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Baja Express

Dans la lignée des bajas européennes

rallye-raid de 50 à 100 personnes
1350 km à parcourir
à partir de 3600€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

La Baja Express s'inscrit dans la lignée des bajas européennes, dans une version adaptée au désert marocain. Cette première édition aura lieu au mois d'avril 2019 dans l'Erg Lihoudi, entre M'Hamid et Ouled Driss.

  • 4 jours de course pour près de 1350 km de pistes en spéciale
  • 1 prologue et 4 secteurs sélectifs 100% auto
  • départs individuels
  • assistance autorisée (selon règlement)

  • Russie, Italie, Espagne, Pologne, Portugal, Hongrie, Dubaï, la Baja est ... presque partout ! Inspirée des rallyes-raids, cette discipline tout terrain repose sur un format court, entre 2 à 3 jours de course maximum, soit 600 à 1000 kilomètres de secteurs sélectifs chronométrés, ouverte aux motos, autos et camions.

  • La Baja Express, exclusivement réservée aux autos, propose une journée supplémentaire, soit 4 jours de course pour plus de 1300 kilomètres sous le chronomètre. Les départs sont donnés un par un aux concurrents qui sont ensuite dirigés dans une zone de neutralisation à l'arrivée de leur spéciale, où ils attendent leur prochain départ.

  • Point central de la Baja Express, le bivouac, entièrement préparé pour le confort des participants : grandes tentes individuelles avec une vraie literie, sanitaires, repas servis à table sous la grande tente caïdale et ses tapis marocains... Le confort de l'hôtel tout en profitant de la beauté des paysages en plein désert !


L'auto, le pilote et le copilote inclus pour 3600 €.


Tarifs COURSE

jusqu'au 05.01.2019

Auto + 1 Pilote + 1 Copilote...............................€ 3600
3ème et + : pilote / copilote supplémentaire........ € 800

jusqu'au 01.03.2019

Auto + 1 Pilote + 1 Copilote...............................€ 4000
3ème et + : pilote / copilote supplémentaire..........€ 950


Ces tarifs comprennent

  • Droits sportifs des concurrents
  • 5 nuits en bivouac en chambre double, 5 petits déjeuners, 5 dîners (diner de remise des prix inclus)
  • Pilotes / copilotes : road-book, tee-shirt et stickage officiel
  • Organisation générale de l'épreuve et encadrement sportif
  • Bracelets d'identification, accès au paddock
  • Assistance médicale piste et paddock (premiers secours)
  • Assurance responsabilité civile organisateur

Ces tarifs ne comprennent pas

  • Licence FFSA ou FIA 2019
  • Le matériel de sécurité obligatoire (Tracking 450€),
  • Les déjeuners en option
  • Le carburant et les frais de transports.

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Programme

  • 02 novembre 2018
  • Ouverture des engagements.

  • 02 avril 2019
  • Clôture des engagements.

  • Lundi 22 avril 2019
  • - Vérifications administratives et techniques
    - Prologue de 3.75 km
    - Briefing général, dîner et nuit (bivouac de luxe)

  • Mardi 23 avril 2019
  • - Étape 1 • BAJA SS1 (4 tours de 93.2 km = 373 km)
    - Dîner et nuit au Bivouac

  • Mercredi 24 avril 2019
  • - Étape 2 • BAJA SS2 (5 tours de 67 km = 335 km)
    - Dîner et nuit au Bivouac

  • Jeudi 25 avril 2019
  • - Étape 3 • BAJA SS3 (4 tours de 97 km = 388 km)
    - Dîner et nuit au Bivouac

  • Vendredi 26 avril 2019
  • - Étape 4 • BAJA SS4 (5 tours de 50.2 km = 251 km)
    - Dîner de remise des prix et nuit au Bivouac.

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Dates

Du 22/04/2019 jusqu'au 26/04/2019

Actualités

  • 03/11/2018 [Auto] Baja Express Maroc - 22-26 Avril 2019

Demande de renseignements

Caractéristiques

Cette aventure est ouverte aux voitures.
5 nuits en bivouac en chambre double
5 petits déjeuners, 5 dîners
Navigation au Roadbook, GPS.
Le matériel de sécurité obligatoire - Tracking 450€ non inclus

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