La piste de Mombasa

Côte sauvage Kényane, entre Savane et Ocean Indien

Niveau requis :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Distance : 460 km
Groupe : de 2 à 8 personnes

Prix : A partir de 1300 euros

Photos

Precedent

Informations

Entre Savane et Ocean Indien

4 étapes - 460 Km
90 % de pistes
Niveau de difficulté : facile
Saisons : de Juillet a Mars

“Safari" signifie voyage en Swahili, langue parlée dans toute l’Afrique Orientale.

La moto est le moyen insolite pour découvrir la nature sauvage de l’Afrique de L’Est.
Vous participerez à un voyage unique d’une exceptionnelle diversité, à la découverte des dernières ethnies ancestrales africaines, à la rencontre au quotidien des derniers animaux sauvages de la planète.
Ces voyages sont engagés dans un tourisme responsable et solidaire, respectueux des hommes et de l’environnement des pays visités.

LA PASSION DU VOYAGE AU SERVICE DES AUTRES

FREDLINK AVENTURE SAFARIS est une société Tour Opérateur basée au Kenya a Diani Beach sur la cote sud de Mombasa. Fondé en 1998 par Frederic Poincon, un français expatrié en Afrique depuis 1996. Feru de moto depuis l’age de 13 ans, de formation biologiste, Frederic a travaillé comme logisticien sur de nombreuses missions humanitaires avant de devenir guide en Afrique de l’Est. Membre de l’Association “Kenya Association of Tour Operators” (KATO) depuis 1999.

Les points forts que nous garantissons :

Un dépaysement hors du commun.
Des circuits hors des sentiers battus conçus spécialement pour vous faire partager la beauté et l’authenticité du Kenya, de la Tanzanie ou de l’Ethiopie…
Une assistance veillant sur vous en permanence avec des moyens rapides d’intervention en cas d’urgence.
Des itinéraires évoluant strictement dans des regions ou la sécurité prévaut, la ou nous entretenons des relations privilégiées avec les populations locales qui nous accueillent.
Des programmes faisant participer les populations locales, mettant en jeu leur sens naturel de l’hospitalité, créant de véritables échanges culturels.
Une grande flexibilité d’organisation avec de vrais forfaits pour simplifier votre voyage.
Une équipe d'experts et un savoir faire depuis 1999 pour vous guider en toute sécurité dans toute l’Afrique de L’Est :
Une semaine authentique haute en couleurs alliant plage, moto, rencontre avec les populations locales et découvertes de réserves animalières.
Évoluant strictement dans des régions ou la sécurité prévaut, la où nous entretenons des relations privilégiées avec les populations locales qui nous accueillent.
Motos tout terrain fiabilisées et préparées sur place : HONDA XR 250 BAJA
4×4 Landcruiser offrant un maximum de liberté aux participants : assistance et intendance suivant sur le même parcours, garantissant la meilleure sécurité, transportant les bagages, le matériel de camping, le carburant, l''outillage et les pièces de rechange, l''eau, la nourriture et une pharmacie. Avec à son bord un mécanicien, un cuisinier et un médecin relié par telephone satellite avec " Flying Doctors " (ambulance aérienne d’urgence intervenant sur toute l’Afrique de l’Est)
Fourniture équipement complet de camping : tente dôme double individuelle (une par personne) avec matelas en mousse et oreiller, tables et sièges pliants, le matériel du cuisinier

Particularités:

Le circuit est accessible aux motards débutant en tout terrain.
Les motos préparées sur place (HONDA 250 XR BAJA) sont des modèles tout terrain adaptes a tout public.
Un personnel d’encadrement assure l'assistance a bord d’un véhicule 4x4 avec des moyens de communication rapides en cas d’urgence (RADIO HF et telephone satellite en liaison avec l’organisation “Flying doctors”).
Le guide à moto veille à ce que vous évitiez les pièges et est toujours disponible pour vous encadrer et vous conseiller.
Le programme et le rythme du circuit proposé sont modulables, des aménagements peuvent être étudies. Sachez que la vitesse moyenne de déplacement en comptant les arrêts est de 30 Km/h.
Nous nous efforçons d'évoluer toujours à l'écart des sentiers battus a fin de préserver l’authentique et privilégier la découverte.
Formalités: permis de conduire national, visa pouvant être pris à votre arrivée à l’aéroport international : 40 Euros, prévention paludisme (Malarone, demandez l’avis de votre médecin traitant).

