Baja 800

by Panda Raid

raid de 50 à 100 places
800 km à parcourir
à partir de 290€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Une édition spéciale pour ceux qui ne peuvent plus attendre pour démarrer leur Panda, et commencer à naviguer avec un roadbook pour des kilomètres et des kilomètres de pistes. Un nouveau concept de Panda Raid plus axé sur la durée « Low type », mais où tous les éléments caractéristiques de l'esprit de Panda Raid sont présents.

Panda Raid "Baja 800" aura un camp unique pour chaque jour, où les équipes partageront les expériences vécues au cours des 4 étapes de durée. Pilote et copilote devront surmonter 800 km de pistes à travers la plus grande zone désertique d'Europe : le désert de Monegros (Saragosse).

🗺️ Route :

ÉTAPE 1 : 110 km
ÉTAPE 2 : 350 km (Étape Marathon)
ÉTAPE 3 : 205 km
ÉTAPE 4 : 135 km
TOTAL : 800 km Off Road

🚗 Voiture :

Tous les modèles de voitures Panda sont admis, y compris le modèle Marbella, (qui est le même mais avec un autre nom). Les modèles sont pris en charge jusqu'en 2003.

✅ Informations inscriptions:

Places limitées // Comprend deux personnes + la voiture.
100 € de réduction pour les équipes étudiantes de moins de 29 ans.

• Roadbooks du parcours
• Le Camp et ses installations
• Dîner et petit-déjeuner au camp
• Appareil de repérage par satellite
• Dossards et documentation de course
• Assistance médicale
• Assurance responsabilité civile course
• Assistance sur pistes et véhicules 4×4 dès la fermeture des pistes
• Rechange mécanique zone de pièces dans le camp
• Chronométrage dans les zones de vitesse moyenne
• Organisation pendant le test

💰️ Frais d' inscription

290 € Frais d'inscription TTC déjà inclus (21%). Une facture pourra être demandée une fois le Panda Raid terminé.

Pour se pré-inscrire, il est nécessaire de remplir et d'envoyer le formulaire en ligne ci-dessous, accompagné d'une copie du virement bancaire d'un montant de 300€. Plus tard, ils recevront un e-mail de confirmation avec leur numéro de dossard. Le solde devra être réglé avant le 11 avril 2022, date limite d'inscription. Il est également possible d'effectuer le paiement intégral au moment de la pré-inscription.

Plus d'informations sur le site Baja 800.

📽️ Vidéo :



🗓️ Programme

  • 22 février : ouverture des inscriptions au Panda Raid « Baja 800 »
  • 11 avril : Fin de la période d'inscription (places limitées)
  • 12 mai : Vérifications / 8h00 – 13h30
  • 12 mai : Départ / 14h00
  • 12 mai : Étape 1 / 15h00
  • 13 Mai : Etape 2 (Marathon)
  • 14 mai : Étape 3
  • 15 mai : Étape 4
  • 15 mai : Finale Baja 800



Dates

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Tous les modèles de voitures Panda sont admis (jusqu'en 2003)
Des assistances sont à votre service. Faîtes la demande.