Raid Occitan

Viens relever le défi !

raid de 30 à 100 places
755 km à parcourir
à partir de 460€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Évadez-vous pour une aventure exceptionnelle de 3 jours en Occitanie.
Ce raid extraordinaire sur chemins et routes sinueuses vous éblouira avec des paysages et panoramas somptueux.

Cette expérience sera riche et intense à travers montagne et forêt. Un Raid off-road en itinérance, chaque jours vous dormirez dans un site différent.
Nous proposons un service de transport de bagages afin de profiter librement de votre aventure.

L’équipe AxuriTrail vous propose une aventure qui allie confort, sportivité et dépaysement. Les hôtels, campings sont soigneusement sélectionnés afin de vous permettre une bonne nuit de sommeil et d’être en pleine forme pour le lendemain.
Un Raid exceptionnel avec deux traces, la Classique ou l'Adventure pour les plus téméraires.
En atteignant l’objectif et en réalisant l’ensemble du parcours, vous recevrez la médaille FINISHER.

📑 Informations clés :

Durée : 3 jours
Départ : Lac du Salagou, 34800
Arrivée : Perpignan, 66000
Circuit en itinérance
- La classique 300 Km / Jour La classique 60% Offroad
- L'adventure 490 km / jour L'Adventure 75% Offroad
Difficulté: 3/5

🏍️ Informations techniques

- L’ordre de départ sera déterminé selon la date d'inscription de votre équipe, en faisant la commande en ligne et en règlent le paiement. Ceux qui ne seront pas présents à leur tour de départ partiront après la dernière équipe.
- Inscription seul ou en équipe
- Guide Cqp qualifié
- Accompagnant certifié
- TRACE : Format gpx
- Obligation de pneu mixte pour le offroad
- RAID :
Classique avec un pourcentage de Offroad réduit accessible au débutant
L'Adventure avec un pourcentage de Offroad élevé pour les personnes qui souhaitent se challenger

💰️ Tarifs :

Septembre - Mars 460€
Mars - Mai 499€

Le tarif comprend
- Accompagnants
- Traces offroad / onroad
- Pour améliorer la sécurité des participants, il est prévu un service de localisation avec les balises owaka. Chèque de caution de 150€ le jour J.
- Collation du matin du Vendredi au samedi
- Dîner du Vendredi au samedi
- Pique nique du vendredi au samedi
- Reportage Photo / Vidéo
- Assurance : Rco - Rco Pro
- Véhicule de support
- Véhicule de transport de valise via un sup de 15€
- Une cellule médicale avec un médecin & une infirmière
- Welcome pack
- Médaille finisher

Le tarif ne comprend pas
- GPS : non fourni
- Les autres repas
- Nuitée
- Essence
- Tout ce qui n’est pas mentionné dans la rubrique “le tarif comprend”

Option transport de valise
Nous proposons un service de transport de bagages afin de profiter librement de votre aventure.
Un véhicule transportera vos valises max 60L chaque jours du point de départ à l'arrivée. Tarif de 15€

📽️ Vidéos :





🗓️ Programme

Jeudi 25 mai [ Lac du Salagou ]
- 16h - 18h Enregistrement des participants ( classique / adventure )
- 19h Briefing, pot d’accueil
- 20h Dîner (Libre)

Vendredi 26 mai, [ Lac du Salagou arrivée Carcassonne ]
250Km La Classique - 400Km L'adventure
- 7h - 8h30 collation et distribution du pique-nique
- 8h30 Départ sur le parcours de votre choix
- 19h Briefing
- 20h Dîner

Samedi 27 mai, [ Carcassonne arrivée Perpignan ]
300Km La Classique - 450Km L'Adventure
- 04h - 06h collation et distribution du pique-nique
- 05h Départ pour l'Adventure
- 05h30 Départ pour la Classique
- Point de contrôle obligatoire à 16h30
- Finisher avant 19h30
- 20h Dîner

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Aventure exclusivement dédiée aux motos
Des assistances sont à votre service. Faîtes la demande.
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