Tinhari Sand Race

Le Tinhari Sand Race est organisé par l’équipe qui, depuis2015, a mis en place les 4 premières éditions du Sahari Rally aux côtés de Chihab Baloul , président de la Fédération Algérienne des Sports Mécaniques (FASM). 4 éditions de plus en plus efficaces, de plus en plus complètes et de plus en plus appréciées par les participants.

Une équipe rodée, entraînée, dont l’expérience remonte aux plus belles années des rallyes-raids en Afrique. Une équipe, toujours à l'écoute des participants, qui a su faire évoluer le profil du rallye vers plus de grands espaces, vers plus de déserts, plus de pistes, plus de dunes, pour retrouver le concept initial et retourner aux Sources des rallyes-raids. C’est autour de cette idée d’évolution qu’est né le Tinhari Sand Race, avec un concept qui adopte le profil des grands rallyes-raids internationaux. Mais avec un objectif de tarif plus abordable qui permettra au maximum de compétiteurs et de raideurs de participer à cette aventure hors du commun. Le Tinhari Sand Race se veut, à la fois, le digne successeur des quatre premières éditions du Sahari Rally et la résurrection de l’esprit des rallyes-raids d’anthologie que nous avons connus autrefois. Le Tinhari Sand Race a comme unique volonté de toujours proposer des parcours extraordinaires, respectant les normes fixées par les fédérations internationales et accueillant tous ceux qui veulent découvrir la discipline du rallye-raid. Riche de ses 4 Opus, le Tinhari Sand Race s’ouvre au plus grand nombre et accueille, à travers le Tinhari Sand Expérience H/F, les équipages féminins et mixtes qui désirent s’inscrire poursuivre l’aventure du désert dans un cadre de navigation, sans chronomètre et dans un timing plus court.

CONCEPT RALLYE-RAID

La première édition du Rallye d’Algérie – Tinhari Sand Race -est extrêmement novatrice et fortement orientée vers l’aventure et la performance individuelle, tout en proposant un niveau de sécurité encore accru avec la mise en place de moyens aéroportés privés et militaires, ainsi que des 4X4 ambulances disséminées sur le terrain. La réglementation sécuritaire rallye-raid FIA/FIM y est respectée, sans pour autant exiger des concurrents le niveau de préparation demandé dans les règlements internationaux. Pour renouer avec la tradition des rallyes-raids africains que nous avons tant aimés, deux étapes marathons (sans assistance, mais avec bivouac organisé) proposent une aventure individuelle hors du commun. Pour améliorer le côté convivialité, le Tinhari Sand Race propose son opus « Grand Raid » destiné à ceux qui veulent se prendre au jeu et se confronter aux autres concurrents, mais sans notion de vitesse ni, bien sûr, de chronomètre. L’opus « Grand Raid » propose un classement axé sur les talents de navigation. Une classe « Mythic Saga » destinée aux véhicules historiques y est ménagée Le Tinhari Sand Race propose aussi le traditionnel opus « Raid », ouvert à tous ceux qui veulent découvrir la vie de la course, mais sans classement. L’opus « Raid » voit son organisation modifiée et sera placé sous une organisation latérale dédiée avec des parcours parfois spécifiques qui seront garants d’une expérience « Raid » pleine et entière dans un contexte plus convivial, car autonome et non contraint par le déroulement du rallye. Chaque soir un bivouac commun regroupe l’ensemble des participants aux 3 opus, pour une soirée de partage conviviale et confortable.

TARIFS

• Moto/Quad + 1 pax : 4 410 € jusqu'au 31/03/2020 - 4 900 € du 01/04 au 31/08 - 5 390 € après le 31/08.
• SSV/Auto/Camion + 2 pax : 8 820 € jusqu'au 31/03/2020 - 9 800 € du 01/04 au 31/08 - 10 780 € après le 31/08.
• Camion + 3 pax : 13 230 € jusqu'au 31/03/2020 - 14 700 € du 01/04 au 31/08 - 16 170 € après le 31/08.
• 1 pax Mécanicien ou Accompagnant : 1 800 € jusqu'au 31/03/2020 - 2 000 € du 01/04 au 31/08 - 2 200 € après le 31/08.
• 1 Véhicule Asssitance : 1 710 € jusqu'au 31/03/2020 - 1 900 € du 01/04 au 31/08 - 2 090 € après le 31/08

