Rallye des Pharaons

Pharaons is different

rallye-raid de 10 à 300 personnes
2800 km à parcourir
à partir de 4200€

Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Le Rallye des Pharaons est né en 1982 d’une idée de Fenouil, un nom connu de tous les passionnés de rallyes africains. Une course magique, où s’est crée l’amitié entre trois pilotes unis par les mêmes passions, celles des moteurs, du sport et de l’aventure: Jacky Ickx, Vincenzo Lancia et Daniele Cotto. En 1998 l’enthousiasme se transforme en un pari: reprendre l’organisation et en faire une course avec une résonance mondiale, capable de conjuguer des grandes performances, une expérience en pleine nature vierge et le plaisir de se divertir ensemble. En 2000 l’effort de l’entreprise a permis à la compétition d’être insérée dans le Championnat du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain. En 2005 le Pharaons International Cross Country Rally – c’est le nouveau nom du rallye qui conserve la marque du passé – a obtenu son insertion dans la Coupe du Monde FIA. Depuis 2010, un nouveau challenge pour le Pharaons ICC Rally avec l’arrivée stratégique des nouveaux prestataires français et égyptiens.

Une grande famille passionnée de rallyes et de déserts, voilà ce qu'est le RALLYE DES PHARAONS!!!

Une société en évolution permanente, avec de nouvelles compétences ajoutée chaque année à celles de nos experts traditionnels du désert: nous sommes aujourd’hui une équipe multinationale, alliant un large éventail de connaissances et compétences, au service du Rallye, en élargir toujours nos « horizons » !

Depuis des années, et encore aujourd'hui, notre objectif est de vous offrir le meilleur rapport qualité / prix dans le monde des rallyes Tout Terrains!

Notre structure s’est renforcée en Egypte, en France, en Belgique tout en conservant la même équipe traditionnelle en Italie (Turin) pour les relations internationales avec nos partenaires et équipes étrangères, le service clients, avec notamment la gestion des inscriptions et devis, le service voyage & tourisme, hôtels et transports.

Nous suivons les relations avec les Fédérations FIA et FIM, ainsi que tous les aspects techniques liés au parcours et à la course; grâce à ce travail d'équipe énorme, nous sommes fiers de pouvoir vous proposer chaque année un parcours unique, qui nous rend … différents !!

Le RALLYE DES PHARAONS essaie de s’améliorer tout le temps, tout en gardant ses fondements stable, convaincu que c'est la seule manière de continuer à vous garantir des émotions uniques et toujours nouvelles !

TARIFS ENGAGEMENT RALLYE MOTO/QUAD 2016

Pour calculer le prix global de l'inscription, il faut ajouter les éléments suivants:
1.Engagement
2.Forfait essence
3.Service malles et roues (sur demande)
4.Transport véhicule

Engagement rallye

Moto/quad(1 personne):

Préférentiel - avant le 31/01/2016: 4200 €
Standard - avant le 20/04/2016: 4900 €

SSV(2 personnes):

Préférentiel - avant le 31/01/2016: 5500 €
Standard - avant le 20/04/2016: 6500 €

AUTO(2 personnes):

Préférentiel - avant le 31/01/2016: 7500 €
Standard - avant le 20/04/2016: 9000 €

TRUCK(3 personnes):

Préférentiel - avant le 31/01/2016: 9500 €
Standard - avant le 20/04/2016: 11000 €

2. Engagement RAID par personne:

Préférentiel - avant le 31/01/2016: 2000 €
Standard - avant le 20/04/2016: 2300 €

3. Engagement ASSISTANCE par personne:

Mécanicien par personne:

Préférentiel - avant le 31/01/2016: 2000 €
Standard - avant le 20/04/2016: 2500 €

Véhicule inférieur à 3,5t.: 1000€
Véhicule supérieur à 3,5t.: 1500€

3.Autres frais:

forfait essence pour les motos et quad de 200€
Le transport de malle: 350€
Transport de roues (par roue):50€

Les dates tarifaires seront scrupuleusement respectées, un seul jour de retard à l'échéance de la tranche tarifaire entraînera la tarification suivante

Les frais d'inscriptions incluent:

Les droits sportifs des concurrents
5 bivouacs dans le désert (petit-déjeuner, basket lunch et diner inclus)
Assurance sanitaire et rapatriement (cf. Règlement particulier)
Cérémonie de remise des prix
Service camion balai

Les frais d'inscriptions n'incluent pas:

Matériel de sécurité (Iritrack, GPS, Sentinel, Balise)
Forfait essence
Transport véhicule
Vol et hôtel
Les boissons à l'hôtel et aux bivouacs
Tous les extras personnels et non spécifiés ci-dessus
Les services de transport moto/quad des oasis au Caire

2. Forfait essence

Obligatoire pour toutes les motos et les quads enregistrés

Le forfait essence (200 €/véhicule) correspond à l’approvisionnement en essence des motos et des quads effectués aux CP des secteurs sélectifs. Ce forfait peut-être payé par virement bancaire au moment de l’inscription, ou en espèces le jour des vérifications au Caire.
Nous n'acceptons pas les cartes de crédit ni les chèques.

