OasisRaid

Raid Solidarité au Maroc

raid de 50 à 100 places
2000 km à parcourir
à partir de 1600€

Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Oasis Raid est une aventure unique destinée à tous les publics d’âge légal, une façon différente du tourisme d’aventure. Vivez une authentique épreuve d’orientation motorisée qui honore les grands passages à des raids en Afrique. Pas besoin d'être mécanicien ou pilote, juste l'envie de vivre une expérience unique.

Vous allez profiter de 8 jours pour parcourir un itinéraire unique créé pour l'occasion, dans lequel les participants doivent utiliser leur orientation et trouver le bon chemin avec une carte, une boussole et le road book fourni par l'organisation. L’objectif est de progresser, étape après étape, dans le paysage marocain afin de tester la résistance physique et mentale des participants et de la mécanique.

CONCEPT - Oasis Raid

Oasis Raid n'est pas un rallye, ni un sujet soumis à un chronomètre . Le rythme de la course est choisi à la discrétion de chaque équipe. L’important est d’arriver sur le bon chemin, de passer par les contrôles de passage (CP) et de profiter pleinement de la route.

OasisRaid navigation

Nous voulions retrouver l’esprit des anciens aventuriers et des premiers raids, ceux qui parcouraient de grandes distances avec une boussole, une carte et le support du road-book, un road-book créé spécialement pour le test.

OasisRaid Roadbook

Le roadbook vous guide lors du raid pour trouver les itinéraires, les étapes et les liaisons quotidiennes. La lecture continue de ce livre est très importante car si vous ne le suivez pas, vous vous perdez et / ou vous sautez les différents points de cheminement. C'est plus simple que cela puisse paraître à première vue. Le niveau de difficulté augmentera progressivement à mesure que le raid progresse.
Dans le désert, le chemin le plus court entre deux points n’est pas la ligne droite. Rappelez-vous que l’important n’est pas de trouver le moyen le plus rapide, mais celui indiqué par le roadbook.

OasisRaid L'odomètre

Pour pouvoir suivre les indications du roadbook, un odomètre fiable et précis est indispensable. Si votre voiture ne possède pas de compteur kilométrique partiel réinitialisable ou ne fonctionne tout simplement pas, il est OBLIGATOIRE d’installer un compteur kilométrique supplémentaire.
La solution consiste à installer une application spécifique telle que GPSTrip pour Android ou Oldtimer & Youngtimer Twinmaster + de Helmut Meister pour Apple. Des appareils de mesure de type ICO Maxpeuvent également être utilisés.

Catégorie Raid

Equipes composées de 2 personnes et d’un véhicule 4x2 présentant les caractéristiques techniques suivantes:

Modèles en production dans les années 80 et 90. Les modèles dont l'année d'inscription se situe entre le 1er janvier 1978 et le 31 décembre 2003 seront admis.
Maximum de 105 ch (77,22 KW).
Dimensions maximales: 4 m de long et 1,7 m de large (+ marge de 5%).
Versions 4x4 dérivées d'un modèle 4x2 (exemple: Panda 4x4, citroën AX 4x4, etc.).

Catégorie tout terrain

Destiné aux véhicules tout-terrain (SUV) et 4x4 avec restrictions et avec la possibilité de voyager autant de personnes que le permet la fiche technique du véhicule . Cette catégorie aura son propre prix de navigation et bénéficiera des mêmes services.

Caravane de solidarité

Pour ceux qui préfèrent passer à un autre rythme plus calme sans utiliser la boussole et le roadbook, accompagnant la caravane solidaire d’Oasis Raid et, bien sûr, profitant du même itinéraire que les autres.
OasisRaid s'est engagé à apporter le plus de matériel possible pour atteindre le plus grand nombre de personnes. Avec votre 4x4 ou tourisme et profitez du même itinéraire et des mêmes conditions que les autres.

TARIFS - OasisRaid

Catégorie de raid:

1750 € par équipe (2 personnes et une voiture) pour la pré-inscription entre le 15 août 2020 et le 15 décembre 2020 .
1950 € par équipe (2 personnes et une voiture) pour les pré-inscriptions après le 15 décembre 2020 .

Catégorie Allroad et caravane solidaire:

1800 € par équipe (2 personnes et une voiture) pour la pré-inscription entre le 15 août 2020 et le 15 décembre 2020
2000 € par équipe (2 personnes et une voiture) pour les pré-inscriptions après le 15 décembre 2020.
550 € par personne supplémentaire (le nombre maximum de personnes par voiture sera celui autorisé par la fiche technique du véhicule)

NOUVEAU: Maintenant, une nuit d'hôtel en plus incluse dans le prix

Oasis Raid - L'inscription comprend:

Ferry aller-retour pour 2 personnes et véhicule
Logement au Maroc
Demi-pension (petit-déjeuner et dîner) *
Assistance mécanique rapide sur les pistes
Assistance mécanique au logement
Soins de santé d'urgence.
Utilisation du roadbook (road book)
Assurance de responsabilité civile
Production, promotion et couverture médiatique avant, pendant et après le raid

* sauf épreuve spéciale

Oasis Raid - L'inscription n'inclut pas:

Déjeuner / déjeuner pendant le raid.
Boissons sans alcool et boissons autres que de l'eau.
Carburant, péages et dépenses personnelles.
Hébergement, déjeuner, dîner, petit-déjeuner, en Espagne.
Dîner et petit-déjeuner journée spéciale
Assurance voyage (obligatoire)
Localisateur de satellites SPOT GEN3 (obligatoire et géré par l'organisation)
Tout ce qui n'est pas spécifié dans la section "inscription comprend"

L'INSCRIPTION c'est ICI

VIDEOS - OasisRaid

OasisRaid 2018

OasisRaid 2019

Pour en savoir rendez-vous sur le site Oasis Raid
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Programme

Prochaines éditions : du 14 avril au 21 avril 2022 et du 14 octobre au 21 octobre 2022
Une expérience inoubliable qui a pour destination les fantastiques cascades d’Ouzoud, en parcourant les paysages les plus africains du Maroc, les grandes mers de dunes et les vastes plaines désertiques.

1er jour: Vérifications et départ officiel, destination Algeciras. Le raid commence.
Jour 2 : Regroupement dans le port d'Algésiras et embarquement à destination du ferry-boat Tanger Med.
Jours 2 à 8: Journées d'étapes au Maroc.
Jour 8: Cérémonie de clôture et remise du trophée. Fin du raid (au maroc)