Baja SSV Morocco by Carta Rallye

Une semaine inoubliable aux portes du désert du Sahara...

raid de 0 à 0 places
500 km à parcourir
à partir de 2650€

Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

La BAJA SSV MOROCCO est né du désir d'offrir à tous les propriétaires de SSV un événement compétitif. Les parcours sont conçus pour optimiser les capacités de maniabilité et les performances des SSV afin de donner aux concurrents un maximum de plaisir de conduite.
Un nouveau partenariat est créé entre le distributeur de Polaris au Maroc (YMF Extreme Motors) et le Carta SSV BAJA. Nous travaillerons ensemble pour partager la passion de l'aventure dans le désert, combinée à la compétition tout terrain au sein de la communauté Polaris.
L'expérience internationale d'organisation de rallyes et d'événements de l'équipe Carta Rallye, associée à l'implication des distributeurs Polaris tant au Maroc qu’en Europe, garantira aux propriétaires de SSV Polaris le niveau de support et de service qu'ils attendent d'une marque leader sur le marché.
En tant que première course SSV Only au Maroc, les propriétaires de SSV Polaris auront une occasion unique de profiter du frisson de la course dans le désert sur des parcours spécialement conçus pour les SSV. Choisissant la catégorie la mieux adaptée à leurs attentes : Open et Série avec des classes : Turbo et Atmo.
Rejoignez-nous pour une semaine inoubliable aux portes du désert du Sahara !

CONCEPT - BAJA SSV MOROCCO - Carta Rallye

Notre parcours n'est pas un compromis pour 4x4 , buggies à deux roues motrices, camions, motos et SUV’S.
Pas de roadbook, pas besoin d'un navigateur expérimenté, juste une trace GPS à suivre avec des dangers balisés !
5 étapes courtes chaque jour d'environ 100km.
La BAJA SSV comporte 2 catégories principales, Open et Series avec 2 sous-classes, Turbo et Atmo.
Il y aura aussi une Polaris Cup, pour tous les propriétaires de Polaris
Une autre première: Le gagnant du scratch obtiendra un prix € 3000 !

Les catégories: Open et Séries

Nous serons les premiers à avoir un parcours de Baja, à l'américaine, sans roadbook, juste une trace GPS à suivre. Vous pourrez courir en solo ou avec un copilote. Les dangers seront notés sur la piste GPS, ce qui vous permettra de conduire en toute sécurité et de profiter au maximum de cette expérience de course unique.
Les catégories auront deux classes: Turbo et Atmo.

TARIF - BAJA SSV MOROCCO - Carta Rallye

Baja:
Pilot + SSV: 2 650 €
Co-pilote: 650 €
Mécano: 650 €
Pour tous : 6 nuits d’hébergement en demi-pension. 5 nuits à l’Hôtel Chez Le Pacha et une nuit au bivouac dans l’Erg Chegaga !

Le tarif comprend:

5 jours de compétition au Maroc.
Hébergements en demi-pension soit 5 nuits en hôtel et une nuit en bivouac dans le désert
Soirée/diner de remise des prix
Assurance responsabilité civile de l'organisation
Roadbooks
Un cadeau

Le tarif ne comprend pas:

Le transfert des concurrents et du véhicule au départ et au retour de l'épreuve
Le véhicule et son assurance
Assurance rapatriement médicale (obligatoire)
Location des trackers (250 €)
Assistance mécanique
Carburant
Déjeuners
Boissons

Téléchargement:

Vous trouverez ici tous les documents importants pour le BAJA SSV MOROCCO 2021. Les formulaires seront bientôt mis à jour.

Formulaire inscription 2021 - Baja-SSV-Carta
Formulaire d'inscription Service - Baja SSV Morocco - Carta Rallye(bientôt disponible)

Informations importantes

Pour les personnes :

Données de passeport (votre passeport doit être valable au moins 3 mois de plus à l'entrée au maroc !
Permis de conduire (pour les personnes qui conduisent un véhicule au maroc, le permis national suffit).
Assurance sanitaire internationale (c'est obligatoire !!! avec option medivac.)

Pour les véhicules:

Une documentation valable du véhicule autorité (important à l'entrée si vous n'êtes pas le propriétaire du véhicule)
Assurance valide ou carte verte d'assurance (sur la carte verte d'assurance, Maroc (MA) doit être valide et ne doit pas être barrée. Vous pouvez également souscrire une assurance responsabilité civile marocaine à l'entrée du port.
Nous vous recommandons vivement de souscrire une assurance de récupération de véhicule.

Une autre demande importante : remplir consciencieusement et complètement l'(es) enregistrement(s).

VIDEO - BAJA SSV MOROCCO - Carta Rallye

Carta 2019 - Jour 6

Programme

Profitez de 5 jours de course autour de M'hamid dans le sud du Maroc avec beaucoup de dunes et de pistes techniques. Une étape marathon vous permettra de profiter de la magie d'une nuit sous les étoiles au milieu des dunes !
Les parcours sont spécialement conçus pour les SSV.

Lundi 17 octobre 2021 - Contrôles techniques et administratifs + prologue - M'hamid Hôtel Chez Le Pacha
Mardi 18 octobre 2021 - 1ère étape: M'hamid - M'hamid - Hôtel Chez Le Pacha
Mercredi 19 octobre 2021 - 2ème étape: M'hamid - M'hamid + Etape de nuit - Hôtel Chez Le Pacha
Jeudi 20 octobre 2021 - 3ème étape: M'hamid - Chegaga - Bivouac Chez Le Pacha
Vendredi 21 octobre 2021 - 4ème étape: Chegaga - M'hamid - Hôtel Chez Le Pacha
Samedi 22 octobre 2021 - 5ème étape: M'hamid - M'hamid + soirée de remise des prix - Hôtel Chez Le Pacha