Raid Des Andes

Odyssée andine époustouflante - 45 jours et 12 000 km

Niveau requis :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Distance : 12000 km
Groupe : de 10 à 30 personnes

Prix : A partir de 14800 euros

Photos

Precedent

Le Raid des Andes 2019, du 03 Novembre au 18 décembre 2019

Atypik Travel Organisation vous propose un formidable circuit en Amérique du Sud à bord de votre ancienne.
Une odyssée andine époustouflante! - 45 jours et 12 000 km à travers l’Amérique Latine.

À partir de Buenos Aires, vous traverserez d'Est en Ouest l'Argentine pour rejoindre Mendoza et la mythique route 40. Puis, en remontant la Cordillère des Andes, vous sillonnerez le Chili et son fabuleux désert d’Atacama à Aréquipa avant de rejoindre le Pérou et son incontournable Machu Picchu. Vous traverserez la Bolivie avant de finir par la démesure des Chutes d’Iguaçu. Un voyage extraordinaire en terre d’aventure, de couleurs et de découvertes vous attend !
Comme tous les périples de longue durée et sur des destinations aussi lointaines, ce voyage en Amérique du Sud sera effectué avec assistance médicale, mécanique et linguistique avec nos propres véhicules et mécaniciens .

Le Raid des Andes - Assistance mécanique

2CV Citroën

Une assistance complète. Nous disposons d’un stock de pièces (suffisant) pour pallier à toute panne (moteur + boîte) dans notre fourgon atelier. Un plus impossible à assumer pour les autres véhicules.• Comment cela fonctionne si vous tombez en panne :La réparation s’effectue sur place ou le véhicule est évacué sur notre porte voitures et vous montez à bord d’un véhicule d’assistance pour rejoindre l’étape du soir.

AUTRES VÉHICULES

Nous ferons tout notre possible pour dépanner votre véhicule. suivant le modèle, nous imposerons un lot de bord (ex : allumeur, bobine, joints carbu...).
Vous recevrez ultérieurement une liste de recommandations et de pièces indispensables (2 roues de secours...)
Le contrôle technique à jour sera exigé.
a) en cas de commande de pièces en France, nous anticipons 5 jours à l’avance pour la livraison dans une grande ville.
b) A mi-parcours ou autre lieu, si nécessaire, nous pouvons organiser une livraison groupée par avion accompagnée par un membre du Atypik Travel organisation (par expérience et de loin la meilleure solution)

INSCRIPTIONS

Nous limiterons le nombre d’inscriptions à 30 véhicules (toutes catégories confondues) avec un minimum de 10 véhicules. Les inscriptions sont ouvertes à partir du 10 novembre 2017, clôture au plus tard le 1 juillet 2019 (ou avant si le programme affiche complet). Pour des raisons d’organisation et pour garantir votre participation, une inscription, avec versement d’acompte, est nécessaire le plus rapidement possible.

LE VÉHICULE

Quand on parle de véhicule ancien, du fait de la distance à parcourir (12 000 km) nous limiterons, sauf cas exceptionnel aux véhicules après-guerre.

Règlement - Classement

Pointages

Pointages Obligatoires aux départs et arrivées aux hôtels (à confirmer)

1 - Buenos Aires - lundi 04 novembre
2 - Uspallata - dimanche 10 novembre
3 - Cafayate - Mercredi 13 Novembre
4 - Cusco - jeudi 21 novembre
5 - Puno - Mardi 26 novembre
6 - Tupiza - Mardi 03 décembre
7 - San Ignacio - dimanche 08 décembre
8 - Colonia - dimanche 15 décembre.

Critères de classement

Départ avec un capital points, diminué de pénalités en cas de non-respect des consignes, pointage manqué, etc...en sus des 1000 points de base.

1 Préparation du véhicule 300 points* (le jour du départ)
2 Authenticité 200 points* (le jour du départ)
3 Présentation 100 points* (à chaque pointage)
4 Fair-play/comportement 200 points* (à chaque pointage)
5 Régularité pointage 250 points (à chaque pointage) (respect des étapes de pointages dans les créneaux horaires définis)
6 Orientation 100 points* (à chaque pointage)6 épreuve(s) bonus 250 points* (en fonction du déroulement du raid)
7 Facultatif : épreuves chronométrées
8 Photos (10 à fournir pour résumer le raid) 100 points* (à l’arrivée)* Maximum de points.

Le Raid des Andes 2019 - Tarifs

14800 € / pers
Tarif préférentiel jusqu'au 31/03/2019. A partir du 1er Avril 2019, le tarif est de 15800€/pers.

Ce prix comprend :

Le Transport maritime Aller/Retour de votre véhicule
Les vols aller retour Paris/Buenos Aires/Paris
L'hébergement en hôtels 3/4*(sauf impossibilité)
La demi-pension (petits déjeuners et dîners)
Les excursions, visites et soirées mentionnées au programme
Les services d'un accompagnateur durant tout le circuit
L'assistance mécanique (hors pièces et consommables)
L'assistance médicale
Les véhicules d'assistance (4X4, camion,...)
Les frais de vie de l'organisation (accompagnateurs, guides, personnel médical, mécaniciens, ...)
L'assistance aux frontières
Les frais d'enregistrement tout au long du trajet
La remise de documents (carnet de route, T-shirt, autocollants...)

Ce prix ne comprend pas :

Les déjeuners (sauf ceux inclus lors des visites – hors boissons)
Les droits d’entrée sur les parcs nationaux en Argentine et au Chili
Les frais de carburant (environ 1€ le litre au 12/10/2017 pour un parcours ’approximativement 12000 km soit environ 1200€) et les frais de péage
Une caution de 1000€ par équipage (couvrant l’avancement des pièces mécaniques, la non restitution ou détérioration du matériel de géo localisation – 350€ TTC par balise au 12/10/17,…)
Les pièces de rechange et leur transport en cas d’acheminement à partir de la France
Les pourboires (compter environ 80€/personne sur l’ensemble du voyage – une gestion centralisée vous sera proposée)
L’assurance multirisque (annulation, bagages, interruption de séjour, rapatriement et soins à l’étranger). Proposée en option par notre organisation
L’assurance véhicule pendant le transport maritime (proportionnelle à la valeur du véhicule)
Les hausses éventuelles : taxes aéroportuaires, devises, acheminement maritime,…
Les cartes routières
Tout ce qui n’est pas mentionné dans « ce prix comprend ».

ATYPIK TRAVEL ORGANISATION

Nous contacter : Tél. 02 43 20 21 69
info(a)atypik-travel.com
5 rue de Mayenne
72140 Sillé le Guillaume
http://www.ato.fr/
Licence : IM072100001
R.C.S. LE MANS 444 223 531 - R.C.P. MMA
Garantie des fonds déposés APST

Programme

1er jour - PARIS/BUENOS AIRES - Envol de Paris pour Buenos Aires, surnommée le « Paris de l'hémisphère sud »
2e jour - Buenos Aires - Visites de la Ville.
Du 3e au 11e jour – ARGENTINE - Europe des Amériques
Du 12e au 13e jour – CHILI - Pays à la « folle géographie », n'a plus rien d'inaccessible.
Du 14e au 27e jour – PEROU - Un voyage extraordinaire en terre d'aventures...
Du 28e au 32e jour – BOLIVIE - Une terre riche des symboles
Du 33e au 46e jour – ARGENTINE - Nostalgia !