3. Service transport malles et roues

(sur demande ) – disponibilité limitée

Description du service: transport malles et roues avec un camion dédié.

Dimensions maximum des malles: 80 L – Dim: 80x40x35 cm

Prix:

Par malle: 350€
Par roue moto: 50€
Par roue quad: 80 €

Les malles doivent être identifiées de manière indélébile (avec nom et prénom du concurrent) et fermées à clef. Les roues seront liées avec chaîne et cadenas à la structure du camion par un officiel de l’Organisation.
Pharaons Rally JVD et le transporteur maritime ne sont pas responsables du véhicule et du matériel transporté.
Tout le matériel personnel (lits, tentes, sacs de couchage, etc) doit contenir à l'intérieur de votre malle.

3. Transport des véhicules

Le transport des véhicules comprend:

Aller et Retour en bateau d’Europe en Égypte.
Droits de douane.
Coût du permis de traversée du désert.
Les motos et quads arrivent directement à l'hôtel via containers!!!

Pour transporter votre véhicule (moto/quad) vous avez deux options:

Transport dans le container fourni par l'organisation

Service 5 étoiles: vous n'avez qu'à apporter votre moto/quad au Port de Venise. Votre véhicule sera chargé et arrimé par un personnel compétent et dévoué. Vous le retrouverez directement au Caire à l'hôtel officiel du rallye.

Moto en container: 900€/moto.
Quad en container: 1.300 €/quad

Transport dans un véhicule d’assistance ou sur une remorque.

* Dans ce cas, vous devrez régler à l’organisation les frais de douane, de port et de permissions pour le désert:

Moto sur autre véhicule/trailer: 500€/moto.
Quad sur autre véhicule/trailer: 700€/quad.

Pour le prix du transport voiture, camionnette, camion, voir la page "Assistance"

N.B : Le transport moto/quad n'inclut pas le service de transport malles/roues et du materiel personnel sur les véhicules de l‘organisation.

N.B.2 : Une fois le règlement effectué, les changements ne sont plus possibles!
Par exemple, dans le cas où un concurrent moto s'inscrit en demandant le transport de sa moto via les containers de l'organisation, il ne pourra pas demander le remboursement de la différence s'il trouve plus tard une place pour sa moto sur le camion d'une assistance.

PHARAONS RALLY et le transporteur maritime ne sont pas responsables des véhicules et du matériel transporté.

Informations complémentaires

Les véhicules qui ne feront pas usage du transport maritime fourni par l'organisation, devront payer le “PERMIS DÉSERT”, qui est obligatoire pour suivre la caravane et prendre part à la manifestation.

Tous les véhicules de la caravane du rallye doit avoir l'autorisation d'accéder à des zones militaires normalement interdites et exceptionnellement ouvertes aux véhicules du rallye.

Le paiement du “permis désert” est obligatoire, pour les concurrents du Moyen Orient, ainsi que pour tous ceux qui n’utilisent pas le transport maritime depuis l'Europe proposé par l’organisation, il est aussi obligatoire pour les véhicules éventuellement loués en Égypte.

Le tarif est fixé à:

Moto: 250 €
Quad: 300 €
Auto: 500 €
Camion: 650 €

Note: le montant du permis désert est inclus dans le prix du transport des véhicules depuis l'Europe proposé par l’organisation.

Vous devez savoir

Téléphone satellite

Les portables GSM marchent dans la plupart des oasis traversées par le rallye. Le téléphone satellite est en tout cas fortement conseillé pour des raisons de sécurité.

Lampe à éclats

La lampe à éclats est destinée à vous faire repérer après le coucher du soleil par les véhicules de secours. Ce flash est visible à 5 km par temps clair.

Feux à mains

Au nombre de 3, ils servent pour attirer l'attention de nuit si un véhicule ou un avion passent à proximité. Tenir fermement le tube, enlever le capuchon, tirer sur la cordelette. Tenez-le à bout de bras.

Plaques de désensablage

Les plaques de désensablage sont obligatoires.

Trip master

Le montage et l'utilisation d'un «trip master» est obligatoire, car il permet d'obtempérer à l'obligation de suivre le parcours indiqué sur le road book.