Tarifs par participant en US Dollars

Pour 2 motards participants : 2 460 $ par personne.
Pour 3 motards participants : 2 100 $ par personne
Pour 4 motards participants : 1 810 $ par personne
Pour 5 motards participants : 1 740 $ par personne
Pour 6 motards participants : 1 610 $ par personne
Pour 7 motards participants : 1 590 $ par personne
Pour 8 motards participants : 1 410 $ par personne (soit environ 1300€)

Les prestations comprennent

Les transferts de l’aéroport de Mombasa.
La pension complète en chambre double.
L’eau minérale embouteillée dans le véhicule pendant les déplacements.
La fourniture de la moto (HONDA 250 XR BAJA) et du carburant.
Le véhicule suiveur équipé de radios et téléphone satellite.
Le guide à moto.
L’assistance technique et médicale assurée par nos soins.
Les entrées et taxes dans les réserves.
La mise en relation avec "Flying doctors" pour l’évacuation d’urgence sur l’hôpital de Nairobi en cas d’accident ou de maladie (les frais d’évacuation, d’hospitalisation et de rapatriement sont à la charge de votre assurance personnelle).
Les assurances responsabilité civile et tiers collision.

Les prestations ne comprennent pas

Le vol international jusqu'a Mombasa
L’équipement moto (obligatoire)
Le visa (40 Euros)
Votre assurance médicale personnelle de rapatriement
Les boissons aux hôtels et lodges
Les dépenses d’ordre personnel (souvenirs, pourboires)
La caution de la moto : 500 $

Programme

Jour 1 - Mombasa – Diani Beach

Transfert de 50 Km
Accueil a l'aéroport international de Mombasa et transfert sur la côte sud à Diani Beach, réputée pour ses plages de sable blanc fin. Arrivée pour l’installation et le briefing a l'hôtel Ocean Village Club. Briefing et prsentation des motos tout terrain pour la randonnée. Déjeuner et après-midi libre à la plage de l'hôtel.

Jour 2 - De Diani Beach a la cote de mangrove

3 heures maximum sur environ 60 Km de pistes
Habillage et départ immédiat sur la petite route longeant la plage et les hôtels de Diani Beach, empruntant ensuite les pistes sillonnant une nature luxuriante. La moto est un formidable moyen pour s’immerger rapidement dans l'Afrique authentique, traversant les villages traditionnels des communautés Digo et Duruma, juste au pied des collines Shimba. Les arrêts sont fréquents pour se désaltérer et aussi découvrir la vie et les coutumes locales; goûter à l’eau de coco, au manioc poussant sur le bords des pistes. Les pistes de sable et de latérite procurent un plaisir inégalable aux commandes d’une moto facile a piloter, légère et suffisamment puissante. Arrivée pour le déjeuner à Mwazaro Mangrove Lodge, un endroit paisible loin du tourisme de masse. Excursion l'après-midi en canot pour découvrir la mangrove, rechercher les crocodiles et observer les oiseaux. Retour au Lodge pour le coucher du soleil sur la mangrove, dîner et nuit dans un bungalow paillote face à une plage sauvage de sable blanc.

Jour 3 - Découverte des collines de Shimba

2 heures maximum sur environ 50 Km de pistes
Départ en moto après le petit déjeuner direction les collines Shimba. La piste s'élargit lorsque nous traversons la forêt tropicale des collines Shimba qui abrite une population importante d'éléphants. Arrivée pour le déjeuner a Shimba Lodge, un Lodge construit en bois a la cime des arbres de la foret. Sortie en 4×4 l'après-midi pour visiter la réserve Shimba Hills qui abrite une population importante d'éléphants. Retour au Lodge pour le dîner et la nuit. Observation nocturne du Lodge surplombant plusieurs salines naturelles ou les animaux ont l’habitude de venir s’abreuver.

Jour 4 - Immersion dans la réserve de Taita Kasigau

5 heures en comptant les arrêts sur environ 150 Km de pistes
Départ en moto après le petit déjeuner direction la réserve Taita par les pistes sillonnant une savane dense d'arbres épineux Pique-nique sur la piste puis arrivée en fin d’après-midi au pied du rocher de Kasigau, dans une savane très dense d’arbres épineux. Le sommet du rocher est recouvert d'une foret primaire et fait partie de la chaîne des collines Taita, vestige d'un ancien escarpement issu de la formation de la grande faille il y a 20 millions d'années. Installation a Kithege dans un bungalow paillote géré par la population locale. Dîner et nuit dans la paillote dominant la savane arborée des collines Taita.

Jour 5 - Retour sur Diani Beach

150 Km sur piste de terre + 50 Km de goudron (6 heures et demi en comptant les arrêts)
Départ après le petit déjeuner, la piste traverse la savane arborée des ranchs Taita, vaste territoire habité par les éleveurs pasteurs, situé en plein corridor de migration entre Tsavo et la Tanzanie. Déjeuner pique-nique en cours de route. La piste débouche sur la grande route de Nairobi à Mombasa puis reprend une piste de terre parcourant l'arrière pays côtier de Mombasa et repassant par la forêt tropicale des collines Shimba. Retour prévu a l' hôtel Ocean Village Club en fin d' après-midi.