Marocco Gran Tour

À la conquête du Maroc...

raid de 50 à 200 places
1300 km à parcourir
à partir de 2300€
<
>
Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

Morocco Grand Tour est un événement sportif moto touristique de type "Adventouring". Il se déroule avec 2 options de parcours:
- Parcours "On/Off" : parcours mixte route et tout-terrain
- Parcours "Route" : entièrement sur routes goudronnées
, pouvant également être parcouru avec un passager.
Les parcours, en 6 étapes, passeront par les plus beaux endroits du Maroc.

🗺️ Parcours :

Au départ de Marrakech, nous traverserons les montagnes de l'Atlas avec des chemins de terre sans fin à plus de 3 000 mètres d'altitude, descendant à travers des gorges évocatrices jusqu'à atteindre les dunes enchanteresses de Merzouga, où nous dormirons dans un camp de tentes et dînerons sous les étoiles.
Sur le chemin du retour vers Marrakech, nous traverserons des lieux particulièrement évocateurs qui ont servi de décors à de nombreux films. Nous passerons par les prisons espagnoles datant de 1700 et le massif du Jabel Sharro.

Les nuitées se font dans des hôtels, sauf à Merzouga, où nous dormons dans un camp de tentes au pied des fameuses dunes.

🏍️ Différentes formules de participation sont proposées, au choix des participants :

  • Moto perso, transport de personne et véhicule de l'Italie à Marrakech par l'organisation.
  • Moto perso, transport de personnes et de véhicules par le participant, point de rendez-vous à Marrakech.
  • Location de moto à Marrakech, vol et hôtels de la personne personne à la charge de l'organisation.

Il sera possible d'amener des compagnons, qui seront transportés par des minibus et des jeeps par l'organisation depuis les départs et les arrivées d'étape, le long d'itinéraires suggestifs.
Itinéraires - Motos- Conducteurs admis : Toutes les personnes en possession d'un permis de conduire valide pour la moto immatriculée et d'un passeport valide sont admises.
Les conducteurs doivent avoir une assurance valide pour le Maroc.

Parcours « ON/OFF »
Pour les participants de la catégorie On/Off, des pneus adaptés à une utilisation tout-terrain sont obligatoires. Un système de navigation par satellite ou un appareil de lecture de fichiers GPX à bord est obligatoire pour tous les participants.

Parcours route 100%
Sur routes goudronnées, pouvant également être parcouru par un pilote avec passager, ouvert à tous types de motos, scooters et motos anciennes adapté aux longues distances.

🧭 Itinéraires :

  • Les itinéraires se feront sur des routes panoramiques convenant à la fois aux gros bicylindres et aux monocylindres.
  • adaptés à de longues randonnées hors route.
  • Les points de départ et d'arrivée des étapes seront situés dans des hôtels et des camps de tentes choisis par l'organisation.
  • Les participants doivent parcourir l'itinéraire en groupes d'au moins 3 personnes.
  • L'organisation ne sera pas responsable des problèmes ou des accidents qui pourraient survenir à ceux qui ne respectent pas cette clause.
  • Les parcours seront indiqués au moyen de traces GPX. Ceux qui ne se sentent pas capables de suivre les
  • suivre les pistes elles-mêmes peuvent suivre un des guides de l'organisation.
  • Le long de l'itinéraire, il y aura une assistance médicale et des services de récupération pour les pilotes et les véhicules endommagés (transport des motos jusqu'à l'aéroport).


💰️ Tarif

Préinscription avant le 30 avril 2022 : €. 2.300,00
Un pré-enregistrement de €. 500,00 (avec paiement total avant le 31/07/22) vous donne droit à :
- Une acceptation prioritaire de l'inscription
- Garantie des frais d'inscription pilote/accompagnateur
- Vol direct Milan - Marrakech à/de Marrakech sans changement de tarif

Inscription jusqu'au 31 juillet 2022 : €. 2.400,00
(sous réserve d'ajustement des prix des vols au moment de l'inscription)

Tarif accompagnateur :

Préinscription avant le 30 avril 2022 : €. 2.000,00
- Une acceptation prioritaire de l'inscription
- Garantie des frais d'inscription pilote/accompagnateur
- Vol direct Milan - Marrakech à/de Marrakech sans changement de tarif

Inscription jusqu'au 31 juillet 2022 :€. 2.100,00
(sous réserve d'ajustement des prix des vols au moment de l'inscription)


🗓️ Programme

- Mardi 25 octobre : Arrivée à Marrakech
- Mercredi 26 octobre, 8h00 : Départ 1ère étape Marrakech - Demnate - Boulemane Dades Km. 285 On/Off et Route Km. 340
- Jeudi 27 octobre : 2ème étape Boulemane Dades - Elrachidia Km. 335 On/Off et Route Km.278
- Vendredi 28 Octobre : 3ème étape El Rachidia - Merzouga (camp de toile) Km. 248 On/Off et Route Km. 120
- Samedi 29 Octobre : 4ème étape Merzouga - N'Kob Km. 261 On/Off et Route Km. 295
- Dimanche 30 Octobre : 5ème étape N'Kob - Ouarzazate Km. 160 On/Off et Route Km. 140
- Lundi 31 Octobre : 6ème étape Ouarzazate - Marrakech Km. 220 On/Off et Route Km. 210 - Soirée à Marrakech
- Mardi 01 Novembre : Retour en Italie dans la matinée

Dates

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Le vol est compris dans l'inscription.
L'hébergement est compris dans l'inscription
Des assistances sont à votre service. Faîtes la demande.
Aventure exclusivement dédiée aux motos