VW Africa - Le Trèfle
Fans de buggy - un style de vie
3000 km à parcourir
à partir de 700€
Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".
Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)
L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…
Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)
Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.
Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)
La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.
Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).
La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…
Niveau 5 – Expert. (Sans limite)
Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.
Niveau de sécurité
Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.
Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :
- Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
- L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
- L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
- L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
- L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.
Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.
Owaka Communication.
Informations
"VW Africa » est une association loi 1901 créée en 2007 par Frédéric Verdaguer.
« VW Africa » donne la possibilité à ses membres, en général propriétaires de Volkswagen anciennes (pré-1976) à vocation tous chemins ou tout-terrains, de se rencontrer lors de sorties en France et à l’étranger dans une ambiance conviviale propice à l’échange de conseils techniques et à l’entraide.
« VW Africa » agit avec le soucis de la sauvegarde environnementale et la protection de la nature, et œuvre, quand elle le peut, en direction des populations locales par des actions humanitaires.
Autres activités
VW Africa propose de construire avec vous des évènements originaux, authentiques et actifs sur mesure pour votre entreprise. Du simple module à l’évènement dans sa globalité, de 10 à 30 personnes, la structure d’accueil et le sérieux de l'organisation feront de vos conventions, séminaires, formations ou présentations, des journées à sensations fortes qui marqueront les esprits !
Avantages
L’association VW Africa bénéficie d’un lien très privilégié avec l’enseigne Autopassion Sud-Ouest à Castelnaudary. Un tarif préférentiel sur toutes les pièces du catalogue est offert aux membres de VW Africa.
Un tarif promotionnel est offert aux premiers inscrits donc si l’aventure vous tente téléchargez dès maintenant le bulletin d’inscription !
Tarifs pour 1 véhicule et 2 personnes:
- Tarif avant le 10 avril 2021: 1790€ - Acompte de 600€.
- Adhésion Association loi 1901 - 35€
- Règlement possible en 4 fois.
- Balise SPOT - 130€
Ce tarif comprend:
- hébergement en ½ pension à l’hôtel Xaluca d’Erfoud
- 2 soirées Bivouac en ½ pension
- 4x4 organisation
- Plaque – sticker voiture
- Tee-shirt concurrent
- Soirée de clôture
Ce tarif ne comprend pas:
- Les repas du midi
- Les boissons
- Le carburant
- Le bivouac étape marathon
Téléchargements:
Participant - Fiche d'engagement Trèfle VW Africa Maroc
Fiche d'adhésion VW Africa 2021
Accompagnant - Fiche d'Engagement 4x4
Programme
Tréfle VW Africa du 15 au 22 mai 2021:
Programme du Trèfle VW Africa Maroc 2021
- Vendredi 14 mai - accueil des participants au Xaluca et briefing à 19h
- Samedi 15 mai - boucle verte en sens horaire. Départ du Xaluca Première mise en jambe avec une boucle de 260 km vers le village de Fezzou. Ce sera l’occasion de tester votre véhicule avec l’assurance de pouvoir faire quelques ajustements, si besoin, en rentrant le soir à l’hôtel Xaluca.
- Dimanche 16 et lundi 17 mai - Boucle mauve Marathon en sens horaire de 372 km Du Sud de Merzouga, direction Ouest, vous découvrirez de multiples décors qui vous mèneront à Taghbalt. Il vous faudra dégonfler vos pneus dans son oued très mou, et longer ses magnifiques jardins en surplomb. A mi chemin de cette étape marathon il faudra planter votre bivouac pour la nuit. Sur ces grandes étendues désertiques vous pourrez faire une halte à l’auberge du village de Fezou. De longues pistes sur des étendues ensablées vous ramèneront vers Rissani. Arrivée au Xaluca.
- Mardi 18 mai - Boucle bleu en sens horaire 240 km. Départ du Xaluca A quelques kilomètres de la ville de Rissani les pistes deviendront rocailleuses. Vous longerez une forteresse du 11 ème siècle sur un grand massif calcaire s’élevant à 50 mètres au-dessus du désert. Passé la luxuriante palmeraie de la ville de Goulmima le désert s’ouvre à vous avec ses longues pistes rapides qui vous mèneront vers l’escalier céleste. Arrivée au Xaluca.
- Mercredi 19 mai - Boucle rouge en sens horaire 250 km. Départ du Xaluca De la station essence de Merzouga par les pistes du plateau de cailloux noirs, vous plongerez vers le Sud pour longer les dunes d’Ouzina. De Ramilia, par des pistes sablonneuses ou parsemées de feshfesh, vous rallierez Tafraout, et remonterez au nord vers de grands espaces vierges puis rejoindrez le bivouac.
- Jeudi 20 mai - Boucle Jaune « Dunes » Cette boucle triangulaire qui, en théorie, fait 30 km à vol d’ oiseau, ralliera trois points stratégiques en traversant parfois des dunes plus ou moins hautes. Les plus aguerris pourront tenter de les franchir ou de les contourner, ce qui obligerait à s’écarter du triangle. Et cette boucle en réalité pourrait vous faire faire bien plus de kilomètres. Retour au bivouac.
- Vendredi 21 mai - Boucle orange en sens horaire 165 km. Départ du bivouac. Votre départ entre les dunes orangées et le plateau de roches noires, vous conduira vers un village fantôme. Vous poursuivrez votre chemin de Taouz vers de grands espaces plus à l’ouest, et rejoindrez le Lac DayetSrij dominé par l’Erg Chebi. Arrivée au Xaluca.
- Samedi 22 mai - Boucle noire « Dunes ». Départ du Xaluca 30 kilomètres de dunes magiques pour une expérience inoubliable et une bonne dose d’adrénaline. Arrivée au Xaluca. Soirée de clôture.
Dates
Du jusqu'au
Du jusqu'au
Du jusqu'au
Du jusqu'au
Actualités
Demande de renseignements
Caractéristiques
Bivouac Berbère et Hôtel
Demi-pension
Réservé aux buggys
Navigation au Roadbook, GPS,
PC Course et LIVE par Géolocalisation Owaka
Commentaires
Aucun commentaire