Breslau Poland Rallye

Le plus grand rallye tout-terrain sans licence d'Europe.

rallye-raid de 150 à 250 places
NC km à parcourir
à partir de 800€

Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Breslau Poland Rallye

Le Rallye Breslau Pologne est organisé par la Rallye Breslau International Association (RBI) en Pologne. Il s'agit du plus ancien rallye tout-terrain amateur d'Europe, combinant les catégories «Cross-Country» et «Extreme», et avec la catégorie «Discovery», il constitue un événement de sport automobile unique en son genre.
POLOGNE - POMERANIE OUEST
La Pologne est située au cœur de l'Europe, ce qui en fait le lieu idéal pour rassembler des équipes de tout le continent. La zone où se trouvent les itinéraires de rallye se compose principalement de pistes de sable et de terre avec quelques changements d'altitude.
Le polygone militaire de Drawsko Pomorskie est le lieu où se déroule une manche de la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain, faisant du Rallye Breslau Pologne un grand événement d'entraînement.

CONCEPT - Breslau Poland Rallye

Cross-Country

Vitesse - Navigation - Endurance
Rallye classique en combinaison avec le tout-terrain - ou la combinaison de la bonne voiture, des bonnes compétences de conduite et de navigation! Seul le roadbook vous montrera la bonne voie à travers un terrain inconnu sous la pression du temps. Le travail du navigateur est de trouver le bon itinéraire. La voiture doit être spécialement préparée et c'est le travail du conducteur, de connaître les limites de sa voiture - et de conduire le mieux possible dans les limites pour gagner. Le conducteur, le navigateur et les bases techniques doivent coopérer de manière harmonieuse - pendant que l'horloge tourne.

Extrême

Trophée - treuil - boue - eau - poussière
Off-road hardcore et tactiques appropriées. Il y a aussi des passages rapides. Il y a aussi un road book. Mais dans l'Extrême, l'accent est principalement mis sur la lenteur parfaite en combinaison avec les compétences tactiques des occupants. Une bonne décision vaut bien plus que la vitesse. Le navigateur doit non seulement montrer la bonne voie, mais aussi aider le conducteur avec la force de ses muscles. Non seulement l'état technique du véhicule est important. Le conducteur et le conducteur doivent réfléchir attentivement, faire l'expérience, tromper la physique - et parfois ils doivent simplement être brutaux.

Découverte

Aventure - sentiment de rallye - amis - esprit
Rallye aventure pour essayer de le découvrir. Qu'il s'agisse de Cross Country ou d'Extreme: les participants de la catégorie Découverte sont capables de respirer un véritable «air de sport automobile», mais à l'intérieur de l'action au lieu d'être simplement un spectateur. La technologie pourrait être (presque) standard), la connaissance du pilote et du codeur pourrait être au niveau d'un novice. Tout peut, rien ne doit, sans gros investissements dans la technologie. Vous pouvez tester vos propres limites sans courir sous pression. Continuez quand c'est amusant ou arrêtez-vous quand vous préférez faire partie de l'atmosphère du camp. Profitez de presque tous les accès.

TARIFS- Breslau Poland Rallye

Cross-Country

Enduro - 1 pers........800 €
ATV - 1 pers..............800 €
SSV - 2 pers............1600 €
Voiture - 2 pers........1800 €
Camion - 2 pers.......1995 €
Camion - 3 pers.......2200 €

Extrême

Voiture - 2 pers...........1800 €
Camion - 2 pers...........1995 €
Camion - 3 pers...........2200 €

Les frais d'entrée pour Breslau Cross Country et Breslau Extreme 2020 incluent:

- 5 jours d'aventure
- Kit administratif (carte d'identité, bracelets, autocollants, etc.)
- Droits sportifs (pour les coureurs uniquement)
- Location «Rally Safety System» (pour les coureurs uniquement)
- Accès aux infrastructures de rallye et à l'aire de service
- Général Troisième Assurance responsabilité civile.
- Road book (pour les coureurs uniquement; aucun frais supplémentaire pour le road book roll)
- Traitement des résultats, chronométrage en ligne, suivi en direct et mises à jour sur le site Web et les médias sociaux
- Contrôle de la vitesse et chronométrage très précis
- Assistance médicale professionnelle
- Service de récupération (pour les coureurs uniquement)
- Repas dans les camps (petit déjeuner, déjeuner, dîner) inclus dans la restauration officielle du rallye
- Sanitaires (WC et douches)
- Cadeau personnel du FAN SHOP
- Remise des prix

Les frais d'entrée pour le Breslau Cross Country et le Breslau Extreme 2020 NE COMPRENNENT PAS:

- L'assurance individuelle contre les accidents
- Le transport des participants et de leurs véhicules
- Le carburant
- Les dépenses personnelles
- La caution pour le «Rally Safety System»
- Les vols
- La nourriture et les boissons non incluses dans le rallye officiel restauration.

Découverte

ATV - 1 pers...........695 €
SSV - 2 pers...........1395 €
Voiture - 2 pers...........1595 €
Voiture - 3 pers...........1875 €
Voiture - 4 pers...........2155 €

Les frais d'entrée pour Breslau Discovery 2020 incluent:

- 5 jours d'aventure
- Kit administratif (carte d'identité, bracelets, autocollants, etc.)
- Droits sportifs (pour les coureurs uniquement)
- Location «Rally Safety System» (pour les coureurs uniquement)
- Accès aux infrastructures de rallye et à l'aire de service
- Road book (pour les coureurs uniquement; pas de frais supplémentaires pour le road book)
- Assistance médicale professionnelle
- Service de récupération (pour les coureurs uniquement)
- Repas dans les camps (petit déjeuner, forfait déjeuner, dîner) inclus dans la restauration officielle du rallye
- Installations sanitaires (WC et douches)
- Cadeau personnel du FAN SHOP
- Remise des prix