RedBull Romaniacs

L’exploration des Carpates en Rallye Hard Enduro.

enduro de 100 à 500 places
600 km à parcourir
à partir de 0€
<
>
Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Le Red Bull Romaniacs est connu comme le rallye d'enduro dur le plus difficile au monde et propose des courses uniques à la fois dans des zones urbaines et dans les régions sauvages et montagneuses de Roumanie. Le premier jour commence par un prologue de folie dans le centre-ville de Sibiu. Ensuite, quatre jours d'action attendent les plus de 450 participants de plus de 35 nations différentes.

L'une des principales raisons de concourir est le terrain unique d'enduro rallye dans les régions du Red Bull Romaniacs. Le terrain a acquis une réputation irréfutable dans le monde de l'"enduro dur". De nombreux concurrents veulent en faire l'expérience par eux-mêmes et voir si ce rallye d'enduro peut vraiment être aussi éprouvant et noueux que sa réputation, tout en étant aussi varié et d'une beauté époustouflante que les vidéos de l'événement le montrent.

La compétition sur ce terrain unique, vaste et sauvage est une grande force de motivation qui attire les amateurs d'enduro de plus de 50 nations du monde entier.

Le Red Bull Romaniacs hard enduro rallye célèbre la croissance mondiale de ce sport et est reconnu dans le monde entier comme ''l'événement le plus dur et le plus long du monde''. Le Red Bull Romaniacs Hard Enduro Rallye célèbre la croissance mondiale de ce sport et est reconnu dans le monde entier comme ''l'épreuve la plus dure et la plus longue du monde'', mais aussi comme une épreuve conçue pour répondre aux différents niveaux de compétences des concurrents amateurs. Il y a une catégorie de course qui convient à tous les niveaux de compétence des amateurs, mais attention, il faut s'entraîner dur pour pouvoir fêter le Red Bull Romaniacs Finisher, beaucoup ont essayé et échoué !

🏍️ Le prologue :

Le Prologue des Red Bull Romaniacs est un "défi d'enduro tout-terrain" qui se déroule directement dans le centre ville de Sibiu. Les concurrents montrent leurs capacités et leurs talents en matière de conduite tout-terrain directement contre des obstacles artificiels - une compétition difficile, où seuls les meilleurs concurrents peuvent gagner, mais tous les concurrents ont la possibilité de se qualifier, d'entrer et de tenter de remporter le prix ultime, à savoir monter sur la plus haute marche du podium et devenir le champion de leur course finale du Prologue 2023.

💰️ Tarif et inscription

Via ce lien

Vidéos :




🗓️ Programme

- Le paddock Sibiu Competitor ouvre le samedi 22 juillet à 12h00 et ferme ferme le dimanche 30 juillet à 12h00

- Inscription à l'événement Hôtel le dimanche 23 juillet et le lundi 24 juillet Piste d'entraînement disponible - dimanche 23
juillet et lundi 24 juillet

Le Prologue
Mardi 25 juillet Course Offroad jour 1
Mercredi 26 juillet Course Offroad jour 2
Jeudi 27 juillet Course Offroad jour 3
Vendredi 28 juillet Course Offroad jour 4
Samedi 29 juillet

- A 20h00 la veille de chaque jour d'événement, un 'breifing EN LIGNE' a lieu

Programme complet 2023

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Demande de renseignements

Caractéristiques

Pension
Herbegement
Essence
Enduro
Navigation au GPS