Morocco Raid

Un raid tracé par Martin Fontyn - EAO

Niveau requis :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Distance : 2000 km
Groupe : de 20 à 40 personnes

Prix : A partir de 2350 euros

Photos

Precedent

Morocco Raid 2018 - 11 au 19 octobre 2018

Concept:

Pendant la journée beaucoup d’aventures et passent la soirée dans les meilleurs hôtels avec de la bonne nourriture et une belle chambre.
En 2018, nous vous gâterons avec les meilleures pistes et hôtels du Maroc. Pendant la journée, aventures, transpiration, conduite hors route et le soir, détendez-vous au bord de la piscine avec une bière bien fraîche. Ensuite, une belle chambre et une douche chaude, puis dégustez un délicieux repas. Un dernier verre sur la terrasse puis dans un bon lit pour être de retour en pleine forme et pour profiter de l'aventure du lendemain.
La plupart des hôtels disposent d'un spa où vous pourrez profiter d'un massage agréable.
La formule fly and drive est un succès, nous apportons vos bagages et votre moteur sur place. Seulement un week-end à la maison et sept jours de plaisir hors route dans le plus beau pays d’Afrique du Nord.
Il est également possible de participer avec une voiture de location (Mitsubishi Pajero).
Pour participer avec une location de moto est possible KTM 450 exc. - Prix sur demande.

Route:

Actuellement, nous sommes déjà sur la route pour vous permettre d'explorer les plus beaux endroits du Maroc.
Trajets quotidiens entre 250 km et 400 km au menu.
De belles pistes, des dunes, du sable et divers sentiers de montagne conduisant à un fond magnifique.
L'ensemble de l'itinéraire convient à tous les véhicules tout-terrain, des plus petits aux plus grands.
Nous commençons à Marrakech dans tout le Haut Atlas jusqu'à Merzouga et continuons jusqu'à Fès.

Transport:

Les véhicules et les bagages peuvent être amenés en Belgique (Loenhout) et aux Pays-Bas (Ijmuiden). Les bagages peuvent être constitués de deux boîtes Pierre Henry de format standard 80x45x35 *.
Le véhicule et les bagages seront environ une semaine avant et dix jours après la fin du raid dans BE / NL.
Les véhicules doivent être accompagnés des documents demandés. Vous serez informé plus tard.
Le vol n'est pas inclus dans le prix cette année afin que tout le monde soit libre de rester plus longtemps.
Les vols les moins chers que vous pouvez trouver à Charleroi, Eindhoven ou Amsterdam. Réservez votre vol à l'avance pour pouvoir voyager au meilleur tarif.
Bien entendu, nous offrons également la possibilité de vous fournir les meilleurs prix de réservation de vol sur demande.
Le prix du transport de vos bagages * et d'une moto, pour ceux qui souhaitent rejoindre un autre véhicule SSV, quad, voiture peut demander un devis.

Véhicule de location:

Aussi pour participer avec une moto de location ou 4x4 peut être demandé
Mitsubishi Pajero voiture à partir de 1 500 €
KTM moto 450ecx à partir de 1 500 €
Quad ...

Hôtels / Restauration:

Les hôtels sont toujours les meilleurs de la région et sont généralement de quatre étoiles ou plus.
Nos prix standard sont basés sur deux personnes dans la chambre. Pour réserver une chambre simple est également disponible à un coût supplémentaire.
Pour le déjeuner, arrêtez-vous quelque part dans un village pour manger quelque chose. Au briefing quotidien vous dira quels sont les meilleurs endroits.

Vol :

Le vol n'est pas inclus dans le prix mais peut être réservé par notre intermédiaire.
Vous avez donc la possibilité de venir plus tôt ou de rester plus longtemps.
Ryanair, Jetair Fly, Transavia, Royal Air Maroc, etc. De nombreuses compagnies aériennes proposent des vols quotidiens à bas prix vers Marrakech et Fès.
De Eindhoven NL et de Charleroi BE
Votre vol lui-même livre est le meilleur, mais aussi par EAO.

Sécurité:

Le système de géolocalisation Owaka est cette année pour la première fois obligé d’être utilisé lors du raid marocain en 2017.
Il s’agit d’un système de projecteurs utilisant des données satellitaires afin que l’organisation puisse les retrouver à tout moment.
C'est un avantage supplémentaire par rapport à votre sécurité.
Il est utilisé dans de nombreux rallyes et raids.
Le loyer de cet endroit Owaka n'est pas inclus dans le prix et sera livré dans le premier hôtel sur le site.

Tarifs du Marokko Raid Maroc 2016

Moto

A partir de 2450€

Quad

A partir de 2950€

Voiture (hors frais de transport du véhicule)

A partir de 1750€

Co-pilote

A partir de 1200€

Personne supplémentaire

A partir de 1200€

Inclus dans le prix:

Participation de l'événement
Transport moto ou quad et deux boîtes de Pierre Henry (80x45x35)
* Pour le transport des voitures non inclus
L'assistance médicale de base avec des spécialistes.
Récupération moto ou quad sur la piste.
Petit déjeuner, dîner
Hébergement Hôtel.
Les formalités douanières d'aide
Roadbooks si possible et itinéraires GPS
L'assistance de personnel expérimenté
Un raid fantastique d'aventure...

Non inclus:

Vol
Transfert hôtel
Voiture de transport ou le prix SSV sur demande
Hôtel supplémentaires (de nuit avant de commencer ou après l'arrivée)
Chambre simple
Location de la balise Owaka (obligatoire)
Assurance
Pneus de transport et mousses (disponibles localement à EAO)
téléphone satellite (à la location à l'organe) est pas nécessaire

Programme

Itinéraire:

Etapes quotidiennes entre 250 km et 400 km. Pistes, dunes, de sable et de nombreux sentiers de montagne par une magnifique toile de fond.
Tout le parcours est adapté pour tous les véhicules tout-terrains.