David Frétigné Stage Enduro - Rallye - Trail
Repousser ses limites pour plus de plaisir. Apprendre pour mieux comprendre
Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".
Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)
L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…
Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)
Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.
Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)
La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.
Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).
La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…
Niveau 5 – Expert. (Sans limite)
Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.
Niveau de sécurité
Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.
Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :
- Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
- L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
- L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
- L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
- L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.
Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.
Owaka Communication.
Informations
Distance : NC km
Groupe : de 4 à 12 personnes
Prix : A partir de 550 euros
Informations
David vous accueille en Aveyron, sur les pistes du Causse et toutes ses pistes d’entrainement.
Vous allez pouvoir évoluer sur plusieurs type de terrain pour apprendre à rouler sur des pistes rapides, lentes, sinueuses .
Vous vous trouverez face à des montées que vous allez négocier avec ténacité puis redescendre de l’autre côté pour traverser des vallées aux paysages de rêve.
David Frétigné - WEEK-END OFF ROAD TRAIL
Durant vos deux journées de stage vous évoluerez sur plusieurs types de terrains dont une zone de sable spécialement dédiée aux grands voyageurs.
Vous apprendrez à rouler sur des pistes rapides, lentes, sinueuses.
Divers ateliers nous permettront de travailler l'équilibre, le freinage, les demi-tours etc....
Ce stage s’adresse aux pilotes qui souhaitent, avec leur moto, sortir des sentiers battus ou acquérir plus de technique pour sécuriser leur évolution.
Au programme : Accueil administratif à 8h30 (premier jour)
- Utilisation correcte de la machine, découverte de ses limites et plus encore des limites du pilote.
- Prise de conscience du temps de réaction, des réflexes, de la lecture de la piste et du décryptage des automatismes de conduite.
- Prise en main de votre moto sur piste d’entraînement fermée.
- Objectifs pédagogiques déclinés théoriquement, puis mise en pratique sur les pistes du Causse.
Les plus : Repas du midi du premier jour de stage au midi du deuxième jour de stage et une nuit d'hébergement sont offerts. (Literie fournie)
Location de moto possible (demandez les conditions)
La possibilité d'arriver la veille vous est proposée en option. Accueil entre 19h et 22h
Cette formation peut aussi se dérouler en formule personnalisée. Rendez-vous sur http://www.davidfretigne.com
STAGE PERSONNALISE Trail (off road) à partir de 550 €
Mise à dispo Trail (forfait week-end) - 350 €
Visionnez la vidéo pour savoir ce qui vous attend...
David Frétigné - STAGE PERSONNALISE RALLYE
Préparation Rallye Raid :
Durant trois jours vous serez au côté de David. Il vous fera partager toute son expérience et sa passion pour cette discipline.
- Présentation d’un road book ainsi que du matériel permettant sa lecture durant le pilotage.
- Initiation à la lecture des différents sigles portés sur le road book et remise d’un lexique reprenant l’ensemble des sigles.
- Apprentissage de la préparation d’un road book.
- 2ème jour : Le matin : Formation pilotage
- Sous l’œil avisé de David, vous continuerez votre formation afin de vous perfectionner dans le pilotage et ainsi vous permettre d’avoir du plaisir au guidon de votre machine durant le rallye.
- 2ème jour : L’après-midi : Navigation
- Vous partirez sur les pistes d’Aveyron muni de votre road book.
- Vous apprendrez à lire les indications que vous aurez portées dessus la veille lors de la préparation du road book tout en pilotant. David muni du même road book pourra ainsi vous suivre afin de vous conseiller, vous aider à retrouver votre chemin si besoin….
- Vous apprendrez également à naviguer « au cap ».
- 3ème jour : L’après-midi :
- Conseils sur la préparation de la machine, du pilote et de sa malle.
- Présentation des différentes modifications nécessaires sur la machine pour réussir son rallye et des matériels disponibles sur le marché.
- Conseils dans le choix de ces matériels au regard de l’expérience de David.
- Préparation du pilote notamment grâce aux conseils que David donnera sur le type d’entraînement physique à mener.
- Présentation de ses ateliers sportifs personnels qui lui permettent une préparation physique appropriée aux conditions de pilotage en rallye raid.
- Conseils dans la mise en œuvre d’un programme.
- Préparation de la malle dite « au trésor » pour laquelle David vous précisera tout ce qu’elle devra renfermer (divers médicaments de premier secours, feutres de couleur, vêtements, petits outils, lunettes etc….)
- Après ces trois jours durant lesquels David prendra plaisir à partager son expérience en rallye raid au fil des échanges quotidiens, vous serez déjà moins novice et plus averti sur les, conditions de pilotage que vous rencontrerez sur les pistes durant le rallye et sur les conditions de vie au sein d’un bivouac.
- L'hébergement et les repas du midi du premier jour au midi du dernier jour sont offerts (literie fournie)
- Dates : du 01/06/2019 au 30/06/2019
- Places disponibles : 30
- Prix par personne : 2000 €
- Arrivée la veille (literie et petit déjeuner inclus) : 40.00 €
- Location WRF 250 : 300.00 €
- Location Matériel Navigation : 250.00 €
1er jour : Le matin : Formation pilotage
Vous évoluerez sur un circuit fermé où David multiple champion en rallye raid pourra vous aider à acquérir les techniques de pilotage appropriées à une évolution en Rallye Raid. Vous retrouverez entre autres différentes textures de sol (sable, cailloux etc..) et des ateliers vous permettant de travailler en toute sécurité.
1er jour :L’après-midi : Prise en main d’un Road Book
3ème jour : Le matin : Perfectionnement du pilotage
Durant cette dernière matinée l’objectif est de vous perfectionner afin de vous « économiser » physiquement durant le rallye en compensant par la technique.
Les plus :
David Frétigné - STAGE PERSONNALISE NAVIGATION
- Découverte du matériel nécessaire à la navigation
- Présentation du matériel de navigation (roadbook, trip, répétiteur de cap)
- Prise en main du matériel et installation éventuellement
- Mise en route des appareils permettant de naviguer en toute sécurité. Utilisation de la commande électrique
- Prise en main d’un Road Book
- Présentation et construction d'un road book
- Initiation à la lecture des différents sigles portés sur le road book.
- Remise d’un lexique reprenant l’ensemble des sigles. Apprentissage de la préparation d’un road book et de ses codes couleurs
- Formation à la navigation
- Sous l’œil avisé de David, vous partirez sur les pistes d’Aveyron muni de votre road book.
- Tout en pilotant, vous apprendrez à lire les indications que vous aurez portées dessus la veille lors de la préparation du road book
- Vous apprendrez également à naviguer "au cap" afin de faire face à toutes les situations
- Les plus : L'hébergement et les repas sont offerts du midi du premier jour de stage au midi du dernier. Literie fournie, effets personnels à prévoir avec votre linge de toilette.
- Description de l'évènement ici...
- Dates : du 01/05/2019 au 31/05/2019
- Places disponibles : 30
- Prix : Loc Matériel Navigation : 100.00 €
- Arrivée la veille : literie/petit déjeuner inclus. Accueil :19/22h : 40.00 €
Lecture d'un road book - David Frétigné.
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