4 alpes

LA GRANDE TRAVERSÉE DES 4LPES EN 4L !

raid de 80 à 110 places
750 km à parcourir
à partir de 968€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

L' Aventure Transalpine pour des véhicules de légende...
Le 1er Raid jamais organisé en France exclusivement réservé aux 4L va vous permettre de vivre une aventure d'une dimension et d'une intensité rares !

Des espaces préservés, des panoramas grandioses, une sensation de liberté et un émerveillement qui ne vous quittera pas de la première à la dernière heure de ce raid d'exception !
7 jours pour vivre la formidable aventure de la Grande Traversée des Alpes !

Vivre le 4aLpes pour ressentir une incroyable sensation de liberté que vous procurera l'itinérance, les bivouacs, les grands espaces...

💪 Le 4aLpes s'engage pour l'égalité femmes-hommes et dans la lutte contre les violences faites aux femmes


Afin de pouvoir effectuer des levées de fonds destinées à défendre l'égalité femmes - hommes et à lutter contre les violences faites aux femmes, SDO a créé la Fondation Never Again et vous invite à apporter votre participation financière en faisant appel à votre générosité ainsi qu'à celle de vos soutiens et sponsors.
En participant au raid 4alpes, nous vous donnons l'opportunité d'agir pour cette cause chère à notre organisation.

En menant vos opérations de communication, vous allez nous permettre d'atteindre nos 2 objectifs :
- Sensibiliser et éveiller les esprits.
- Lever des fonds afin de mener des actions concrètes permettant de venir en aide aux femmes victimes de violences et qui quittent leur domicile précipitamment.

📑 Inscriptions

Date limite: 1er Juin 2023
Nombre de participants; limité à 110 équipages ( Corse 35 équipages)
Assistance mécanique & Dépannage
3 véhicules 4x4 atelier prendront le départ de chaque étape.
Ils interviendront pendant le Raid et au bivouac.
Sécurité & Géolocalisation
Installation sur tous les véhicules d’une balise de géolocalisation. Pointage régulier des équipages sur le parcours (Contrôles Checkpoint)

Par équipage (1 auto + 2 personnes)
- Inscriptions avant le 28 février 2023
4alpes 988 € (location de balise 150 € comprise)
Option Corse 948 € (location de balise 150 € comprise)

- Inscriptions à partir du 1er mars 2023
4alpes 1188 € (location de balise 150 € comprise)
Option Corse 1148 € (location de balise 150 € comprise)

Fermeture des inscriptions le 1er Juin 2023

📽️Vidéo :



🗓️ Programme

Vous rallierez en 5 jours Bourg Saint Maurice en Savoie à Menton dans les Alpes Maritime.
Du pied du Mont Blanc au bleu de la Méditerranée, vous allez plonger longuement au cœur de ces grandes étendues sauvages.
Entre France et Italie, 750 km d'un parcours fait de pistes et de routes qui vous conduira à côtoyer les glaciers et les précipices, sinuera le long des champs de neige et surprendra les torrents à leur source.

Dimanche 30 Juillet : village départ. Une grande fête autour de la mythique 4L. Présentation des équipages et des autos au public, vérifications administratives et techniques, briefing général...

Départ officiel le Lundi 31 Juillet. Arrivée à Menton le Samedi 05 Août à 10h30. 6 étapes et 5 nuits en bivouac tous implantés dans des sites féeriques ! Bivouacs ''Mongolie'', ''Canada'', ''Montana'', ''Alamo''...
Raid Corse en option du dimanche 06 au samedi 12 août.

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Cette aventure est ouverte aux 4L
Des assistances sont à votre service. Faîtes la demande.