Règlement de l'Interconental Rally 2011

Les contrôles techniques seront effectuées le 30 Janvier de 10h00 à 21h00 et le 31 Janvier à partir de 5AM à 6h.
Le contrôle technique portera sur l'équipement du véhicule (voir ci-dessous), Le contrôle administratif se concentrera sur les documents nécessaires, comme l'assurance-maladie de voyage pour le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal, l'assurance automobile du Maroc, la Mauritanie et le Sénégal. Nous recueillerons également les engagements remplis et signés IR2011.
Les formulaires d’inscription (que vous pouvez télécharger à partir de notre site web à partir de Novembre 30,2010).
Chaque équipage / véhicule qui passera les contrôles aura à un droit d’accés et des autocollants avec le numéro de départ. Les dimensions des autocollants sont les suivantes:
- Pour la voiture: 80cm x 70cm (les deux côtés de la porte avant)
- Pour Moto, Quad / ATV: 25cmx20cm (deux côtés)

L'équipement du véhicule
Les véhicules doivent être immatriculés et équipés avec les règles internationales de la voie publique. Chaque voiture et de camion doit être équipé avec au moins un extincteur, de la corde, la navigation GPS, appareil photo numérique, Pack de premiers soins ainsi que le kit outil de réparation nécessaire et les plaque de désensablement. Les motos seront équipés d'au moins 1 GPS de navigation, appareil photo numérique, et trousse de premiers soins. Tous les participants doivent utiliser équipement de protection individuelle. Chaque véhicule devra être en état technique pour participer au rallye. Tous les véhicules doivront également avoir un approvisionnement suffisant en eau et un dispositif de communication (comme la radio CB, téléphone satellite, téléphone GSM ...)

Espagne - Sahara occidental - Sénégal
2 Circuits : complet ou Lite (raccourci).
2 Catégories : Course et Aventure.

Jan 31,2011 – Départ des 2 - Circuit complet ou Lite.
31 janvier - départ sept heures (le lieu sera publié le 20 Décembre) Almeria
31 janvier 8 heures Almeria port
Jan 31,2011 ferry Almeria-Almeria vers Nador (à partir de 10 heures-15 heures)
1 février 2011 Nador - Figuig
2 février 2011 Figuig - Merzouga
3 février 2011 Merzouga - Zagora
4 février 2011 Zagora - Tata
5 février 2011 Tata - Sidi Ifni
6 février 2011 Sidi Ifni - Laayoune
7 février 2011 Laayoune - Aargub
Classe Lite - Cérémonie de clôture
8 février 2011 Aargub - Dakhla N.P. (380 km)
9 février 2011 Dakhla N.P. - Nouadhibou
10 février 2011 Nouadhibou - Nouakchott
Février 11,2011 Nouakchott - Richard Toll
Sans février Richard 12,2011 - Tambacounda
Février 13,2011 Tambacounda - Dakar
Circuit complet - Cérémonie de clôture

La catégorie de course
Chaque équipe doit parcourir un ensemble de points GPS dans un certain délai.
Tous les points GPS ignorés ou que le délai dépassé sera pénalisé. Une étape (étape sur la carte et les points GPS) sera reçu par tous les l'équipage au briefing avant le départ. Dans le cas où une équipe ne démarre pas en moment donné, il sera disqualifié de la catégorie Course. Ils pourront toutefois passer à l'aventure, et continuer dans cette catégorie, catégorie plus détendue.

La catégorie Aventure
Chaque équipe doit parcourir un ensemble de points GPS sans limite de temps.
L'absence de la pression du temps assure une expérience plus détendue du rallye. Chaque équipage doit arriver dans les temps, ou ils doivent contacter les organisateurs avant.
Dans le cas où l'équipage n’arrive pas dans les temps (set-up de temps) et ils n’auront plus de contact avec l’organisation.
Les organisateurs n’auront plus de trace de l'équipage par le dispositif satellite.

