Puntapunta Espagne BMW Raid

Pour les esprits, puristes de GS

Portugal , Espagne

En bref...

  • Prochain départ : Voir plus
  • Places :
    5 à 20
  • Distance :
  • Prix :
    À partir de 1299€
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

    L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

    Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

    Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

    Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

    La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

    Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

    La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

    Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

    Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

    Owaka Communication.

Concept

Programme

Budget

👉️ Concept :

Punta a Punta est une aventure à moto développée par nos partenaires BMW Motorrad, dans laquelle la péninsule ibérique est parcourue d'un bout à l'autre, guidée par un roadbook et conduisant votre moto à travers les routes et les paysages les plus étonnants de notre territoire péninsulaire. . C'est une épreuve de 5 jours et 5 nuits qui commence dans l'océan Atlantique (Sagres) et se termine dans la mer Méditerranée (Carthagène).

Mais si vous ne voulez pas le faire seul, ou si vous trouvez très lourd de trouver un logement, vous n'avez pas ou ne savez pas comment utiliser le roadbook ou, tout simplement, vous préférez le faire avec un groupe de motards fans de cette épreuve, de ROM-Organized Motorcycle Routes, comme nous l'avons déjà fait lors des éditions précédentes, nous vous offrons la possibilité de le faire avec nous et de tout oublier : Inscription, 5 nuits en hébergement 4*, petit-déjeuner , dîner, coffret cadeau ROM et ambiance hors du commun .

📑 Résumé :

Lieu : ESPAGNE
6 jours / 5 nuits
Road Book
Sur route (asphalte)
Niveau : Basique-Moyen
Départ : Sagres (Portugal)
Arrivée : Carthagène
Minimum : 5 motos
Maximum : 15 motos (ou 20 personnes)

📽️ Vidéo :

🗓️ Programme :

Jour 1. Arrivée de tous les participants au point de départ à sagres. Après vérification nous allons à l'hôtel. Dîner.
Jour 2. Étape 1 : sagres (pt) – isla cristina (es)
jour 3. Étape 2 : isla cristina (es) – malaga (es)
jour 4. Étape 3 : malaga (es) – almería (es)
jour 5. Étape 4 : almeria (es) – cartagena (es) + soirée d'adieu et dîner
jour 6. Petit déjeuner et retour à la maison

💰️ Tarifs :

Pilote………………………… 1 299 €
Suppl. Chambre, Ind. ……… 270 €
ATTENTION : ce supplément correspond à la réservation du parcours en chambre individuelle (non partagée). Ne confondez pas cette réserve avec l'immatriculation BMW !

Caractéristiques

  • Hébergement

    L'hébergement est compris dans l'inscription - Base 2 par chambre

  • Pension

    Demi-Pension inclut dans l'inscription

  • Moto

    Cette aventure est ouverte aux BMW GS

  • Traversée par Ferry

    Traversée par Ferry à partir d'Algésiras

  • Géolocalisation

    LIVE TRACKING

  • Navigation

    Navigation au Roadbook, GPS.

  • Moto

    Aventure exclusivement dédiée aux motos

Besoin d'information sur
Puntapunta Espagne BMW ?

Votre demande a été envoyée.