CONCEPT GRAND RAID – La course sans la course

L’opus «Grand Raid» se déroule sur le même itinéraire que le Rallye et possède donc le même caractère magique présenté par les paysages traversés. L’opus «Grand Raid» bénéficie des mêmes dispositions d’encadrement et de sécurité que le Rallye. Vous pouvez participer à l’opus «Grand Raid» avec votre moto, votre quad, votre SSV, votre 4X4 ou SUV de tous les jours, s’il est en parfait état de marche, immatriculé et doté d’un contrôle technique valide. Toutefois, la sécurité exige des équipements spécifiques obligatoires. L’opus «Grand Raid» suit le même programme que la course, mais sans les contraintes du chrono. Les étapes sont exactement identiques à celles de la course, mais pour des raisons de sécurité, l’opus «Grand Raid» prend le départ après le départ du dernier concurrent de l’opus «Rallye». Les véhicules inscrits en «Grand Raid» font l’objet d’une compétition et d’un classement qui exclut toute notion de vitesse, chacun suit son propre rythme. Le classement est établi selon deux critères : Le respect du tracé de l’étape et la distance réellement parcourue, au regard de la distance de référence inscrite sur le Road-Book. Tout comme les véhicules en course, les véhicules inscrits à l’opus «Grand Raid» seront équipés avec un système de tracking-rescue. Ici, il s’agit du système OWAKA qui garantit une totale sécurité à moindre coût. Les véhicules inscrits à l’opus «Grand Raid» doivent être équipés d’un odomètre fiable et infalsifiable. Le compteur d’origine est un bon exemple. Une valeur de dérive sera calculée à l’issue de la première liaison et appliquée à tous les résultats ultérieurs.

TARIFS :

• Moto/Quad + 1 pax : 4 050 € jusqu'au 31/03/2020 - 4 500 € du 01/04 au 31/08 - 4 950 € après le 31/08
• SSV/Auto/Camion + 2 pax : 8 100 € jusqu'au 31/03/2020 - 9 000 € du 01/04 au 31/08 - 9 900 € après le 31/08
• Camion + 3 pax : 12 150 € jusqu'au 31/03/2020 - 13 500 € du 01/04 au 31/08 - 14 850 € après le 31/08
• 1 pax Mécanicien ou Accompagnant : 1 800 € jusqu'au 31/03/2020 - 2 000 € du 01/04 au 31/08 - 2 200 € après le 31/08
• 1 Véhicule Asssitance : 1 710 € jusqu'au 31/03/2020 - 1 900 € du 01/04 au 31/08 - 2 090 € après le 31/08

RAID – Plaisir de l’aventure.

L’opus « Raid » se déroule sur le même itinéraire que le Rallye – Condition identique au GRAND RAID, cependant, l’opus « Raid » est encadré par des spécialistes qui pourront se révéler vos professeurs lorsqu’il s’agira de franchir une difficulté du terrain ou simplement vous aider à gérer un problème mécanique ou autre. Les véhicules inscrits à l’opus « Raid » seront équipés avec un système de tracking-rescue. Ici, il s’agit du système OWAKA qui garantit une totale sécurité.

TARIFS

• Moto/Quad + 1 pax : 3 780 € jusqu'au 31/03/2020 - 4 200 € du 01/04 au 31/08 - 4 620 € après le 31/08
• SSV/Auto/Camion + 2 pax : 7 560 € jusqu'au 31/03/2020 - 8 400 € du 01/04 au 31/08 - 9 240 € après le 31/08
• Camion + 3 pax : 11 340 € jusqu'au 31/03/2020 - 12 600 € du 01/04 au 31/08 - 13 860 € après le 31/08
• 1 pax Mécanicien ou Accompagnant : 1 800 € jusqu'au 31/03/2020 - 2 000 € du 01/04 au 31/08 - 2 200 € après le 31/08
• 1 Véhicule Asssitance : 1 710 € jusqu'au 31/03/2020 - 1 900 € du 01/04 au 31/08 - 2 090 € après le 31/08

Ces tarifs comprennent :

- Inscription sportive et droits d’engagement
- Petit-déjeuner et dîners aux bivouacs et hôtels (déjeuners avec lunch box),
- Accès bivouac dans le désert (avec votre tente et sac de couchage personnels), hôtels et campings,
- Assurance Responsabilité Civile de l’organisation,
- Couverture et prise en charge en Algérie des pilotes et passagers, dans le cas d’un accident en liaison ou en spéciale,
- Assistance pour les formalités de douane à l’entrée et à la sortie d’Algérie,
- Soirée de Gala et Remise des prix.

Ces tarifs ne comprennent pas :

- Le transport des véhicules jusqu’en Algérie et retour,
- Le transport des personnes jusqu’en Algérie et retour,
- Le billet de Ferry pour le véhicule et les passagers,
- Le billet d’avion éventuel pour l’Algérie,
- Les boissons et extras aux bivouacs et hôtels,
- Le dispositif obligatoire de tracking STELLA (300€) (Pour votre sécurité ce dispositif est obligatoire pour la formule Rallye, et le dépôt de garantie de la balise Stella (500€) (remboursé après restitution de la balise),
- Les véhicules inscrits en formule Grand Raid, Raid ou en Assistance devront obligatoirement être équipés d’une balise de rescue OWAKA : location à 160 € avec un dépôt de garantie de 300 € (remboursé après restitution de la balise)
- les frais de visa,
- l’assurance rapatriement sanitaire de votre pays (obligatoire),
- et tout ce qui n’est pas inscrit dans la section « le tarif comprend ».

IMPORTANT CARNET A.T.A.