Une assistance technique par l'équipe organisatrice IR2011
Dans le cas d'une casse majeure, lorsque l'équipage ne peuvent pas réparer leur propre véhicule, et une aide auprès des organisateurs est nécessaire, l'équipe de secours sera organisé par l'équipe organisatrice, et le véhicule en panne sera remorqué dans la zone habitée la plus proche de réparation supplémentaire. L'équipage sera disqualifié de la catégorie Course. Mais ils peuvent continuer en catégorie aventure.
Dans le cas où l'aide est organisée par les participants inscrits dans les autres
catégories, ou par leur propre voiture d'assistance, l'équipage n'est pas disqualifié, mais pénalisé seulement. Dans le cas où l'aide est organisé par les participants inscrits dans la même catégorie, il n’y aura aucune pénalité.
Si l'assistance est nécessaire de l'équipe d'organisation, la catégorie Course
sera toujours préférée à l'aventure.

L'assistance médicale 24 / 7 par l'équipe organisatrice IR2011
L'équipe d'organisation se compose de médecins ainsi que les membres qui ont
été formés à l’assistance médicale. Ils seront disponibles en tout temps pour tous les
troubles.
En cas de blessures graves ou des problèmes de santé de nos participants, le
équipe d'organisation se chargera de l'aide médicale ou accordant un transfert sur
l’établissement médical le plus proche.

Navigation
Chaque équipe participante doit être équipées de leur propre GPS appareil de navigation et des cartes (papier) de la région.

Communication
L'équipe organisatrice sera équipé à la fois GSM et satellite téléphone et la radio CB. En cas de besoin, les participants sont autorisés à l'utiliser.

Suivi
Les véhicules enregistrés avant le 30 Novembre 2010, seront pourvus d'un dispositif de surveillance SPOT. Cet appareil est conçu pour garder une trace de l'exacte l'emplacement du véhicule via un satellite. Le dispositif SPOT est également en mesure d'envoyer notamment les messages prédéfinis, déclenchée par le passage d'un point GPS ou - en cas d'urgence - un message texte prédéfini avec un message texte et les données de localisation. Les participants enregistrés après Novembre 30, 2010 aura à acheter cet appareil sur leurs propres dépenses. La possession de ce dispositif est obligatoire pour tous les participants au rallye.
Chaque participant sera donné un lien internet qui permettra à son page web personnelle, où son emplacement / mouvement sera suivi. Le lien sera également
accessible au public, afin que les membres de la famille et les amis peuvent suivre.

Les passages frontaliers
Chaque participant est entièrement responsable de sa propre passage aux frontières avec tous les documents nécessaires valides (c.-à-visa, les documents du véhicule, la vaccination carte, ...).

Sécurité et sûreté
Chaque participant est responsable de sa propre sécurité.
Les participants doivent comprendre les dangers associés à la manifestation et
aussi comprendre qu'ils participent à leurs propres risques. Chaque participant
est responsable aux dommages qu'ils peuvent causer à des véhicules, des humains,
animaux ou des biens.

Hébergement
Chaque zone de départ et d'arrivée est sélectionné pour être à proximité d'un camping ou un hôtel.
L'hébergement au Maroc et au Sahara occidental n’est pas compris dans l’engagement, les participants seront hébergés à leurs frais.
En Mauritanie et au Sénégal, l'équipe d'organisation vous héberge gratuitement en bivouac. Toutefois, les participants peuvent toujours organiser leur propre hébergement ailleurs à leurs frais.

Alimentation
Chaque participant est responsable de sa propre nourriture. Vous trouverez de quoi vous nourrir tous les jours sur le parcours.

