Africa Eco Raid

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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

Une aventure hors du commun, au volant d’un véhicule de série ou préparé, sans chrono, à votre rythme, sur les traces des grands rallyes africains, de Monaco à Dakar.

Tout comme l'AFRICA ECO RACE®, LE RAID plongera les participants dans une ambiance typiquement Africaine. La convivialité, l'authenticité, les valeurs sportives et humaines seront largement mises en avant sur un parcours où sensations et découvertes sont les priorités. La vocation du RAID est de permettre à chacun d'aller au bout de sa propre aventure.

🏍️ Le raid

Réservé aux autos, camions, motos et quads, de série ou préparées, L'Africa Eco RAID est une véritable expérience qui permettra de vivre de vraies émotions. Sur la piste, les participants emprunteront chaque jour une partie du tracé course, dessiné par René Metge, et pourront ainsi se confronter aux mêmes difficultés que les concurrents du rallye. La fin de l'étape, pour rejoindre le bivouac, s'effectuera par la route d'assistance. La notion de vitesse pure ne sera pas prise en compte. Le classement quotidien sera établi chaque soir en se basant sur un tronçon en " régularité " dont la moyenne de référence sera définie par René Metge en fonction des difficultés.
Les bivouacs quotidiens seront ceux de l'AFRICA ECO RACE, permettant ainsi aux Raiders de partager des moments privilégiés avec les compétiteurs. Pas de tarmac pour les bivouacs, mais des sites magiques, choisis pour leur environnement et leur authenticité.
En traversant le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal, les pistes, tout comme les paysages seront des plus variés. De quoi en prendre plein les yeux dans un environnement et sur un continent exceptionnel, l'AFRIQUE…
Les participants s’initieront et/ou se perfectionneront à la navigation et aux franchissements de dunes.
Ils bénéficieront de toute l’infrastructure du rallye, aussi bien sécuritaire que les bivouacs en pleine nature.
Émotions, découverte, convivialité, les mots clés du AFRICA ECO RAID.

📑 Véhicules admis:

De série ou préparés,
Autos, SSV, camions, motos et quads,
Les équipages auto et camion composés de 2 personnes minimum (solo, nous consulter),
Pas de préparation spécifique,
Pas de licence.

AUTONOMIE
- Auto, camion : 400 kms
- Moto, quad, SSV : 300 kms
Le ravitaillement s’effectuera dans les stations essence indiquées sur les road-book.
S’il n’y a pas de station à proximité du bivouac, l’Organisateur mettra en place une commande de carburant au bivouac qui sera livré en fûts.

Transports
Le transport bateau du véhicule EUROPE / MAROC et SENEGAL (Dakar) / France (Marseille) est INCLUS dans les frais d’engagement.
Le transport bateau de chaque personne, Europe / Maroc est INCLUS dans l’engagement.
Le retour avion n’est pas inclus dans l’engagement. Vous êtes libres de réserver votre vol avec la compagnie aérienne de votre choix. Pour information : Dakar / France : env. 450 €
Pour information : Dakar / France : env. 450 €
Bateau retour Dakar / Marseille: Toutes les motos devront être chargées dans/sur les véhicules d’assistance de team.
Bateau retour Dakar / Marseille: Seules les motos de la catégories MOTUL XTREME RIDER seront chargées dans/sur les véhicules de l’organisation. Les pilotes devront prévoir des sangles.

💰️ Tarifs

Personne
Jusqu'au 30 juin 2022 - 6700€
Du 1er juillet au 31 août 2022 - 7700€

Moto
Jusqu'au 30 juin 2022 - 9400€
Du 1er juillet au 31 août 2022 - 10900€

Voiture 4x4, SSV (Véhicule -1.9m de haut et -5m de long *)
Jusqu'au 30 juin 2022 - 3000€
Du 1er juillet au 31 août 2022 - 4000€

Voiture 4x4, SSV (Véhicule +1.9m de haut et -5m de long *)
Jusqu'au 30 juin 2022 - 3500€
Du 1er juillet au 31 août 2022 - 4500€

Voiture 4x4, SSV (Véhicule +2.8m de haut et -7m de long *)
Jusqu'au 30 juin 2022 - 5100€
Du 1er juillet au 31 août 2022 - 5500€

Voiture 4x4, SSV (Véhicule +2.8m de haut et -9m de long *)
Jusqu'au 30 juin 2022 - 5600€
Du 1er juillet au 31 août 2022 - 5900€

Clôture des engagements: 31 août 2022
*Pour les autres véhicules - merci de contacter Owaka.

Ces prix comprennent:

La cérémonie du Départ Officiel,
Transport aller bateau pour le Maroc de chaque personne en cabine intérieure quadruple à partager avec trois autres personnes et les repas au self,
Transport aller bateau du véhicule pour le Maroc,
Bivouacs en Afrique,
Restauration sur les bivouacs (petit-déjeuner, ration, dîner) et déjeuner au Lac Rose,
Le tee-shirt du rallye,
La galerie photos libre de droit,
Le film du rallye,
Cérémonie de remise des prix au Lac Rose,
Transport retour du véhicule en bateau Dakar / France,
Visa pour la Mauritanie,
Assurance des véhicules en Mauritanie et Sénégal,
Assistance médicale, ostéopathes et rapatriement
Assurance responsabilité civile organisateur.

Ces prix ne comprennent pas

Le matériel de sécurité obligatoire (GPS ERTF et NewIritrack : env. 1 200 €),
L’hébergement et la restauration en Europe,
L’hébergement et la restauration à Dakar,
Le retour du participant depuis Dakar,
Visa(s) pour les pays traversés selon votre nationalité, autre que celui

🧭 AFRICA RAID GS

Découvrez le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal, relevez tous les défis sur votre GS et parcourez les pistes empruntées par un rallye de légendes pour rejoindre le mythique Lac Rose, à votre rythme, sans chronomètre.
La GS se présente comme étant le meilleur gros Trail pour traverser ces pays aux paysages que seule l’Afrique peut offrir et aux cultures ancestrales et uniques. Les participants bénéficieront de la logistique d’un grand rallye tout-terrain, l’[b]AFRICA