David Frétigné Stage Enduro - Rallye - Trail

Repousser ses limites pour plus de plaisir. Apprendre pour mieux comprendre

enduro de 1 à 12 places
NC km à parcourir
à partir de 330€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

David vous accueille, en groupe de 10 pilotes maximum, durant 2 jours en week-end, dans son centre de formation situé en Aveyron proche de Villefranche de Rouergue. Votre hébergement sera assuré en chambre d’hôtes de 4 places, la literie sera fournie et les repas seront pris à la table de David autour d’une cuisine familiale en toute convivialité.

La formation se déroule sur son domaine privé de plusieurs hectares spécialement conçu autour de divers ateliers destinés à vous apprendre à connaître et à maîtriser votre moto.
Tout au long de la formation David vous fera découvrir différents types de terrains en lien avec des conditions de roulage susceptibles de se présenter à vous en off road.

Terre, cailloux, sable, herbe, tronc, pierriers, marches, spéciale banderolée, spéciale extrême, chemins, montées, descentes, dévers, sauts, freinages, accélérations, autant de situations qui requièrent de la technique de pilotage si l’on souhaite évoluer en toute sécurité en prenant du plaisir au guidon de sa moto.
Pour cela David vous propose de partager avec vous toute son expérience acquise durant les 20 dernières années au plus haut niveau.

🏍️ Les petits plus :

Hébergement en chambre d'hôte et repas inclus dans le tarif, pas besoin de prévoir un sandwich !
Literie fournie, pas besoin de sac de couchage !
Accès à l'espace détente avec piscine chauffée et jacuzzi inclus dans la prestation
Atelier pour effectuer la mécanique de première nécessité (machine à pneus à disposition)

📑 Catégories de formation :

Off road trail (personnalisé)
Enduro (personnalisé)
Rallye (personnalisé)
Off road trail (duo)
Off road trail (groupe)
Enduro (groupe)
Navigation (personnalisé)

💰️ Tarifs :

330 euros pour la formation enduro (groupe)

📽️ Vidéos :



🗓️ Programme

- Accueil administratif à 8h30 durant lequel vous devrez présenter l'original de votre permis, la carte grise et l'attestation d'assurance (en cours de validité) de votre moto.

- Réglage des commandes :
Guidon
Freins
Embrayage

- Travail en spéciale :
Apprendre les différentes positions de pilotage,
Appréhender les virages à plat, avec ornière, avec appui,
Négocier les freinages,
Technique du virage au frein arrière,
Gérer une accélération, trouver la motricité,
Trouver la bonne trajectoire grâce au regard,
Sessions de chronométrages avec analyse,
Apprendre à sauter,
Appréhender une ornière,
Franchir des troncs, des marches,
Passer des pierriers,

- Atelier roulage sur différents parcours (liaison):
Trouver son équilibre, sa position de confort pour évoluer debout de façon durable sans se fatiguer,
Négocier une montée ou une descente technique,
Se déplacer sur un dévers,

- Fin de la journée de stage entre 17h00 et 18h00 en fonction des saisons

Dates

Du jusqu'au

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Demande de renseignements

Caractéristiques

Pension
Enduro