Les mille et une nuits classic

Raid Youngtimers en Grèce !

raid de 25 à 30 places
1595 km à parcourir
à partir de 7600€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️Concept

Un rallye de régularité en voitures anciennes, se déroulant chaque année en Octobre sur une semaine et dans un pays différent – Tunisie (2010), Catalogne (2011), Argentine/Chili (2012), Andalousie (2013), Toscane (2014), Catalogne (2015), Sardaigne (2016). Grèce (2017), Sicile (2018), Portugal (2019). A venir Les Météores (2021) et Sud Portugal/Espagne (2022)…
Services et prestations haut de gamme dans ses choix hôtellerie, restauration, encadrement – avec un médecin, des mécaniciens, un fourgon bagages, un camion balai. Un grand soin est apporté au parcours, aux tronçons de régularité et au roadbook. Chronométrage Blunik.
Les classements des épreuves de régularité sont assurés par BLUNIK et Josep Carreras.
Afin de conserver l’intimité du rallye et de garder des hôtels de prestige à « taille humaine », nous limiterons les inscriptions à 30 voitures. Ensuite nous ferons une liste d’attente en fonction des annulations éventuelles. Si vous êtes décidé à partir, inscrivez-vous vite.
La « Grèce du Nord » est une terre plus austère, moins connue des touristes : Attention certains hôtels (hors Athènes), même en étant classés 5 étoiles, ne sont pas toujours comparables à ceux très luxueux où l’on a séjourné au Péloponnèse en 2017. Comme à notre habitude, nous avons pris le meilleur dans chaque ville-étape. L’attrait principal de cette région n’est pas le luxe et la gastronomie mais les météores et ses merveilleux paysages retirés, sauvages et beaux.

🚗 Catégories acceptées

Années 40, 50, 60, 70 et 80, + quelques modernes de prestige dans un classement à part.

💰️ Tarifs

  • Prix pour 2 personnes et 1 voiture = 7 600€
  • En option transport de votre voiture avec notre transporteur = 3 250 €


Ce tarif comprend :

  • 7 nuits en chambre double avec petit déjeuner.
  • Tous les repas sauf 1 déjeuner libre le Samedi midi.
  • Sécurité médicale.
  • Assistance mécanique (1 voiture et 1 camion-balai)
  • Assurance confort : Transport (facultatif) de vos bagages d’un hôtel à l’autre.
  • Road-book papier, road-book Tripy pour ceux qui en font la demande, cartes, carnets de bord, table des moyennes, numéros de course, plaques rallye, chronos, classements….
  • Gardiennage et sécurité des parcs de stationnement de vos véhicules.
  • Assurances s’ajoutant aux vôtres.
  • Cadeaux, Soirée de remise des Prix. Trophées…


🚛 Comment y aller?

Pour vous rendre en Grèce, vous avez 2 options :

  • Option 1 (Facultative) – Transport de votre ancienne en camions spécialisés par la société GSR Transport Automobiles, notre partenaire depuis 10 ans. La voiture est chargée chez vous et déposée à l’hôtel QG du rallye, où elle sera récupérée après l’épreuve, pour la redéposer chez vous.
  • Transport aller/retour de votre ancienne = 3.250 Euros. Enlèvement des véhicules dans les régions de Paris, Calais, Strasbourg, Zurich, Bale, Lyon, Dijon, Niort, Troyes, Saarbrucken, Madrid, Barcelone – Autres destinations, nous contacter).
    Chaque camion porte-8 ou 9 voitures, voit sa cargaison assurée jusqu’à une valeur totale de 360.000 Euros. Votre assureur peut vous prendre une assurance complémentaire si vous le désirez.
    Dans le cas de cette option, vous venez à Athènes en avion par vos propres moyens. Nous vous attendons à l’hôtel du rallye au plus tard le Dimanche 10 Octobre après midi. Re-départ à partir du Dimanche 17 Octobre au matin.
    [*] Option 2 –Par vos propres soins depuis chez vous jusqu’au Lagonissi Resort

🗓️ Programme

En attente du programme 2023

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Transport des voitures en OPTION
7 nuits en chambre double avec petit déjeuner.
Tous les repas sauf 1 déjeuner libre le Samedi midi.
Navigation au Roadbook, Tripy à la demande
Années 40, 50, 60, 70 et 80, + quelques modernes de prestige dans un classement à part.