Alpina Raid

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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

LA GRANDE TRAVERSÉE DES ALPES

L’Alpina Raid part à la découverte des Alpes, ses paysages à couper le souffle, ses panoramas grandioses et ses parcs naturels protégés… L’itinéraire traverse les Alpes du Nord au Sud, du massif du Mont-Blanc aux plages de la Méditerranée en passant par plus de 20 grands cols alpins. L’itinéraire redécouvre les Alpes du Nord au Sud, sur plus de 700 kilomètres en 6 jours et pas moins de 25 000 mètres de dénivelé positif au cœur des plus beaux paysages Alpins.

UN DÉFI SPORTIF À LA CONQUÊTE DES ALPES

Sans être une course ni une compétition, toute notion de vitesse étant exclue, l’Alpina Raid est un véritable défi pour ces Peugeot 205 trentenaires. Pendant 6 jours d’aventure, les équipages doivent affronter les nombreux dénivelés des plus hauts sommets alpins, plus de 25 000 mètres de dénivelé positif cumulé, et expérimenter la conduite en montagne. L’itinéraire emprunte également les pistes oubliées et chemins sinueux des Alpes, le long des cimes de montagne, offrant un sentiment de liberté total mais mettant au défi les mécaniques déjà échaudées par l’altitude.

LA PEUGEOT 205 À L'ASSAUT DES MONTAGNES

Depuis quelques années, la Peugeot 205 est devenue la nouvelle star des rallyes-raid aventure. Voiture bon marché, solide, simple à réparer, économique en carburant, cette voiture a toutes les caractéristiques d’une grande aventurière. Réservé exclusivement aux Peugeot 205, l’Alpina Raid met à l’honneur la quatrième voiture française la plus vendue de l’histoire. L’occasion de montrer à nouveau la robustesse de cette voiture en s’attaquant à la grande traversée des Alpes !

DES ÉQUIPAGES DE 2 OU 3 COÉQUIPIERS

Particularité de l’Alpina Raid, les équipages peuvent choisir de participer par équipage de deux ou trois coéquipiers. Familles, amis, collègues de travail ou simples connaissances… L’aventure est ouverte à tous à condition d’être titulaire d’un permis de conduire.

Plus de 50 étapes
L'itinéraire redécouvre les magnifiques paysages alpins à travers plus de 50 étapes, de quoi en prendre plein la vue à chaque kilomètre du parcours.

40% de pistes et chemins
L'itinéraire alterne entre les mythiques cols du Tour de France et les chemins sinueux de montagne pour découvrir les Alpes hors des sentiers battus.

Des bivouacs en altitude
Chaque soir, les participants plantent leurs tentes dans un lieu unique: en haut d'un col, au milieu d'une forêt, au milieu d'un fort militaire abandonné... L'occasion de vivre l'expérience du bivouac en montagne.

Itinéraire vertigineux
Avec 25 grands cols Alpins et plus de 25 000 mètres de dénivelé positif cumulé, l'itinéraire a de quoi donner le vertige.

ITINÉRAIRE

Au départ de La Clusaz, au pied de la chaîne des Aravis, l’Alpina Raid rallie la mer Méditerranée au cours d’une aventure de 6 jours. Le long des 800 kilomètres du parcours, les équipages traversent les Alpes du Nord au Sud, passant d’un côté et de l’autre de la frontière italienne, et alternant entre les mythiques cols routiers et les sinueux chemins de montagne oubliés… Au cours de cette grande traversée des Alpes, l’itinéraire rallie plus de 50 étapes à travers 3 parcs nationaux : la Vanoise, les Écrins et le Mercantour, et 2 parcs naturels régionaux. Les lacs du Mont-Cenis et de Villar-d’Arène, les villages typiques de Beaufort et de Bonneval-sur-Arc, les anciens forts militaires et fortifications de la ligne Maginot du Mont-Cenis et de Tende… Sans oublier les 25 grands cols alpins dont 20 culminant à plus de 2000 mètres d’altitude : la Bonette, l’Iseran, le Galibier… pour un total de plus de 25 000 mètres de dénivelé positif cumulé. Le soir, les bivouacs s’installent en altitude dans des lieux uniques : en haut d’un col, au bord d’un lac, au milieu d’une forêt de sapins, ou à l’abri d’un fort militaire abandonné… pour une immersion totale et une expérience inoubliable du bivouac en montagne où se mêlent contemplation de la nature et ambiance festive autour du feu de camp.

CONDITIONS DE PARTICIPATION

Créer ou rejoindre un équipage
Pour participer, vous devez former ou rejoindre un équipage de deux ou trois coéquipiers, tous titulaires d’un permis de conduire en cours de validité. L’aventure est ouverte à tous, sans limite d’âge, de nationalité ou de statut professionnel.

Préparer une Peugeot 205
Vous devez ensuite trouver et préparer votre Peugeot 205 (seule voiture autorisée sur le raid). La préparation est soumise à un certificat détaillé de réparations destiné à réduire le risques de pannes pendant le raid. La voiture doit être repeinte ou décorée pour garantir à l’événement son aspect original.

TARIF

690€ (Limité aux 80 premières inscriptions.) pour 1 voiture + 2 coéquipiers

- Pack Alpina
- 5 nuits en bivouac
- Assistance mécanique
- Logistique sur les étapes et bivouacs
- Frais de dossier et courriers
- Aide à la préparation
- Location du talkie-walkie (20€)
- 3ème coéquipier (facultatif +200€)

Programme

1er avril 2022
Clôture des préinscriptions

1er juin 2022
Clôture des inscriptions

3 juillet 2022
Départ de La Clusaz

3 au 8 juillet 2022
6 jours d’aventure à la découverte des Alpes

8 juillet 2022
Arrivée à Menton

Dates

Du 03/07/2022 jusqu'au 08/07/2022

Du 04/07/2021 jusqu'au 09/07/2021

Actualités

11/05/2022 [Raid] Alpina Raid, l'occasion de vivre l'expérience du bivouac en montagne...
07/01/2021 [Raid] Alpina Raid - Prenez de l'altitude en 205 ...
31/03/2020 Alpina Raid - Les sommets alpins en Peugeot 205

Demande de renseignements

Caractéristiques

5 nuits en bivouac

Réservé au Peugeot 205

LIVE TRACKING par Owaka

Commentaires

team OWAKA
05/07/2021

Bonjour, La fiche aventure a été mise à jour avec le départ de La Clusaz. Merci à vous et très belle journée, Cordialement,

Les contamines montjoie OFFICE DE TOURISME
04/07/2021

ATTENTION, le départ de ce raid ne se fait pas depuis les Contamines-Montjoie mais depuis la Clusaz ! Informations à jour sur l'itinéraire ici: https://alpinaraid.fr/itineraire/