Hungarian Baja

La Baja hongroise comptant pour le championnat du monde

rallye-raid de 100 à 150 places
500 km à parcourir
à partir de 0€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

La HunGarian Baja est la 7ème manche de la Coupe du Monde FIM Bajas 2021.

Les modifications, amendements et/ou changements apportés à ce Règlement Particulier seront annoncés par des bulletins numérotés
numérotés et datés (émis par l'Organisateur et approuvés par la FIM et la Fédération Nationale du Sport Automobile de Hongrie (MAMS) jusqu'au moment de la tenue de l'épreuve).
Hongrie (MAMS) jusqu'au moment de la première réunion du Jury et ensuite par le Jury International de la FIM.
La Coupe du Monde se déroule en parallèle avec l'International Open Baja Cup (Bike, Quad), avec des règlements séparés.
La Coupe du Monde se déroule parallèlement à l'International Open Baja Cup (Bike, Quad), avec des règlements distincts, en partant après tous les concurrents FIM, en utilisant les mêmes étapes spéciales et dans le même temps.

L'étape de qualification aura lieu le 06 août 2021 à 18h00.

Cette étape doit être effectuée pour chaque concurrent. Tout retard au départ de l'étape sera pénalisé d'une minute.
pénalisé à raison d'une minute par minute de retard. Les véhicules arrivant avec plus de 30 minutes de retard ne seront pas autorisés à prendre le départ.
autorisés à prendre le départ. Pour le QS, les temps seront pris en heures, minutes et secondes.
En cas d'ex-aequo, la priorité sera donnée à l'équipage qui a réalisé le temps en premier. Il comptera pour le
classement de l'épreuve. Toute pénalité de route ou autre pénalité de temps encourue sera prise en compte pour le classement général de cette étape et appliquée de la même manière que pour les autres étapes.
classement général de cette étape et appliquées le jour même, mais n'affecteront pas l'ordre de départ de la section sélective suivante, à l'exception des pénalités liées à des départs en catastrophe.
section sélective suivante, à l'exception des pénalités liées à des départs en trombe, des raccourcis ou d'autres éléments qui affectent matériellement la performance du concurrent sur le parcours de l'épreuve.
la performance du concurrent sur le QS lui-même. L'ordre de départ de l'étape 2 est l'ordre général du QS, les motos et les quads sont ensemble.
ensemble.

CONDITIONS DE PARTICIPATION :

- Le conducteur et le copilote doivent être inscrits dans le formulaire d'inscription de la HunGarian Baja 2021 ;
- Le véhicule doit être celui indiqué dans le formulaire d'inscription de la HunGarian Baja 2021 ;
- Les véhicules doivent avoir passé les vérifications techniques préalables à l'événement.
- Les frais de shakedown doivent être payés ;

Système de suivi

Tous les véhicules doivent être équipés uniquement du système de suivi de sécurité M-Info fourni par l'Organisateur.
Les éléments du système de sécurité M-Info seront livrés et montés par les membres de l'équipe M-Info GPS, pendant
le Scrutinage.
Les frais de location de l'unité du système de sécurité M-Info sont inclus dans les frais d'inscription.
Chaque équipage doit également verser à l'organisateur une caution remboursable de 100 EUR pour chaque ensemble complet de système de sécurité ....., qui sera restituée au moment de l'inscription.
qui sera restituée au retour de l'ensemble complet et non endommagé.



🗓️ Programme

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Dates

Du jusqu'au

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Actualités

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