Morocco Raid

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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Fès / Marrakech
24/10/2022 au 01/11/2022

Concept:

Aventure et effort pendant la journée et profitez de la soirée dans les meilleurs hôtels avec de belles chambres et de la bonne nourriture.
Aussi en 2022 vous serez gâté avec les plus belles pistes et hôtels du Maroc.
Aventure dans la journée, transpiration, conduite hors route et le soir, profiter au bord de la piscine avec une bière fraîche. Ensuite, une belle chambre et une douche chaude pour savourer un délicieux repas par la suite.
Un dernier verre sur la terrasse puis dans un bon lit pour être à nouveau en pleine forme pour vivre la prochaine journée d'aventures.
La plupart des hôtels disposent d'un Spa où vous pourrez profiter d'un agréable massage.
La formule fly and drive est un succès, nous amenons vos bagages et votre moto sur place. La date prévue pour que vous ne soyez absent de chez vous que 1 week-end.
Sept jours de plaisir hors route dans le plus beau pays d'Afrique du Nord.
Il y a maintenant aussi la possibilité de participer avec une voiture de location (Pajero Mitsubishi) Veuillez réserver à temps.
Il est également possible de participer avec une moto de location EAO (KTM 450 exc).

Route:

Nous sommes actuellement sur la route pour explorer pour vous les plus beaux endroits du Maroc.
Des balades quotidiennes entre 250km et 400km sont au menu.
Des pentes, des dunes, du sable et divers sentiers de montagne serpentent dans un cadre magnifique.
L'ensemble du parcours convient à tous les véhicules tout-terrain, petits ou grands.
Nous commençons à Fès via le moyen Atlas jusqu'aux dunes de Merzouga puis sur le haut Atlas et ainsi de suite jusqu'à Marrakech.
Il y a encore beaucoup de belles choses au programme.

Transport:

Le camion EAO part de Loenhout juste de l'autre côté de la frontière néerlandaise près de Breda.
Vous pouvez apporter les véhicules à EAO environ une semaine avant le départ.
Les bagages peuvent être constitués de deux coffres modèle Pierre Henry aux dimensions standard *80x45x35 ou d'un coffre et d'1 sac de sport ou de deux sacs de sport.
Le véhicule et les bagages devraient être disponibles environ une semaine avant et seront de retour à EAO une dizaine de jours après la fin du raid.
Les véhicules doivent être accompagnés des documents demandés. Cela vous sera communiqué ultérieurement.
Le vol n'est pas inclus dans le prix.
Les vols les moins chers se trouvent depuis et vers Charleroi, Eindhoven ou Amsterdam. Réservez votre vol à temps pour voyager au meilleur tarif.
Bien entendu, nous vous offrons la possibilité de vous réserver le meilleur prix de vol sur demande.
Le prix comprend le transport de vos bagages* et d'une moto, pour ceux qui souhaitent participer avec un autre véhicule SSV, Quad, voiture peuvent demander un devis.

Véhicule de location :

Il est également possible de participer avec une moto de location ou un 4 × 4. Demandez votre devis.
Voiture Mitsubishi Pajero à partir de 2000€
Moteur KTM 450ecx à partir de 1950€

Hôtels / Restauration :

Les hôtels sont toujours les meilleurs de la région et sont généralement 4 étoiles ou plus.
Tous les hôtels sont équipés pour 2 personnes par chambre avec petit déjeuner et dîner inclus.
Il est également possible de réserver une chambre individuelle moyennant un supplément.
Un déjeuner est prévu tous les jours dans un endroit agréable.

Voyage en avion :

Le vol n'est pas inclus dans le prix mais peut éventuellement être réservé par notre intermédiaire.
Cela vous donne la possibilité d'arriver plus tôt ou de rester plus longtemps.
Ryanair, Tiu, Transavia, Royal Air Maroc, etc. De nombreuses compagnies aériennes assurent quotidiennement des vols pas chers vers Agadir et depuis Oujda ou Nador vers l'Europe.

Véhicules:

Tout véhicule autorisé à circuler sur la voie publique est autorisé à circuler.
Les quatre roues motrices sont un must pour les voitures.
Il doit être légalement assuré pour le Maroc (voir carte verte)
Avoir une autonomie de 200 km.

Sécurité:

Le système de balise Owaka doit être utilisé pendant le raid au Maroc.
Il s'agit d'un système ponctuel qui échange des données par satellite afin que l'organisation puisse vous retrouver à tout moment.
C'est un atout supplémentaire par rapport à votre sécurité.
Il est utilisé dans de nombreux rallyes et raids.
La location de ce spot Owaka n'est pas incluse dans le prix et sera livrée sur place au premier hôtel.
Coûte 110 € de loyer et 100 € de caution que nous restituons en fin de semaine lors du retour de l'appareil.
Paiement à régler sur place.

TARIFS - Morocco Raid 2022

Tarif 1 < 30/01/2022
Prix pilote + moto : 2550
Prix pilote + Quad : 3200
Prix pilote + SSV : 4150
Prix pilote + voiture* : 2550
Prix copilote : 1450
Prix personne supplémentaire : 1450

Tarif 2 < 30/04/2022
Prix pilote + moto : 2750
Prix pilote + Quad : 3400
Prix pilote + SSV : 4350
Prix pilote + voiture* : 2750
Prix copilote : 1550
Prix personne supplémentaire : 1550

Tarif 3 <01/08/2022
Prix pilote + moto : 2950
Prix pilote + Quad : 3600
Prix pilote + SSV : 4550
Prix pilote + voiture* : 2950
Prix copilote : 1650
Prix personne supplémentaire : 1650

Demandez votre prix sans transport pour ceux qui partent se lancer et finir eux-mêmes.
Motos > 550cc = + 300€ de frais de transport
Réplique Moto 450 Rallye =>550cc
* Transport de la voiture du véhicule non inclus.
L'inscription avec acompte est Pilote 1000€ et copilote 500€ et le reste avant le 1/8/2021.
Le prix ne comprend pas la location obligatoire d'une balise spot Owaka.
Location Owaka 110€ et caution 100€.
Veuillez effectuer une réservation pour une moto ou une voiture de location par e-mail.
eaorrt@gmail.com