Documents
Chaque participant doit conserver avec lui le carnet de vaccination international,
documents de voyage et de véhicules, ainsi que l'assurance santé voyage et l'assurance du véhicule (carte verte). La plupart des pays européens ont l'entrée gratuite au Maroc, mais nous recommandons de vérifier ce fait à l'ambassade du Maroc de votre pays.
En cas de besoin, l'équipe d'organisation fera un plaisir de vous aider à organiser des visas pour la Mauritanie et le Sénégal, sur ces conditions:
- Nous envoyer un formulaire rempli (vous pouvez le trouver dans la section Téléchargements sur notre site)
- Envoyez-nous vos passeports valides
- Envoyer un paiement de XXX (il sera publie le 25 Novembre 2010) sur notre
compte, utilisez votre nom comme symbole de variable.
- Le formulaire, les passeports doivent être envoyées, et la taxe doit être payée au plus tard le 7 décembre 2010. S'il vous plaît envoyez-le à notre adresse. (elle sera publiée le 25 Novembre 2010)
Dans le cas où vous ne pouvez pas accomplir l'un des points énumérés ci-dessus avant le 7 décembre, vous aurez à organiser vous-même vos visas.
En cas de besoin, l'équipe d'organisation se fera également un plaisir de vous aider à organiser l'assurance du véhicule pour la Mauritanie et le Sénégal. Les conditions avec notre aide seront clarifiées au plus tard le 20 décembre.

Ferry bateau Almeria-Nador
Le prix et le calendrier du ferry-boat seront transmis au plus tard le 20 décembre .

Carburant
Les participants sont censés assurer suffisamment de carburant pour parcourir les
distances entre les stations d'essence notamment sur leurs propres dépenses. Pour les motos, quad et buggy une autonomie de 250 km minimum est nécessaire et 600 km pour les voitures et les camions.
Dans le cas où il n'y aura pas de station d'essence sur le chemin, l'équipe d'organisation fournira les véhicules plus petits (moto, atv, UTV plupart du temps)
avec l'essence nécessaire (sur les dépenses des participants).

Officiel IR2011 Rally Pass
Cette carte sera nécessaire pour accéder au bivouac IR2011 et autres lieux liés à la manifestation.

Le résultat tous les jours et la cérémonie de clôture
Les résultats seront annoncés tous les jours, dans la soirée pour les deux principaux
catégories - la course et l'aventure. Les résultats de course aura lieu et a annoncé séparément pour chaque sous-catégorie de véhicules (voiture, moto,
Quad / ATV). Les résultats d'aventure sont détenus et annoncé ensemble pour
toutes les catégories. Les résultats étape quotidienne sont communs à la fois le rallye classes (Lite, Full Range). A la fin de chaque classe une cérémonie finale
sera organisée et les résultats totaux pour la classe seront annoncés. Tous les
les résultats seront régulièrement publiées sur notre site web.

Le voyage de retour à domicile
Vous pouvez choisir différentes façons de rentrer à la maison:
- Vous pouvez effectuer à travers l'Afrique et de visiter d'autres pays africains
- Vous pouvez prendre la route vers l'Espagne (il faut environ 5 jours)
- Vous pouvez envoyer votre véhicule dans un récipient de Dakar et de prendre un
vol de retour (Un des contenants environ 1500-2000 euros, un billet d'avion est d'environ 450EUR, voir www.maersk.com)
- Vous pouvez envoyer le véhicule de retour par RoRo, service Rolo et prendre un vol retour à la maison (RoRo Dakar-Dakar-Hambourg ou Gênes est à environ 700 EUR / voiture et billet d'avion est d'environ 450 euros, voir www.acsa.be,
www.grimaldi-germany.de)

