Rally Albania

Pour un rallye convivial, à peu de frais, ouvert à tous.

rallye-raid de 40 à 100 places
1845 km à parcourir
à partir de 900€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Le Rally Albania est un Cross Country Rally pour : moto, quad, Voiture et SSV.
100 véhicules se retrouvent sur la terre Albanienne, ce pays est est aux deux tiers montagneux. Les principaux sommets, prolongement méridional des Alpes Dinariques, dépassent les 2 500 m et le point culminant, le Korab, atteint même 2 764 m. Mais ce qui frappe avant tout, c’est le caractère accidenté du territoire, l’enchevêtrement des chaînons, qui donne jour à des vallées étroites où s’écoulent des torrents tantôt asséchés, tantôt furieux.

Catégories :

🏍️ Moto
M-1 CLASSE 1 (moins de 450)
Tous les types de motos avec un volume de moteur inférieur à 450cc.

M-2 CLASSE 2 (450-600)
Motos avec un volume de moteur entre 451cc - 600cc

M-3 CLASSE 3 (plus de 600)
Tous les types de motos avec un volume de moteur supérieur à 600 cc et monocylindre.

CLASSE M-4 (bicylindre)
Motos avec plus d'un cylindre et plus de 600cc

CLASSE M-5 (vétérans)
Tous les types de motos de moins de 450 cc. conduite par un pilote né avant le 1er janvier 1974.

CLASSE M-6 (vétérans)
Tout type de Moto autre que celles comprises dans la classe M.5 conduit par un pilote né avant le 1er janvier 1974.

M-7 CLASSE 7 (femmes)
Tout type de moto conduite par une femme pilote.

👉️Quad :
Q-1 CLASSE 1 (2x4)
Tout type de Quad avec n'importe quel volume de moteur et configuration mais avec seulement deux roues motrices.

Q-2 CLASSE 2 (4x4)
Tous les types de quads avec n'importe quel volume de moteur et configuration mais avec quatre roues motrices.

Q-3 CLASSE 3 (femmes)
Quads avec n'importe quel volume de moteur et type de traction conduits par une femme pilote.

🚙 Voitures :
C-1 CLASSE 1 (modifiée)
Tout type de voiture, quel que soit le volume du moteur, le type de carburant et la traction, fortement modifiées par rapport au modèle de production.

C-2 CLASSE 2 (production)
Voitures avec n'importe quel volume de moteur, type de carburant et traction, légèrement modifiées par rapport au modèle de production.

C-3 CLASSE 3 (femmes)
Tout type de voiture conduite par une femme pilote, (malgré le sexe du copilote).

👉️ SSV :
S-1 CLASSE 1 (simple)
Véhicule à quatre roues construit à cet effet, à un seul poste.

S-2 CLASSE 2 (côte à côte)
Véhicules sportifs UTV avec équipe de deux conducteurs.

S-3 CLASSE 3 (côte à côte)
Véhicules de sport UTV avec une équipe entièrement féminine.

💰️ Tarifs :

Le Rallye d'Albanie est un rallye basé sur le bivouac et l'hébergement.
Les frais de course ne comprennent pas l'hébergement. (Les hôtels seront réservés séparément).

Moto : Avant le 31 dec 2022 : 900 euro / Avant le 31 mars 2023 : 1100 euros / Avant le 15 mai 2023 : 1300 euros
Quad : Avant le 31 dec 2022 : 900 euro / Avant le 31 mars 2023 : 1100 euros / Avant le 15 mai 2023 : 1300 euros
Voiture : Avant le 31 dec 2022 : 1000 euro / Avant le 31 mars 2023 : 1200 euros / Avant le 15 mai 2023 : 1500 euros
SSV : Avant le 31 dec 2022 : 1000 euro / Avant le 31 mars 2023 : 1200 euros / Avant le 15 mai 2023 : 1500 euros
Assistance véhicule : Avant le 31 dec 2022 : 100 euro / Avant le 31 mars 2023 : 150 euros / Avant le 15 mai 2023 : 200 euros
Assistant : Avant le 31 dec 2022 : 100 euro / Avant le 31 mars 2023 : 100 euros / Avant le 15 mai 2023 : 150 euros

⚠️ Conditions de tarification

- 250 Euro ne sont PAS remboursables et sont utilisés pour les administrations et les préparations.
- Le reste des frais est REMBOURSABLE jusqu'au 15 avril 2023.
- Le paiement doit être effectué par virement bancaire,
- Le prépaiement de 250 euros est un minimum pour que le formulaire d'inscription soit valide. (ce montant doit être payé dans la période de temps pour bénéficier de la réduction).
- Le reste du montant doit être payé jusqu'au 15 avril 2023.

📑 Frais spéciaux

- RA 2022, gagnants de la catégorie générale : Entrée gratuite
- Gagnants du Rallye d'Albanie d'au moins une édition : 50% de réduction
- RA 2022, 2ème place au classement général : 50% de réduction
- RA 2022, 3e place au classement général : 30% de réduction
- RA 2022, Vainqueurs de classe : 30% de réduction

Les frais comprennent
- les frais administratifs
- tous les papiers, dossards et bracelet d'entrée au bivouac
- le carnet de route
- carte routière d'assistance et trace d'assistance GPS
- les frais sportifs
- hébergement sur le bivouac avec commodités
- espace pour l'équipe au bivouac
- récupération du véhicule endommagé jusqu'au prochain bivouac (uniquement moto/quad)
- assistance médicale sur la piste et au bivouac
- assurance automobile de responsabilité civile valable sept jours
- transport des bagages de bivouac à bivouac

Le prix ne comprend pas
- système de tracking (Pour commencer le RALLYE ALBANIA 2023 ce service est obligatoire. Le coût du service est de 100 euros pour tous les jours du Rallye.)
- le carburant
- les déplacements pour aller et repartir du rallye
- assurance vie individuelle
- la nourriture
- visas et frais de frontière
- logement à l'hôtel

📽️ Vidéos :





🗓️ Programme

02 juin, vendredi
OUVERTURE DU BIVOUAC
Bivouac 1, Shëngjin

03 juin, samedi
SCRUTINAGE
Bivouac 1, Shëngjin

03 juin, samedi
Cérémonie de départ et prologue
Bivouac 1, Shëngjin

04 juin, dimanche
ETAPE 1 (230 km)
Bivouac 2, PUKA

05 juin, lundi
ETAPE 2 (420 km)
Bivouac 3, KORÇA

06 juin, mardi
ETAPE 3 (140 km)
Bivouac 3, KORÇA

07 juin, mercredi
ETAPE 4 (365 km)
Bivouac 4, ORIKUM

08 juin, jeudi
ETAPE 5 (80 km)
Bivouac 4, ORIKUM

09 juin, vendredi
ETAPE 6 (380 km)
Bivouac 5, BERAT

10 juin, samedi
EPILOGUE (230 km)
Bivouac 6, TIRANA

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

En Bivouac - Hôtel en supplément
4x4
Moto, Quad
SSV
Owaka est partenaire.
Navigation au Roadbook, GPS, Trip.
Autonomie 160 km