Carburant

Pour les motards et quadeurs dans les secteurs sélectifs: forfait essence à régler par virement bancaire: 200 €.
Carburant AVGAS
seulement sur commande.
Essence super
En Egypte est inférieur à 95 octanes; on conseille l'utilisation d'un additif pour les moteurs comprimés. Prix indicatif 3,00 LE (0,50 Euro).
Autonomie auto: 500 Km (calculez + 10% pour les terrains sableux)
Autonomie moto: 250 Km (calculez + 10% pour les terrains sableux)

Assistance

On recommande un véhicule 4x4. Pour tous ceux qui n'ont pas l'envie d'engager un véhicule assistance, il est prévu le transport d'un mécanicien sur un véhicule de l'organisation pour toute la durée du Rallye (places limitées). Un des nos camions 4x4 avec générateur de courant, lumière, équipements techniques et logistiques sera toute à fait à disposition des concurrents.

Plaque assistance/Rallye

La plaque Assistance/Rallye est obligatoire pour pouvoir suivre la caravane du rallye et pour donner assistance.

Bivouacs

Cinq bivouacs dans le désert, sous une grande tente arabe où on pourra goûter le climat d'une vraie ambiance égyptienne ou bien simplement se relaxer après les fatigues de la journée.
Le forfait bivouac comprend:

Petit déjeuner
Basket lunch (une ration énergétique indispensable car dans le désert les journées très souvent deviennent longues)
Dîner à buffet, après le briefing à 19h00, obligatoire pour tous!!!

Documents

Passeport: il ne doit pas échoir dans les six mois d'après la date de votre entrée en Egypte. Le visa d'entrée n'est plus nécessaire pour la plupart des pays européens. Remplacé par une taxe d'entrée à régler directement à l'aéroport, au moment de l'arrivée. Il est conseillé en tout cas une vérification auprès de l'Ambassade/Consulat Égyptien de votre pays.
Permis de conduire
Le permis de conduire international est obligatoire pour tous ceux qui conduisent un véhicule.

Vaccinations

Aucune vaccination n'est demandée. Nous vous conseillons d'emporter des médicaments contre des possibles problèmes gastro-intestinaux, ainsi que d'autres médicaments d'usage personnel qu'il peut être difficile de trouver sur place.

Langue

La langue officielle est l'arabe, mais l'anglais est parlé et compris presque partout.

Monnaie

La monnaie en cours en Égypte est la Livre Égyptienne qui correspond à 0,14 Euro environ. Il n'y a pas de limitations particulières pour l'importation de devise étrangère, qui est facile à changer auprès de toutes les banques. Attention: la Livre Égyptienne n'est pas traitée sur le marché monétaire international, elle n'a pas de valeur en-dehors des frontières égyptiennes et elle peut être changée uniquement à l'intérieur du pays.

Climat

Climat méditerranéen sur la cote, désertique à l'intérieur des terres avec nuits froides de novembre à février. Les journées sont chaudes, sèches et ventilées en hiver et très chaude d'Avril à Septembre. La zone du Caire peut etre un peu humide. Au printemps, les tempêtes de sable sont possibles.

Vêtements

Vêtements légers de mars à novembre, avec un tricot pour le soir et pour se protéger contre la "climatisation infernale" des hôtels. N'oubliez pas le maillot de bain, de bonnes lunettes de soleil, un casquette et une paire de chaussures confortables. L'Égypte est un pays musulman: on vous conseille d'en tenir compte dans le choix de votre tenue.

Achats

De nombreux produits d'artisanat proviennent du travail de la peau, de l'albâtre, de l'argent, du cuivre rouge et jaune, du tissage des tapis et du filage du coton. Une tradition arabe veut que chaque achat soit précédé d'une négociation appropriée et souvent amusante. Attention: le vendredi étant un jour férié, beaucoup de magasins sont fermés.

Cuisine

Dans les hôtels elle est internationale, mais cela vaut la peine de goûter quelques spécialités locales, avec des plats à base de riz, d'oignons, de légumes (beaucoup de fèves), de viande de bœuf ou de mouton cuites à la braise ou à la broche: ils sont très savoureux et parfois un peu trop pimentés. Dans nos bivouacs, tout en ayant des cuisiniers égyptiens, nous cherchons toujours le juste milieu pour contenter tous les goûts.

Programme

31 janvier 2016 - Fin du tarif préférentiel
20 Avril - Clôture des inscriptions
27 Avril - Embarquement des véhicules Venise Alexandrie
7 Mai 2016 - Remise des véhicules à Alexandrie
8 Mai - Vérifications administratives et techniques
9 Mai - Vérifications administratives et techniques - Briefing et conférence de presse.
10 Mai - 1ère étape du rallye des Pharaons 2016
14 Mai - 5ème étape et arrivée du rallye des Pharaons 2016.
15 Mai - 2016 Embarquement des véhicules à Alexandrie.
23 Mai - Retour des véhicules à Venise...