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Baja Rally

5 jours de rallye raid et d'enduro à travers la Basse Californie

rallye-raid de 100 à 150 personnes
NC km à parcourir
à partir de 2450€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

5 jours de course de rallye raid et d'enduro à travers la Basse Californie, Mexique

Baja Rally propulsé par RALLY COMP a annoncé des améliorations majeures pour favoriser l'expérience des coureurs lors de la compétition phare: le Rallye-Raid prévue du 28 septembre au 3 octobre 2020. Parmi ces améliorations figurent l'ajout de deux catégories de véhicules, des conditions de remboursement assouplies et un "Hotel Hold".

Maintenant le plus long raid de rallye en Amérique du Nord, Baja Rally entre dans la huitième année consécutive de courses par étapes de niveau championnat offrant une alternative durable aux courses à l'ancienne sur des parcours balisés. Ce n'est pas pour tout le monde, mais maintenant les coureurs ont plus de choix dans cette nouvelle décennie.

CONCEPT - Baja Rally

3 Catégories en 2020

  • Rallye-raid -Le principal événement commence tous les matins à 7h00.
  • Enduro Comp Race - les étapes du rallye à 12h00 sans roadbook et assisté par un RallyComp (pas de GPS)
  • SAfari Aventure -Suivez le rallye au format aventure non compétitif assisté par Rally Comp.


Rallye-raid

Catégorie Elite pour le pilote et le navigateur puriste de rallye.
Compétition d'étape de championnat du monde, chronométrée et road-book pour motos et UTV utilisant RALLY COMP; (Pas de traces GPS).

Classements

  • Catégorie Rally Pro-Open pour motos et obligatoire pour les 3 premiers finisseurs précédents
  • Catégorie UTV Pro- Open pour les UTV; véhicules de série et prototypes
  • ADV Pro- 700cc + motos (minimum 2 cylindres); Invitation uniquement ou par CV / CV
  • Catégorie amateur Rally 1-Open pour les motos exemptées de la classe PRO
  • Concurrents débutants en rallye raid
  • Senior - 55 ans ou plus pour les motos
  • Catégorie Malle Motos-Open pour les motos sans assistance

TARIFS - Baja Rally

  • Moto: 2450 $ *
  • UTV: 2950 $ *

Les frais d'entrée comprennent

  • Frais administratifs, juridiques et réglementaires
  • Verrou de réservation de chambre d'hôtel garanti
  • Road Books en rouleau continu 6 "
  • Dispositif et suivi de Rally Comp
  • Administration de la numérotation, du chronométrage et de la notation
  • Sécurité, sauvetage et transport médical vers les hôpitaux nationaux
  • Camping bivouac (réservé aux participants payants)
  • 8 repas: 4 x petit déjeuner et 4x dîner
  • Récupération du véhicule de course et transport vers la route goudronnée la plus proche
  • Couverture d'assurance responsabilité civile pour les coureurs enregistrés et les équipes d'assistance
  • Cérémonie de remise des prix et dîner
  • Médaille des finisseurs

Les frais d'entrée ne sont pas inclus

  • Voyage et hébergement
  • Carburant
  • Assurance médicale, rapatriement ou dommages corporels
  • Frais d'évacuation médicale aéronautique et frais d'extraction au sol le lendemain
  • Parking de l'hôtel à l'hôtel à Ensenada


2 nouvelles catégories

ENDURO COMP & SAFARI VENTURE
2 catégories ont été ajoutées pour attirer les coureurs qui souhaitent faire la transition vers les rallyes cross-country et éventuellement vers la catégorie élite RALLY-RAID.

  • Enduro Comp: 1350 $ - 1650 $
  • Imaginez simplement courir à travers la Basse Californie pendant 5 jours consécutifs dans une compétition organisée sans cartes, sans GPS ou marqueurs de parcours. Ce n'est peut-être pas pour vous, mais les metteurs en scène de BAJA RALLY se sont associés à RALLY COMP pour introduire une toute nouvelle façon de courir en Baja.

    Enduro Comp est un hybride de course hors route traditionnelle mélangée à un rallye de cross-country, mais nous vous prenons votre GPS, votre carte et votre roadbook. Vous serez guidé vers une ligne de départ tous les jours à midi et vous serez libéré dans la nature sauvage de Baja California. Pouvez-vous rester sur la bonne voie pendant au moins 100 miles par jour ? Oui, cela semble fou, mais imaginez comment vous vous sentiriez en atteignant la ligne d’arrivée à l’heure du dîner et en battant des poignées d’autres pilotes de quad et de moto.

    Ne vous inquiétez pas, l'appareil Rally Comp vous gardera en sécurité tout le temps et vous aidera la plupart du temps avec une flèche ouverte et une « distance à» chacun des plusieurs dizaines de points de cheminement placés à des endroits stratégiques. Vous roulez et courez simplement dans la direction indiquée par la flèche. Lorsque vous approchez des dangers potentiels tels que les fossés et les grosses ornières, votre Rally Comp vous donnera une alerte sonore pour ralentir le diable. Une fois que vous avez dégagé la zone dangereuse, vous pouvez reprendre le gaz. Oh et si vous vous écartez de plus d'un kilomètre, vous enverrez un SMS à votre Rally Comp via le satellite Iridium.

    Enduro Comp a été développé pour les quads et les motocyclistes qui ont besoin de plus de défis et d'aventures dans un environnement plus sûr que de suivre les « mêmes routes empruntées à chaque fois».

  • Safari-Aventure
  • Safari-Aventure est un rallye d’aventure hors route et terrestre non compétitif, semi-guidé pour les SSV, les camions et les motos utilisant Rally Comp et GPS, roulant et conduisant, sans chrono, en majorité sur les mêmes parcours et démarre après le Rally et l'Enduro. Jusqu'à 4 participants par entrée. Se déroule simultanément sur des portions d'étapes quotidiennes du rallye.


VIDEO - Baja Rally


Que s'est-il passé sur la Baja Rally 2019?


2019 Baja Rally Promo

Programme

    Départ et arrivée: San Nicolas Hotel & Casino - Ensenada
  • Lundi 28 septembre
  • Inscription, inspection technique et briefing des coureurs
    Pas de service / Pas de course

  • Étape 1 - mardi 29 septembre - Bivouac 1 - Hôtel Mision - Cataviña
  • Distance par la route: 369 KM

  • Étape 2 - mercredi 30 septembre - étape en boucle - Cataviña
  • Hôtel Mision Cataviña

  • Étape 3 - jeudi Octobre - étape en boucle - Cataviña
  • Hôtel Mision Cataviña

  • Étape 4 - Vendredi 2 Octobre - Bivouac 2 - Kiki's Camp - San Felipe
  • Distance par la route: 271 KM

  • ÉTAPE 5 - samedi 3 Octobre - Piscine Nico Party & Awards Ceremony - Ensenada
  • Distance par la route: 255 KM

Dates

Du 28/09/2020 jusqu'au 03/10/2020

Actualités

  • 04/08/2020 [rallye-raid] Baja-Rally - Le plus long rallye-raid d'Amérique du Nord

Demande de renseignements

Caractéristiques

Hotêl
Pension complète.
Cette aventure est ouverte aux SSV
Cette aventure est ouverte aux QUADs
Cette aventure est ouverte aux motos
Live-tracking
Navigation au Roadbook en rallye-raid et RallyComp pour les autres catégories

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