Trophée Roses des Andes

Rallye 100% féminin en Argentine

rallye-raid de 50 à 70 places
NC km à parcourir
à partir de 14900€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

L'Argentine... Cap sur le 8ème plus grand pays du monde !
Taillée pour l’aventure, ode à l’immensité et aux paysages contrastés, l’Argentine était la terre d’accueil idéale pour ce nouveau rallye exclusivement féminin qui s’est mué en véritable défi initiatique. Chaque année, une centaine de femmes prennent part à cette unique course d‘orientation féminine dans la Cordillère des Andes, la plus longue chaîne de montagnes du monde.

La simple évocation des provinces traversées - Salta, Jujuy - bordées par le Chili et la Bolivie, suffit à imaginer les décors époustouflants qui escortent le tracé exclusif du Trophée Roses des Andes. Le désert argentin a divers visages et les hauts sommets andins en dévoilent les plus beaux contours : rios, vallées vertigineuses, canyons, dunes, volcans ou salars, sont autant de chefs-d’œuvre de la nature parmi lesquels les Roses prennent le risque de se perdre pour mieux se retrouver, avec un plaisir fou et en toute sécurité.

😍 Une aventure 100% féminin

Voilà plus de vingt ans que Désertours accompagne des équipages 100% féminins dans le désert : 4x4, SSV, quads et motos sillonnent les grands espaces et révèlent l’esprit de compétition de femmes de tous horizons en quête d’une expérience forte de sens, sous forme de rallye-raid sportif et solidaire.

Inauguré sur les terres du Maroc, ce concept de course d’orientation accessible aux femmes initialement porté par le Trophée Roses des Sables, a pris un envol totalement inédit avec le lancement, en 2014, du Trophée Roses des Andes.

🧭 Un défi sportif accessible à toutes

Simplement munies d’une boussole et d’un road-book, elles évoluent chaque jour à leur rythme, toute notion de vitesse étant exclue, en respectant deux consignes-phares : pointage des contrôles de passage et limitation maximale du nombre de kilomètres parcourus. Dans la pure tradition des rallyes-raids africains, ces aventurières suivent en partie les traces des pilotes du Dakar, course automobile mythique qui s'est déroulée aussi pendant 10 ans, de 2009 à 2018, sur les terres légendaires d'Argentine et d’Amérique du Sud, et pour cause...

Pari aussi exigeant qu’exaltant, le Trophée Roses des Andes est accessible aux équipages néophytes qui se retrouvent dans les valeurs de courage et de générosité. Souvent mises à l’épreuve dans la vie quotidienne, ces qualités essentielles déploient toute leur intensité durant cette aventure humaine inoubliable et sont sublimées quand elles sont mises au service de la solidarité, autre volet emblématique du seul rallye féminin en Argentine.

💰️ Tarifs

Le prix de l'aventure

  • Engagement en « Avant-première » (valable dès l'ouverture et jusqu'au 30 novembre 2019) :
  • Tarif Liberté 14900€
    Tarif Confort 16900€

  • Engagement en « Privilège » (valable du 1er décembre 2019 au 29 février 2020) :
  • Tarif Liberté 15400€
    Tarif Confort 17400€

  • Engagement « Classique » (après le 1er mars 2020) :
  • Tarif Liberté 15900€
    Tarif Confort 17900€

Le prix de l’engagement comprend dans les deux options :
Option liberté : Sans vols, ni transferts, cette option vous offre la liberté de prolonger votre séjour
Option confort : Votre aventure « clé en main » avec vols et transferts inclus

Le prix de l'engagement comprend

  • Les vols aller-retour au départ de Paris et Montréal pour Buenos Aires puis de Buenos Aires à Salta (valable pour l'option confort)
  • La location du véhicule 4x4
  • L’inscription pilote, copilote et véhicule
  • L’organisation sportive du Trophée
  • Les roadbook et briefings quotidiens
  • L’organisation logistique des bivouacs avec sanitaires
  • L’hébergement en bivouacs organisés sous tentes personnelles et 4 nuits en hôtels 5 étoiles
  • La demi-pension sur le territoire argentin
  • L’assistance mécanique
  • L’assistance médicale
  • La remise des prix et soirée (privatisée avec ticket d’entrée, dîner, boissons et spectacle)
  • L’assurance Responsabilité civile organisation
  • La prise en charge par l’organisation s’effectue de l’aéroport (Paris ou Montréal) à l’aller, à ce même aéroport au retour (valable pour l'option confort)
  • La mise à disposition gratuite d’outils de préparation au projet (book type pour vos sponsors, affiches, logos, modèle de roadbook etc.)
  • Une équipe de suivi des équipages toute l’année
  • La mise à disposition d’un blog équipage personnalisé
  • La communication et la médiatisation avant, pendant et après le Trophée
  • La diffusion de vidéos, compte-rendu d’étape, photos, classements, sur le site de la « course en direct »
  • Un film souvenir


Le prix de l'engagement ne comprend pas :

  • L’assistance rapatriement sanitaire obligatoire
  • La location du système de géolocalisation
  • La location du Tripy II (odomètre)
  • La location du kit sécurité : sangle, manille, jerrycan, trousse à outils...
  • La caution de location du véhicule
  • Le carburant (compter environ 1$ US par litre), les boissons prises aux repas, les repas de midi
  • Le matériel obligatoire (tente, duvet, matelas adaptés aux conditions climatiques, casques homologués route, 2 boussoles ou compas à visée hémisphère sud, une carte de l’Argentine, une couverture de survie)
  • La formation navigation et pilotage au château de Lastours. En savoir plus sur la formation navigation et pilotage.


VIDEO - Trophée Roses des Andes


🗓️ Programme

⚠️ Pas de prochaine édition prévu pour le moment

Dates

Aucune date de prévue pour le moment...

Demande de renseignements

Caractéristiques

Le vol est compris dans l'inscription.
La location du véhicule 4x4
L’hébergement en bivouacs organisés sous tentes personnelles et 4 nuits en hôtels 5 étoiles
La demi-pension sur le territoire argentin
4x4 de location
Navigation au Roadbook,Carte, Boussole, ...