Croatia Rally

Rallye ou Raid en Croatie par TRX

rallye-raid de 50 à 60 places
1250 km à parcourir
à partir de 1095€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Edition 2022

Croatie - Bosnie - Rallye 2022
L'organisation offre des nouvelles intéressantes concernant le circuit 2022 qui traversera la Croatie et la Bosnie.
Le siège du paddock sera situé comme d'habitude à Primosten, tandis qu'une étape marathon en Bosnie est prévue.

Itinéraire

L'itinéraire 2022 comprend :

  • EXPERT : Piste complète avec 9 épreuves spéciales
  • AMATEUR : Circuit plus court avec 5 épreuves spéciales.
  • RAID : Circuit plus court sans aucune épreuve spéciale (avec possibilité de suivre le guide et de couper le circuit si on le souhaite).

Tous les détails seront disponibles lorsque le road-book sera terminé.

Hébergement

L'HOTEL ZORA est de nouveau l'hébergement officiel du Croazia Rally 2022 et il accueille tous les pilotes.

Tarif:

Participant au rallye
1195 € jusqu'au 31/05/2022
1295 € après le 31/05/2022

Participant au Raid
1095 € pendant le 31/05/2022
1195 € après le 31/05/2022

Assistant / Compagnon
500 € dans les 31/05/2022
700 € après le 31/05/2022

LE TARIF COMPREND :

PARTICIPANT :
Droit de participation au Rallye
HÔTEL 7 nuits en 1/2 pension en chambre double CONFORT
Taxe de séjour (7 jours)
KIT de participation
Gadgets et récompenses
Service de balais
Service de repérage (Service SOS)
Service des étapes du marathon (Bosnie)

ASSISTANT / ACCOMPAGNATEUR

  • HÔTEL 7 nuits, hébergement en 1/2 pension en chambre double COMFORT
  • Taxe de séjour (7 jours)
  • Paddock Pass
  • Gadget


LES PRIX NE COMPRENNENT PAS :

  • L'assurance maladie personnelle, qui doit être valable en Croatie également (obligatoire).
  • Le transfert des participants jusqu'à et à partir de Primosten
  • Le transfert des motos à Primosten et le départ de Primosten
  • Les frais de parking quotidiens à l'hôtel Zora
  • Le déjeuner
  • Le carburant
  • Supplément chambre individuelle
  • Taxe de séjour pour les jours/nuits supplémentaires
  • Boissons et extras
  • Tout ce qui n'est pas mentionné dans la rubrique "LE PRIX COMPREND".


VIDEO - Croatia Rally


Croatia Rally 2019 official video.



Croatia Rally 2018 official video - Stage 04


Croatia Rally 2018 official video - Stage 01

🗓️ Programme

L'itinéraire comprend:

  • Jour 0 - Prologue 60 km
  • Etape 1 - Marathon de première étape 350 km Primosten - Kupres avec arrivée et nuit en Bosnie
  • Etape 2 - 340 km de la Bosnie à la Croatie avec retour à Primosten
  • Etape 3 - 320 km Zrmania
  • Etape 4 - 220 km Svilaja


Demande de renseignements

Caractéristiques

L'hébergement est compris dans l'inscription
Demi-Pension complète.
Equipement navigation
Navigation au Roadbook, GPS.
GPRS - Réseau téléphonique