Trèfle Lozérien

Enduro

" La Mecque Française de l'enduro "

France
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En bref...

  • Prochain départ : Voir plus
    Du 06/06/2025 au 08/06/2025
  • Places :
    500 à 600
  • Distance :
    600 km
  • Prix :
    À partir de 410€
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    • Niveau 1 - Pratique non régulière (Quelques sorties dans l'année)
    • Niveau 2 - Pratique occasionnelle (Une sortie par trimestre)
    • Niveau 3 - Pratique régulière (A déjà participé à des aventures)
    • Niveau 4 - Pratique intensive (Participe régulièrement à des aventures)
    • Niveau 5 - Expert (Sans limite)
  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité.

Concept

Le Trèfle Lozérien est une course d'enduro emblématique en France, qui rassemble chaque année environ 600 pilotes pour trois jours d’aventure intense à travers les paysages sauvages de la Lozère. Cette compétition se déroule sur environ 600 kilomètres au total, répartis en trois boucles distinctes, chacune représentant un "pétale" du trèfle. Chaque boucle de 200 kilomètres traverse des sentiers de montagne, des pistes rocailleuses et des sections techniques en forêt, exigeant à la fois endurance et maîtrise de la part des pilotes.

L’enduro est une discipline moto tout terrain qui se pratique en loisir ou en compétition. En compétition, les concurrents doivent effectuer un parcours dans des temps impartis. Ce parcours est ponctué d’épreuves chronométrées qui déterminent le classement général.

💡 Historiquement :

En 1986, le Moto Club Lozérien a imaginé un concept novateur qui a bouleversé le monde de l’enduro, une course sur trois jours, avec trois circuits en forme de boucle autour de Mende, une course qui permettait de réunir pilotes professionnels et pilotes amateurs sur un parcours de 600 km ponctué de spéciales chronométrées, des temps larges en liaison pour laisser loisir aux participant de découvrir et d’apprécier les paysages lozériens, loin des contraintes et du stress des championnats, donnant naissance au Trèfle lozérien AMV, la première classique enduro.

Cette épreuve a rapidement connu le succès et a inspiré d’autres épreuves dont la Grappe de Cyrano, l’Aveyronnaise Classic et la Val de Lorraine Classic. Aujourd’hui, l’épreuve accueille 600 participants en provenance de toute l’Europe et les inscriptions, réalisées traditionnellement un soir de janvier ou février à 23 heures sur internet, sont bouclées en moins de 5 minutes.

⚠️ Seules les licences FFM sont acceptées, il y a obligation de prendre une licence à la journée sur le site de la FFM, même pour les pilotes étrangers

🤔 Faire le Trèfle Lozérien en maxi trail ?

Traditionnellement, le Trèfle Lozérien est le terrain de prédilection des motos d'enduro légères comme les KTM EXC, Husqvarna FE ou Beta RR, idéales pour leur maniabilité et leur agilité dans des parcours techniques.
Mais, on retrouve désormais, des trails et maxi-trails sur ces épreuves.
Des pilotes de renom, comme Johnny Aubert sur sa KTM 890 Adventure et Antoine Méo au guidon de la Ducati DesertX, ont relevé le défi avec des machines habituellement destinées aux grands raids et à l'aventure plutôt qu'à l'enduro pur.
Si les maxi-trails ne possèdent pas la légèreté des motos d’enduro, leur puissance, leur stabilité et leur couple en font des machines redoutables, capables de dompter des sections du parcours exigeantes et variées. Cette tendance témoigne d’une ouverture de la discipline, attirant un nouveau public de pilotes audacieux prêts à repousser les limites de leurs maxi-trails dans un cadre aussi exigeant que le Trèfle Lozérien.

Caractéristiques

  • Moto

  • Enduro

  • Moto-Trail

  • MaxiTrail

  • Scrambler

  • Moto historique

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