Enduropale

Le mythique Enduro du Touquet, et sa plage...

enduro de 900 à 1250 places
17,5 le tour km à parcourir
à partir de 315€
<
>
Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept

La course se déroule sur les plages du Touquet-Paris-Plage et de Stella Plage et n’emprunte pas la partie dunaire.
Le parcours est de 13 km.
Au départ, 3 grandes lignes droites séparées par des ralentissements puis holeshot (premier virage) à Stella Plage.
Des vagues, des chicanes et des virages vélodrome seront aménagés pour augmenter les difficultés et créer davantage de spectacle !
Un parc de ravitaillement sera mis en place au Touquet-Paris-Plage. Deux équipages devront partager un emplacement de 3x3m dans le parc de travail ou ne pourront accéder que 2 accompagnateurs par équipage munis de leur matériel (Zone de panneautage uniquement accessible aux personnes munies d’un panneau)
Le classement final sera établi suivant le nombre de tours complets effectués après trois heures de course, et selon l’ordre de passage sur la ligne d’arrivée dans le dernier tour.
Règlement ici

💪 Quaduro

Le circuit quads est de 13 km, il est similaire à celui de l’Enduropale du Touquet Pas-de-Calais.
Les parcs de stationnement et de ravitaillement concurrent sont situés à Stella Plage. Dans le parc de ravitaillement, deux concurrents devront partager un emplacement de 3x3m où ne pourront accéder que 2 accompagnateurs par concurrent munis de leur matériel et d’un jerrican (la zone de panneautage est réservée aux personnes munies d’un panneau).
Règlement ici

🙋 Enduropale juniors

Le parcours : 3,5 km sur le Front de Mer du Touquet-Paris-Plage, il emprunte la partie Nord du circuit de l’Enduropale du Touquet Pas-de-Calais
Les concurrents : les cadets de 13-17 ans, 1 moto/1pilote. 1h30 de course avec parc de ravitaillement.
Règlement ici

🏆️ Enduropale Espoirs

Le parcours : 3,5 km sur le front de mer du Touquet-Paris-Plage, il emprunte le même circuit que l’Enduropale Juniors.
Les concurrents : les 11-15 ans, 1 moto/1 pilote, 1h de course.
Règlement ici

🏍️ Enduro Vintage

Cette course exceptionnelle de motos d’avant 1996 à vu le jour en 2015 à l’occasion du 40ème anniversaire de l’Enduropale du Touquet-Pas-de-Calais.
L’Enduro Vintage se déroulera le vendredi en une seule manche de 1h avec ravitaillement.
Le parcours : 6,7 km sur le front de mer du Touquet-Paris-Plage, il emprunte la partie Nord du parcours de l’Enduropale du Touquet Pas-de-Calais
Une course unique à ne pas manquer !
Règlement ici

💰️ Tarifs :

- Enduro Vintage (600 machines) – 189 € jusqu’au 27 décembre 23h59 puis 219 €
- Enduropale Espoirs (120 machines) – 116 € jusqu’au 27 décembre 23h59 puis 146 €
- Enduropale du Touquet Pas-de-Calais (1250 machines) – 315 €
- Enduropale Juniors (200 machines) – 158 € jusqu’au 27 décembre 23h59 puis 188 €
- Quaduro (400 machines) – 347 € jusqu’au 27 décembre 23h59 puis 377 € pour le solo et 410 € jusqu’au 27 décembre 23h59 puis 440 € pour les duo

📽️ Vidéos




🗓️ Programme

programme-enduropale-1
programme-enduropale-2
programme-enduropale-3

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Enduro
Quad