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IR2011 entry inspections
The inspections will be carried out on January 30 form 10AM to 9PM and January 31 from 5AM to 6AM . The technical inspection will be focused on the vehicle equipment (see bellow), documents inspection will be focused on the necessary documents like traveling health insurance for Morocco, Mauritania and Senegal, car insurance Morocco, Mauritania and Senegal. We will also collect the filled and signed IR2011 Entry Forms (which you can download from our web from November 30,2010).
Every crew/vehicle that will pass the checks will be given a rally pass and a sticker with the starting number. The dimensions of the stickers are as follows:
- for Car: 80cm x 70cm (both front door sides)
- for Moto, Quad/Atv: 25cmx20cm (both sides)
The vehicle equipment
The vehicles must be registered and equipped along with the
international public-road rules. Every car and truck must be equipped with at least one fire extinguisher, rope, GPS navigation, digital camera, first aid pack as well as the necessary service tool-kit and tools to release a car from sand. Motorbikes must be equipped at least with GPS navigation, digital camera, and first-aid pack. All participants must use personal protective equipment. Every vehicle must be in sufficient technical condition to participate in the rally event. All vehicles must also
hold a sufficient water supply and communication device (like CB radio, satellite telephone, GSM telephone ...)
Spain – Western Sahara - Senegal
Full Range and Lite
The Race category
The Adventure category
Jan 31,2011 - start of the both - Full Range and Lite rally
Jan 31 7AM start Almeria (the place will be publish on December 20)
Jan 31 8AM finish Almeria port
Jan 31,2011 Almeria –Almeria ferry to Nador (from 10AM-3PM )
Feb 1, 2011 Nador - Figuig
Feb 2, 2011 Figuig - Merzouga
Feb 3, 2011 Merzouga - Zagora
Feb 4, 2011 Zagora - Tata
Feb 5, 2011 Tata - Sidi Ifni
Feb 6, 2011 Sidi Ifni - Laayoune
Feb 7, 2011 Laayoune – Aargub
Class Lite - the Final Ceremony
Feb 8, 2011 Aargub - Dakhla N.P.(380km)
Feb 9, 2011 Dakhla N.P. - Nouadhibou
Feb 10, 2011 Nouadhibou - Nouakchott
Feb 11,2011 Nouakchott - Richard Toll
Feb 12,2011 Richard Toll - Tambacounda
Feb 13,2011 Tambacounda - Dakar
Class Full Range - the Final Ceremony
The Race category
Every crew shall run through a set of GPS points in a certain time limit.
Any GPS points skipped or the time limit exceeded will be penalized. A stage itinerary (the stage map and GPS points) will be received by every crew on the briefing before the start. In case a crew will not start in particular time, it will be disqualified from the Race category. They can
however move on to the Adventure, and carry on racing in this, more relaxed category.
The Adventure category
Every crew shall run through a set of GPS points without any time limit.
The absence of the time pressure ensures a more relaxed rally experience. Each crew must either come to the finish until set-up time, or they must contact the organizers before that time. In case the crew is late for the finish (set-up time) and they will not contact the organizers, the organizers will no longer trace the crew by the satellite device.
Technical assistance by the IR2011 Organizing Team
In case of a major breakdown, when the crew cannot fix their own vehicle, and a help from the organizers is needed, the rescue party will be
arranged by the organizing team, and the broken vehicle will be towed to the closest inhabited area for further reparation. The affected crew will be disqualified from the Race category. They can move on to The Adventure and carry on competing in this category.
In case the help is arranged by the participants registered in the other category, or by their own assistance car, the affected crew is not disqualified, but penalized only. In case the help is arranged by the participants registered in the same category, not even penalization will be executed.
If the assistance is needed from the organizing team, the Race category will always be preferred to the Adventure.
Medical assistance 24/7 by the IR2011 Organizing Team
The organizing team comprises doctors as well as members who have been trained in providing medical assistance. They will be around all the time in case of any troubles.
In case of a grave injury or health problems of our participants, the organizing team will arrange the accordant medical aid or a transfer to the nearest medical facility.
Navigation
Every participating crew must be equipped with their own GPS
navigation device and maps (paper) of the area.
Communication
The organizing team will be equipped with both GSM and satellite telephone and CB radio. In case of need the participants are allowed using it.
Tracking
Every vehicle registered until November 30, 2010 will be provided with a SPOT tracking device. This device is designed to keep track of the exact vehicle’s location via a satellite. The SPOT device is also able to send particular preset messages, triggered by passing a GPS point or - in case of emergency - a preset text messages with a text message and the location data. The participants registered after November 30, 2010 will
