de son Duster, mais qui aura également su faire les bons choix afin de le préserver et ainsi l'emmener sur la ligne d'arrivée !

🗺️ Parcours offroad

Certes, le concept n'est pas innovant. Néanmoins, le Duster Maroc Challenge est le premier rallye-raid réservé aux Duster 4x4. Il va leur permettre de montrer leurs réelles capacités en tout-terrain ! Mais il ouvre aussi les traces d'une ère nouvelle qui donne toute la place que mérite cette auto dans le monde du sport automobile.

GPS Offroad et / ou applications offroad obligatoires ! Les roadbooks quotidiens se présenteront sous forme de cartes sur lesquelles figureront des waypoints (Points GPS) numérotés. Il suffira de rallier tous ces WP après les avoir insérés dans votre GPS Offroad ou application.

Les roadbooks sont distribués la veille de chaque étape. Cela permettra aux co-pilotes d'insérer les waypoints dans leur navigateur et ainsi de préparer leur étape du lendemain. Nous avons fait le choix de simplifier la navigation afin que le classement se joue essentiellement au pilotage.

L'équipage vainqueur se verra offrir sa participation pour l'édition suivante.

🚙 Préparation de votre auto (Prérequis techniques):

- 4 Pneus A/T ou TT + 1 roues de secours.
- Rehausse + 3/4 cm.
- Plaque de protection moteur minimum 4 mm.
- Anneaux de remorquage Av et AR.
- Fixations caisses de rangement du matériel (Sécurité habitacle).

Préparation (Matériel obligatoire) :
- GPS Offroad ou application vous permettant d'insérer des points GPS et de visionner une cartographie (Minimum 1/50.000).
- Sangles de remorquage. Kit réparation pneus. Compresseur. Plaques de désensablage. Pelle. Masques de ski (Protection vent de sable). Matériel de camping.

💰️ Tarif :

1 380,00 €
Inscription : 1338 € (location de balise 150 € incluse) avant le 31 décembre 2022 puis 1588 € à partir du 1er janvier 2023.

Frais supplémentaires :
- Traversées bateau Barcelone - Tanger OU Marseille -Tanger OU au départ d'Algésiras.
- Carburant 200 €.
- Les repas du midi et du soir (Sauf ceux prévus au programme).

📽️ Vidéos :





🗓️ Programme

Du 28 février au 7 mars 2023.

- Rallye-raid organisé en mode autonomie et campings / bivouacs. Campings jours 1, 4 et 7 et repas jour 7 pris en charge par l'organisation.

- Vérifications techniques / Briefing général : Ouarzazate le mardi 28 février.

- Fin du rallye: Erfoud le mardi 7 mars au matin.

- 6 étapes d'environ 150 km chacune soit un total de 900 km (Hors liaisons).

Dates

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

campings / bivouacs
Repas jour 7 pris en charge
Owaka - Live-Tracking for events
Navigation au Roadbook, GPS, Carte, Boussole, ...
DACIA Duster 4x4