Panafrica Rally

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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

PANAFRICA EDITION 2020 ANNULEE

Prévu du 24 au 30 septembre 2022

Officiellement: https://panafricarally.com/

La prochaine édition de la Panafrica Rally promet de fortes émotions. Ce rallye a été réinventé en 2016, continue de présenter des nouveautés intéressantes dans sa prochaine édition et reste ainsi l'un des événements de rallye les plus passionnants, attrayants et spectaculaires de cette spécialité.

Initialement conçu sous le concept d'un rallye économiquement accessible et destiné aux pilotes amateurs, il est également devenu un événement clé pour les professionnels. Lors de la dernière édition, avec une participation record de 94 pilotes, des équipes officielles telles que Sherco, Hero ou Himoinsa se sont rencontrées, qui en ont profité pour effectuer leur mise au point et entrainement pour le Dakar.

Panafrica Rally - LOGEMENT

Le lieu d'hébergement officiel de l'organisation et des participants sera à l'hôtel Xaluca Tombouctou à Erfoud.

La Kasbah Hotel Xaluca Arfoud dispose de 137 chambres spacieuses superbement décorées avec des matériaux régionaux, ainsi que de 7 bungalows de luxe. Il allie tradition et modernité, avec des installations adaptées au public le plus exigeant. Un environnement onirique, entre dunes et palmiers, pour des sensations uniques.

Panafrica Rally - SECURITE

La sécurité est notre priorité maximale. Lors de la Panáfrica, nous prenons la sécurité de nos participants très au sérieux et cela de façon intégrale.
Notre concept de la sécurité commence par la prévention : Un parcours avec beaucoup de navigation et de zones hors-piste implique de réduire la vitesse afin de réduire le risque d’accident.

1 Hélicoptère médicalisé
Véhicules médicalisés, ambulances, une Moto (médecin), et des Tous-Terrains (médecin) qui accompagnent les participants tout au long de l’épreuve.
Notre équipe sanitaire est spécialisé aux services en urgence, elle a une grande expérience sur le terrain et elle connait bien les infrastructures sanitaires marocaines.
Cette équipe de base (composée par des médecins et des infirmiers) s’élargit proportionnellement au nombre de participants
Tracking - Les participants disposent d’une balise de suivi (STELLAIII) qui permet à l’organisation de les situer exactement dans l’espace/temps réel comme elle permet aussi aux participants d’envoyer un message SOS à l’organisation en cas d’accident. Ce système facilite les plus brefs délais d’assistance médicale.