have to purchase this device on their own expenses. Possession of this device is mandatory for all articipating in the rally. Every participant will be given a web-link that will lead to his/her personal web-page,
where his/her location/movement will be monitored. The link will be also accessible for public, so that the family members and friends can follow.
Border Crossings
Every participant is fully responsible for his/her own border crossing. All the necessary valid documents (i.e. visa, vehicle documents, vaccination card, ...) shall be at disposal.
Safety and Security
Every participant is responsible for his/her own safety and security.
Participants must understand the dangers associated with the rally and also understand that they participate at their own risk. Every participant is responsible for the damage they may cause to vehicles, humans, animals or property.
Accommodation
Every starting and finishing area is selected to be nearby a camp site or a hotel.
The accommodation in Morocco and Western Sahara is not a part of the registration price, and the participants will be accommodated on their own expenses.
In Mauritania and Senegal, the organizing team will arrange free accommodation in bivouac sites. However the participants can always arrange their own accommodation elsewhere on their own expenses.
Food
Every participant is responsible for his/her own food. The character of the Route lets the participants buy their food supplies every day.
Documents
Every participant must keep the international vaccination card, valid traveling and vehicle documents, as well as the traveling health insurance and the vehicle insurance (green card). The most of the European countries have free entrance to Morocco, however we recommend to check this fact at the Moroccan embassy in your country.
In case of need, the organizing team will gladly help you to arrange visa for Mauritania and Senegal, on these conditions:
- send us a filled form (you can find it at the Downloads section on our web)
- send us your valid passports
- send a fee of XXX (it will be publish in November 25,2010) on our account, use your name as the variable symbol
- the form, passports must be sent, and the fee must be paid no later than on December 7, 2010. Please send it to our address. (it will be publish in November 25,2010)
In case you can’t accomplish any of the above listed points before December 7, you will have to arrange the visas on your own.
In case of need, the organizing team will also gladly help you to arrange the vehicle insurance for Mauritania and Senegal. The conditions on witch we can help will be clarified until December 20, 2010 at latest.
Ferry boat Almeria-Nador
The price and the schedule of the ferry boat will be clarified until December 20, 2010 at latest.
Fuel
The participants are supposed to ensure enough fuel to overcome the distances between the particular petrol stations on their own expenses. It usually means enough fuel to drive up to 250km for motto, quad and
buggy and 600km for cars and trucks. All the routes are designed the way, that the distances between the petrol stations follow the above numbers. In case there will be no petrol station on the way, the organizing team will provide the smaller vehicles (moto, atv, utv mostly)
with the necessary petrol (on the participants’ expenses).
Official IR2011 Rally Pass
This card will is necessary to get access to the official IR2011 bivouac sites and other locations related to the rally.
The daily result and the Final Ceremony
The results will be announced daily, in the evening for both the main categories – the Race and the Adventure. The Race results will be held and announced separately for each vehicle subcategory (Car, Moto, Quad/Atv). The Adventure results are held and announced together for all the categories. The daily stage results are common for both the rally classes (Lite, Full Range). In the end of each class the final ceremony will be arranged and the total results for the class will be announced. All the results will be regularly published on our web.
The journey back home
You can choose a few different ways to get back home:
- you can carry on through Africa and visit other African countries
- you can take the road straight back to Spain (it takes about 5 days)
- you can send your vehicle back in a container from Dakar and take a flight back home (one container costs about 1500-2000 EUR, a flight ticket is about 450 EUR, see www.maersk.com)
- you can send the vehicle back by RoRo , RoLo service and take a flight back home
(RoRo Dakar-Hamburg or Dakar-Genoa is for about 700 EUR/car and flight ticket is about 450 EUR, see www.acsa.be,
www.grimaldi-germany.de)
INTERCONTINENTAL RALLY TEAM
info@intercontinentalrally.com
www.intercontinentalrally.com
SOME THE PICTURES ARE FOR ILLUSTRATIONAL PURPOSES ONLY.