Pour faciliter le passage en douane de votre véhicule et de votre matériel et plus particulièrement si vous n’assurez pas personnellement le transport, nous vous conseillons de souscrire au carnet A.T.A. Pour cela, rapprochez-vous de la chambre de commerce de votre lieu de résidence. Plus d’info :

Les deux légendaires précurseurs de la discipline des rallyes-raids, Jean-Claude Bertrand et Thierry Sabine, ont érigé leur passion de l’aventure tout-terrain au panthéon des sports automobiles et c’est en Algérie qu’ils ont écrit les plus belles pages de cette extraordinaire saga qui passionne le monde entier depuis 40 ans. C’est l’immensité des paysages du Sahara Algérien et des grands ergs qui ont offert aux premiers reportages, ces images magnifiques qui ont fait rêver des millions de personnes et incité tant de pilotes à se lancer dans la compétition. Le Tinhari Sand Race renoue pleinement avec l’esprit d’aventure qui prévalait dans les premières années des rallyes-raids. Sportivité et entre-aide sont les valeurs essentielles que les compétiteurs doivent y démontrer, cependant, cela n’empêche pas les participants de venir y exprimer leurs qualités de pilotes et de navigateurs et de briller au terme de spéciales âprement disputées. C’est pourquoi nous avons décidé de renouer avec les plus belles heures de la compétition et de proposer aux pilotes de faire ce « Retour aux Sources » en reprenant les traces des pionniers des premières années, mais en privilégiant la sécurité, la sérénité et la pérennité d’un événement exceptionnel, premier épisode d’une future longue saga d’aventure mécanique. Des étapes magnifiques taillées à la mesure des rallyes-raids d’antan, des bivouacs du bout du monde (mais avec confort et restauration), la convivialité et l’entraide… comme avant !

Programme de l’épreuve - Timing

• Mercredi 30 septembre 2020 Clôture des engagements.Pour les concurrents Internationaux
• Samedi 31 octobre 2020
- 8h Regroupement à Marseille
- 12h Départ du Ferry à destination de Skikda
- Durant la traversée, seront réalisés les premiers contrôles administratifs

• Dimanche 1er novembre 2020
- 12h Arrivée à Skikda
- Débarquement et Formalités douanières
- Liaison vers Constantine (120 km)
- 16h—18h Contrôles techniques et fin des contrôles administratifs
- Installation des balises de Tracking-Rescue
- 18h - 19h Mise en parc fermé de tous les véhicules
- 19h30 Briefing général pour tous les participants
- Dîner et nuit à l’hôtel

• Lundi 02 novembre 2020
- 8h30 Ouverture du parc fermé
- 9h30 Mise en pré grille
- 10h - 17h Liaison vers El Oued
- Dîner et nuit à l’hôtel
- 19h30 Briefing général pour tous les participants

• Mardi 03 novembre 2020
- 7h – 20h Secteur sélectif 1 El Oued – El Menia Bivouac
- 20h30 Briefing général pour tous les participants

• Mercredi 04 novembre 2020
- 7h – 20h Secteur sélectif 2 El Menia – Fogarret al Arab Bivouac
- 20h30 Briefing général pour tous les participants

• Jeudi 05 novembre 2020 Etape Marathon 1 – Jour 1
- 7h – 20h Secteur sélectif 3 Fogarret al Arab – Arak Bivouac
- Entrée des véhicules en Parc Fermé dès leur arrivée
- 20h30 Briefing général pour tous les participants

• Vendredi 06 novembre 2020 Etape Marathon 1 – Jour 2
- 7h – 20h Secteur sélectif 4 Arak – Tamanrasset Bivouac
- 20h30 Briefing général pour tous les participants

• Samedi 07 novembre 2020 Journée de repos Bivouac
- 20h30 Briefing général pour tous les participants

• Dimanche 08 novembre 2020 Etape Marathon 2 – Jour 1
- 7h – 20h Secteur sélectif 5 Tamanrasset – Arak Bivouac
- Entrée des véhicules en Parc Fermé dès leur arrivée
- 20h30 Briefing général pour tous les participants

• Lundi 09 novembre 2020 Etape Marathon 2 – Jour 2
- 7h – 20h Secteur sélectif 6 Arak – Reggane Bivouac
- 20h30 Briefing général pour tous les participants

• Mardi 10 novembre 2020
- 7h – 20h Secteur sélectif 7 Reggane – Timimoun Bivouac
- 20h30 Briefing général pour tous les participants

• Mercredi 11 novembre 2020
- 7h – 20h Secteur sélectif 8 Timimoun – Taghit Bivouac
- 20h30 Briefing général pour tous les participants

• Jeudi 12 novembre 2020
- 7h – 20h Secteur sélectif 9 Taghit – Tiout Bivouac
- 20h30 Briefing général pour tous les participants

• Vendredi 13 novembre 2020
- 7h – 20h Secteur sélectif 10 Tiout – Tlemcen Bivouac
- 20h30 Briefing général pour tous les participants

• Samedi 14 novembre 2020
- 7h – 20h Liaison vers Oran
- 21h Cérémonie, remise des prix et Gala de clôture
- Nuit à l’hôtel
- Pour les concurrents Internationaux

• Dimanche 15 novembre 2020
- 8h Regroupement au port d’Oran
- 12h Départ du Ferry à destination de Marseille