Red Bull Abestone

Trois jours d'enduro, de soleil, de terre et d'adrénaline !

enduro de 100 à 350 places
0 km à parcourir
à partir de 300€
<
>
Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Organisé par le pilote expérimenté de Hard Enduro Michele Bosi et son équipe, le Red Bull Abestone se déroulera sur deux jours. Samedi, les protagonistes devront affronter un parcours de montagne - à parcourir quatre fois -, à l'issue duquel ils seront confrontés à une série d'épreuves extrêmes. L'événement principal du dimanche, quant à lui, verra s'affronter les 50 meilleurs coureurs de l'événement de samedi, qui participeront seuls à une course d'enduro dur de trois heures et de plusieurs tours.

🏍️ Organisation :

REDBULL ABESTONE est une course OPEN à laquelle peuvent participer tous les coureurs, quelle que soit leur nationalité. Ce règlement a été adopté par le Comité Enduro de l'IGF, et la course est inscrite au calendrier des compétitions pour 2022. Les droits d'inscription et tous les autres droits ne seront pas remboursés en cas de non participation à la compétition ou en cas d'abandon ou d'élimination de la compétition.

Inscription :

Le tarif pour REDBULL ABESTONE 2022 est de 300 EUR.
Après le 01.06.2022. Les inscriptions en ligne seront fermées!

🗺️ Parcours :

Les participants sont tenus d'assumer toutes les obligations et responsabilités comme tous les autres participants à la circulation, tant au niveau de la conduite que des caractéristiques de la moto.
Les motos d'enduro, de type moteur à deux ou quatre temps, à un ou deux cylindres qui ont été acceptées par la vérification technique, sont autorisées à prendre le départ.
Le parcours de l'épreuve, estimé à environ 30 km de terrain tout-terrain, est structuré de la manière suivante :
- Q1
- Q2
- Straight Rhythm
- FINAL B 10km tour estimé ;
- FINALE A : tour de piste estimé à 15 km ;

🏁 Procédure de départ :

- Le départ de la Q1 sera donné en fonction du numéro de dossard.
- Le départ de la Q2 sera donné en fonction des temps officiels réalisés par les coureurs en Q1.
Après les Q1+Q2, les 16 meilleurs riders rouleront en Straight Rhythm 1 contre 1.
Ils sont appariés de la manière suivante (1-16), (2-15), (3-14).....(8-9). Après le premier tour, le gagnant passe au cercle suivant, et ainsi de suite.
- Le départ du rythme droit se fera en fonction des temps officiels réalisés par les coureurs en Q1 pour les 10 meilleurs coureurs et en Q2 pour les 6 autres coureurs.
- Le départ de la FINALE B est donné à Val di Luce et sera donné en fonction des officiels réalisés par les coureurs dans le Prologue à un intervalle de 30 secondes.

- Le départ de la FINALE A est donné au sommet de la Gondole à 1942mt. et sera donné à 30 secondes d'intervalle, en fonction des temps officiels réalisés par les coureurs dans le Rythme Droit pour les 16 premiers coureurs et aux temps officiels réalisés en Prologue pour les 34 autres à un intervalle de 10 secondes.
Le déplacement des concurrents vers l'aire de départ de la Finale A se fera de manière organisée, sous le contrôle de l'organisateur.

📽️ Vidéos :





🗓️ Programme

En attente d'informations pour 2023
Vendredi 08.07.2022
11.00 - 18.00 Inscription et ouverture administrative
15.00 - 18:00 Zone d'entraînement ouverte
21:00 Cérémonie de bienvenue - Présentation des coureurs

Samedi 09.07.2022
09:00 - 12:00 Qualification Q1
13:00 - 16:00 Qualification Q2
20:00 - 21:30 Rythme direct
21:30 - 21:45 Cérémonie Rythme Droit
22:00 - 22:15 Fête RedBull

Dimanche 10. 07. 2022
09:00 Début de la FINALE B
12:00 Fin de la FINALE B
12:15 Cérémonie FINAL B
12:15 Promenade organisée vers le départ FINAL A
13:00 Départ FINALE A
16:30 17:00 Premier coureur à la ligne d'arrivée de la FINALE A
17:15 Cérémonie des fleurs FINAL A
18:00 Cérémonie officielle FINAL A
20:00 Clôture de la course, Fête

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

Actualités

Aucune actualité, pour le moment.

Demande de renseignements

Caractéristiques

Sous l'égide de la Fédération Internationale de Moto
Cette aventure est ouverte aux enduros